一周车市吐槽：广汽爱信建厂，一汽-大众年产突破200万，本田发布首款锂电摩托

广汽与爱信合资建厂

12月23日，由广汽传祺与爱信AW株式会社共同出资成立的合资企业——广汽爱信自动变速器有限公司在广州举行揭牌奠基活动，标志着广州市首个自动变速箱合资项目迈入实质建设阶段。

据了解，广汽爱信自动变速器有限公司是广州的首个自动变速器合资公司，主要生产FF6速自动变速箱（AT），建成后将达成40万台/年的生产规模，预计将于2020年底前实现量产。

吐槽点：广汽乘用车、爱信AW的持股比例分别为40%、60%，爱信占主导地位。充分证明了，技术才是王道，即便生产的只是6AT。今后，传祺估计只用自家产品。

一汽-大众年产量突破200万辆
12月24日，一汽-大众汽车有限公司在长春举行仪式，庆祝该公司年产整车突破200万辆。据统计数据显示，从公司成立到年产10万辆整车，一汽-大众用时9年；从年产10万辆到年产100万辆，一汽-大众用了11年；而从年产100万辆到年产200万辆，一汽-大众仅仅用时7年。

吐槽点：前年上汽大众也是如此兴高采烈庆祝销量突破200万辆，在接下来的两年中，“200万辆”就像是一把悬在头上的剑。但对于一汽-大众来说，产量毕竟是产量，要变成真实销量的话，至少也要打个95折吧。

本田中国发布首款锂电摩托车

12月24日，本田联合五羊本田、新大洲本田推出了本田锂电池电动摩托车V-GO，官方指导价为7988元，将在明年正式销售。

吐槽点：各地ZF都对摩托车不太友好，据中汽协据显示，今年1-11月，我国摩托车累计产销分别为1422.03万辆和1423万辆，同比分别下降8.84%和8.91%，形式不容乐观。再来谈谈这辆V-GO，仅从外观上看，我觉得和小牛M差不多嘛，根本看不出好在哪里，估计主要客户都集中在海峡对岸。发布会上居然不谈续航和性能，只谈愿景和电池回收体系，让人摸不着头脑。