下一个远超智能手机的市场，堪比电子商务

新型模式

科学技术（包括互联网技术）日新月异的发展，持续、快速推动着全球（尤其是新能源、无人驾驶）汽车产业变革，模式采用的是共享、分享，趋势特点是朝着自动化、智能化、互联网化的出行服务方向发展。这一服务业在未来十年市场估值将到达15万亿元（中国股市总市值在30万亿元左右），相当于半个中国股市，大大超过现在的智能手机市场。难怪各大车企、互联网巨头都争先恐后布局汽车领域了。回顾现在的传统汽车制造行业，如果不从里到外革新，未来将被边缘化。

现在美国和欧洲的车企、供应商、经销商的利润中有85%来自拥车/驾驶/零售模式，然而汽车行业的数字化变革正在向着共享/无人驾驶的前景迈进，竞争、技术、规模化发展将降低使用共享交通服务的每公里平均成本。

无人驾驶互联电动车何时将会在2025年左右普及，因充电设施充足，电动车将迅速发展。在2030年，全球电动车将达到1.64亿辆左右。而随着技术进步，2028年的无人驾驶技术将达到4/5级，4/5级无人驾驶汽车随之成为市场主流。

全球汽车市场从2017年到2030年的年增长率为24%，而共享无人驾驶汽车将占到汽车总行驶里程的25%-37%，汽车市场竞争格局最终将集中为无人驾驶。

共享出行

值得关注的是，中国共享出行服务业，其市场规模将占到总体汽车市场的一半，增速也是最快的，年增长率近32%。如果车企想继续占据竞争优势，必须调整整体策略，采用多元化物联网战略，并尽快投入资源去渗透出行市场，方有一席之地。比如大力融合硬件和软件，满足用户期待，在机器人经济时代获得成功。这方面可以参考滴滴出行、比亚迪是怎么做的。

消费者出行选择将继续快速增多。未来，出行服务的主要领域（车队、运作、法规、基础设施）会高度本地化，新车销售将加速机器人出租车队的成型，全球一体化运营将难以持续。

随着出行领域的推陈出新，未来的出行方式将会与现在大有不同。将来，交通很可能会转向地下，要么用电力将车辆加速到200公里/小时，要么支持超级高铁（气动高速地铁）；出现为所有人提供飞行出行的服务，无人机和飞行车会大大改善城市出行。