吉利将使用新LOGO，彰显年轻化，世界车坛还有两个“极品”，一个频繁换标，一个致敬经典

近日有消息称，吉利汽车新车型将换装全新LOGO。相比现款LOGO，新LOGO更加扁平化，也在老款基础上进行了拉长，轮廓边缘由金黄色改为银白色，内中配色仍是蓝与黑，整体效果时尚多了。

差不多时间，吉利公布了1月份的销量为158393辆，同比增长2%，环比增长70%，再次创下了销量新高。博越单月销量高达27503辆，环比猛增61%。双缤系列销量27107辆，缤瑞、缤越双双破万。帝豪家族1月销量高达53300辆，其中，帝豪单月销量24072辆，环比增长59%，继续蝉联中国品牌轿车销冠；帝豪GS单月销量达到15481辆，环比上涨44.25%，连续21个月销量过万。远景家族1月销量也达到了34530辆，远景SUV、远景X3两款车的环比增长率分别达到了273%和239%。为了再进一步提升销量，吉利汽车更换更时尚、更新潮的LOGO也就顺理成章了。个人猜测，吉利汽车的主要目的就是想把白领消费者群体拉入进来，但成效估计不大。

说到换LOGO，有两个汽车品牌不得不提。一个是凯迪拉克，号称世界汽车史中的“换标狂魔”。

自1902-2000年之间不到100年的时间内，换标28次。其中还有三年换三次LOGO（1963-1965年）的“丰功伟绩”。

这么说起来，2000年更换的LOGO算是寿命最长的了，直到2016年才被更新。

还有一个“特别”的汽车LOGO则是斯柯达。

在100多年的历史中，斯柯达的LOGO不但更新次数最少，而且修改的幅度最小。从1926年至今，LOGO的主要元素一直是带有三根羽毛的箭头。真不知道该怎么形容，是说它致敬经典呢？还是不思进取？

不过，斯柯达这几年的销量还算不错，已经连续五年刷新销量纪录。2018年全球交付汽车125万辆，增长4.4%（2017年:120万辆）。斯柯达在欧洲市场交付汽车82.68万辆，增长4.9%；在中国终端交付汽车34.1万辆，增长4.9%；在俄罗斯交付汽车81500辆，增长30.7%。SUV车型柯迪亚克和柯珞克是重要增长动力，斯柯达明锐仍是品牌最畅销车型。