轮胎不是手机 用坏才更换！

近日，一位车主去轮胎店换轮胎，轮胎店主发现车主的轮胎早已磨成“光头胎”，询问得知车主的轮胎已经跑了9万公里。车主表示：“之前轮胎又没破，也没扎钉，没有必要换”。

其实不仅仅这位车主，有很多车主都抱有只要轮胎没坏就能继续用的心态。但小邦想说：“轮胎不是手机，不能用坏了再换”，手机坏了不影响安全，但是轮胎等到坏的时候可能要你的命。

使用光头胎，事故频发

不是小邦危言耸听，轮胎使用后花纹逐渐磨损，当花纹磨损到了一个极限程度时就存在很高的爆胎隐患，而这种过度使用的轮胎被称之为“光头胎”。使用这种轮胎发生的车祸都是触目惊心。

使用光头胎，大货车撞毁瘫痪

2018年1月18日，惠罗高速公路一辆大货车发生侧翻，导致货车严重受损，瘫痪在高速上，占据了大半行车道。民警调查后发现货车使用花纹几乎磨平了。

交警表示：就是因为使用这种“光头胎”，轮胎爆胎才会导致此次车祸的发生。

车主使用光头胎差点“车毁人亡”

某日。一辆东风商用车失控翻车撞向护栏，车主浑身多处受伤，现场血迹斑斑。据交警表示：车辆是因为使用“光头胎”爆胎导致了此次车祸。

事故目击者称，商务车就在他前方行驶，结果突然爆胎失控，撞向了护栏，连续翻滚好几圈，才停下来。

光头胎上路，违法!

使用光头胎不仅威胁生命安全，而且属于违法行为。2017年山西交警就对一辆使用“光头胎”的货车车主进行了200元罚款。货车后排的四条轮胎花纹已经基本磨平，是名副其实的“光头胎”。

使用光头胎不仅危险，还容易违法。那到底轮胎使用多久就需要更换呢？小邦也致电多家国际知名轮胎企业进行了技术咨询。详情看下表：

（企业声明：数据仅供参考，根据实际情况进行而定）

路况、驾驶习惯不同 轮胎更换周期也不同

在致电过程中，每个企业都告知小邦，因为驾驶习惯、路况的不同，轮胎更换的时间是不一样的，上述表格中给出的测试数据仅仅是一个基本参考标准。

不同路况，轮胎磨损不一样

企业表示，由于行驶路况不一样，轮胎磨损的程度也就不一样。也就是说常年行驶在平坦路面的轮胎行驶里程是绝对要高于常年行驶在较差路况的轮胎的。

驾驶习惯不同，轮胎磨损也不同

驾驶习惯也是影响轮胎磨损的因素之一。企业表示，车主的驾驶习惯的不同，轮胎磨损情况也不一样。喜欢急停疾走的车主就明显比平稳开车车主的轮胎消耗得快。

一位轮胎企业技术人员告诉小邦，正因为这些原因导致车主的轮胎使用周期有很大的差距。技术人员说：“我曾经见过，同样一条轮胎，有的车主5-6万公里就不能用了，有的甚至使用到超过8万公里”。

花纹是轮胎更换的重要标准

咨询后小邦发现，磨耗标识是判断轮胎是否需要更换的重要标准。咨询的企业都告诉小邦，一旦轮胎花纹磨损至标识时，就意味着轮胎花纹即将达到警戒处。说明轮胎已经无法继续使用了。

这种轮胎排水性差，抓地力也大幅下降，很容易出现打滑现象。并且这种轮胎橡胶磨损严重，长时间行驶轮胎温度上升极容易爆胎。

并且在咨询过程中，对于轮胎安全问题，众多企业也给出了建议。轮胎关乎安全，所以他们建议各位车主，定期检查轮胎。如果使用时间较长的轮胎，那么建议一两个月前往轮胎店检查和保养。

小邦说：

轮胎是否需要更换，不能盲目的相信网上所谓的多少年或者多少公里需要换轮胎的伪知识，企业之所以没有给出明确的标准，就是因为影响轮胎磨损的条件过多。

而想要知道轮胎是否需要更换，除了自己的判断以外，听取轮胎店的建议是很有必要的。作为专业的轮胎从业者，他们对于轮胎是否需要更换更精准明确。

最后小邦想说，定期的检查保养轮胎，能让你提前知道轮胎的状况，做好预防准备，轮胎不是手机，突然坏掉是会影响生命安全的，请多多关注你的轮胎。

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