北沿江高铁与连镇铁路并站或无扬州南站计划

近日，网友@君无戏言博主 在江苏城市论坛头条号评论留言区爆料称，确切消息：北沿江高铁扬州站与现在的连淮扬镇铁路的扬州站并站。悬疑很久的关于设立扬州南站的计划取消。

今年8月，江苏城市论坛公众号推文《网友建议：北沿江高铁扬州南站设在李典实现京沪二线并站》曾广为流传引发热议。推文中提到，在不影响北沿江扬州段线路情况下，将北沿江扬州南设在扬州沙头李典，沿江高等级公路北，这样完全可以实现北沿江和连镇高铁在扬州南站的并站。

不过，最近江苏城市论坛小编所获得的内部消息显示，扬州方面并无在李典设站的计划，甚至一开始都没有。

2018年6月，江苏省铁路办在南京组织召开北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案座谈会。要求北沿江高铁设计单位抓紧深入研究北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案，尽快形成方案。

一年后，也就是2019年6月，扬州市广陵区发布了《广陵区在深圳举行现代服务业招商推介会》，文中提到，扬州东部综合交通枢纽建成后将成为连淮扬镇高铁、北沿江高铁上的重要站点和城市的换乘中心。

有分析认为，北沿江高铁扬州站与连淮扬镇铁路扬州站并站于扬州东符合扬州城市规划，如果新建南站，总里程比并站线路长，而且要新建站房铁路配套城市配套，投资远比并站大很多很多。客运作业不集中，旅客出行不方便。铁路管理和城市管理都没有并站方便，管理成本也高很多。

从上述消息及分析来看，北沿江高铁扬州站与连淮扬镇铁路扬州站并站于扬州东。

近日，有网友拍到了建设中的扬州东部客运枢纽。如上图。扬州东站将设置线侧和线下两座站房，6股高铁轨道线。其中，线侧站房主体两层。一层为候车厅、售票厅及旅客进出站厅，二层为办公及设备用房。

连淮扬镇铁路连淮段于12月16日正式开通运营，预计明年全线建成通车。北沿江高铁拟于2020年下半年开工建设，2025年之前建成通车。不过，北沿江高铁至今未正式公布具体线路走向。

几个月前，江苏城市论坛公众号推文《北沿江高铁扬州段：正加大力度争取中铁总公司支持有利于扬州的线型》提到，扬州市铁办正进一步加强与江苏省铁路办、设计单位的沟通汇报，加大力度争取中铁总公司支持有利于全局、有利于扬州的高铁线型，力争明年开工建设。

本文仅为分析，确切消息有待官宣。