从上海车展看蔚来已来
关于本土的互联网车企--蔚来汽车，他与其他互联网车企最大的区别或许是其率先发布了可真正量产的车型。那就是如下重点介绍的纯电动中大型七座SUV--ES8。至此蔚来汽车发布的车型已增至四款。如题图左至右分别是电动方程式Formula E赛车，电动超跑EP9，量产电动SUV--ES8和自动驾驶概念车EVE。此次发布的ES8和之前发布的一系列车型有什么关系，而自身又有什么新技术的使用呢？随着小星一起来看一下吧。
起步于赛车和超跑技术
蔚来汽车起步于赛车技术，其在电动方程式赛车和电动超跑EP9的电池和电机技术有望在量产车中以某种形式再现。
a.电动方程式赛车
目前蔚来汽车旗下品牌NEXTEV是电动方程式赛车Formula E的参赛队伍之一。其所特有的方程式赛车悬挂系统和高性能电池组，都为车辆的赛道性能所特殊优化。同时方程式赛车有很多赛会的限制。比如电池组必须使用统一的威廉姆斯电池组。而各家展现自己技术的部分主要集中在动力电机部分。NEXTEV车队的赛车就使用了来自TM4的双动力电机驱动后轮。其在紧凑的体积限制内，通过两个动力电机集中输出强大的动力至赛车的车轮。车队对动力和悬挂系统的调教也成为赛车成绩的关键。
↑上海车展展出的蔚来汽车电动方程式赛车
↑蔚来汽车电动方程式赛车所用的威廉姆斯电池和赛车专用悬挂系统
↑TM4动力电机
↑TM4动力电机驱动逆变器
b.电动超跑EP9
在2016年的伦敦发布会上蔚来汽车发布了旗下品牌NIO的超跑EP9。可以从下面的技术细节了解到，这款超跑在很多方面延续了上述电动方程式赛车的诸多技术。包括其使用的悬挂系统也是赛车专用系统。通过电控执行器按照赛道的实时路况调节悬挂系统的高低和软硬。不过这套悬挂更适合类似赛车或超跑这种底盘低车重轻的车型。得益于优秀的底盘调节和智能控制系统，EP9在以赛道颠簸出名的纽伯格林做出了电动汽车最快圈速记录。
↑NIO电动超跑EP9
↑NIO电动超跑EP9所用的赛车悬架系统
同时其动力电机系统也有很多赛车技术的痕迹。其前后轴总计配置了四台强大的动力电机。电机本身输出扭矩达到1480NM，输出至车辆的总计扭矩到达了6334NM的可观级别。
↑NIO电动超跑EP9所用的动力电机
↑NIO电动超跑EP9所用的动力电机减速器齿轮组
打破纽博格林赛道最快电动车记录的NIO EP9车型第一视角驾驶室视频
重点开发全自动驾驶技术
除了展台一字排开展出的亮眼6辆EP9，如下这台自动驾驶版的EP9稍显特别。几个月前他刚完成赛道上的自动驾驶测试。车头明显的激光扫描传感器成为起明显的区分标志。
↑上海车展展出的电动超跑EP9（自动驾驶版）
蔚来汽车宣布了其NIO EP9车型在赛道上实现无人驾驶的视频
最近百度1亿美元投资了蔚来汽车NEXTEV。说明两家互联网背景的公司都重点看好和投资无人驾驶。原因或是百度和蔚来汽车NEXTEV各自都有相当部分的无人驾驶技术开发计划和实际成果。1亿美元对两家公司来说并不是一个决定生死的天大数字。但是却表示双方合作的决心、信心和实际表态。无人驾驶技术开发方面，百度和蔚来汽车NEXTEV都进入了美国加州无人驾驶测试许可列表
↑蔚来汽车和百度均在美国加州获得自动驾驶测试许可
蔚来汽车将自动驾驶作为未来的发展方向，并提出了相应的愿景—将时间自由还给驾驶者。其提出的背景就是目前驾驶者每天花在路上大量时间。如果将这些时间解放出来让驾驶者可以将其利用起来。那将真正改变人们的生活方式。因此蔚来汽车的自动驾驶将依托CAR3.0战略。具体来说就是开发更安全、更清洁的车辆，使其成为每个人的生活伙伴。如果大家注意蔚来汽车CAR3.0战略的技术堆叠分层的话，最底层的技术就是Fail Operational Mode。如果是汽车行业内的专业人士，你就会发现这其实已经对接了最新的功能安全理念。说明蔚来汽车已真正瞄准L4/L5级别的全自动驾驶车辆的开发。
↑蔚来汽车的自动驾驶愿景—将时间自由还给驾驶者
↑蔚来汽车的自动驾驶愿景—依托CAR3.0战略
↑蔚来汽车的自动驾驶愿景—依托CAR3.0战略(细节)
↑蔚来汽车美国发布自动驾驶概念车EVE
走向量产是关键
此次上海车展的重点当然是量产电动SUV--ES8。科技感的外形加上宽大的空间和先进的娱乐系统，相信这些都会博得希望新能源和高科技的用户群的喜爱。从此除了特斯拉以外，电动SUV有了新的选择。
↑蔚来汽车电动SUV--ES8
↑蔚来汽车电动SUV--ES8
再来看看其车身下的动力总成细节。其采用了前后两组电机组成的智能四驱系统。水冷电池组采用平板设计放置在车身底部。并且将采用可换电技术。看来蔚来汽车更看好长距离城际出行换电的方案。如果仔细观察两大特征，你就会发现ES8的定位很高端。一是全铝车身的使用。而是主动空气悬架系统的使用。这两点都多出现在高端车型中。
↑ES8动力总成细节
↑ES8动力总成细节
↑ES8动力总成细节
该车型使用了两台专利的大功率感应电机。蔚来汽车通过相应的铜笼技术和电机水冷技术进一步提升了电机功率。是不是听不懂小星在说什么。记住一点就行了。此车型使用的电机技术与特斯拉相同，说明蔚来汽车成为少数几家掌握高性能感应电机设计的车企。技术细节小星另文和大家细聊。另一个细节就是该车型的三电系统命名为XPT驱动系统。而实际上蔚来汽车很早就与南京开发区签订合作协议，投资建立相应的生产基地。其自主研发的三电系统将成为其核心技术。与整车代工的合作模式相辅相成。促成了ES8的量产和销售
↑ES8采用大功率感应电机
↑针对ES8采用三电系统以前期投资建立生产基地
蔚来汽车的一句口号就是Blue Sky Coming。依托新能源和自动驾驶两大驱动，朝着改变未来的方向进行努力。随着量产车型ES8的发布，我们不得不说蔚来已来。