不做动平衡，不做四轮定位，出了问题别总说我轮胎的事！

我们在平时的生意往来中，经常会遇到顾客的轮胎各种问题，有些确实是轮胎质量问题，但有些却是安装时候不做动平衡和四轮定位造成的。下面是两个具体的案例。

司机老王车刚换了四条轮胎，但每次上高速跑到80以上的时候，老感觉方向盘抖动，开起来特别的不舒服！后来他听儿子说方向盘抖动是轮胎的原因，老王就怀疑轮胎店给他安装了劣质轮胎。于是他向在一个在维修厂工作的朋友咨询买的这款轮胎具体是什么情况。下面是他们的对话：

老王：李师傅，你看一下我刚换的轮胎有没有问题，我车开到80以上方向盘就抖动!

李师傅：好啊，我看看，你的轮胎没有问题啊！

老王：那为啥我的车老抖动？

李师傅：你换轮胎后是不是没做动平衡啊？

老王：没做啊，当时换轮胎时，轮胎店老板说要给做的，但我看他们就在机器上转一圈，贴个小铁块就收十块钱！我觉得他们就是想多坑我钱，就没做。

李师傅：你这样想是不对的，换轮胎后一定要做动平衡的，因为这个轮胎看起来是圆的，但它不可能是标准圆。这么说，您可能感到不解。实际上是这样的。在轮胎和轮毂（轮圈）进行组合以后，由于结构的限制，很难达到平衡的状态。原因有很多，比如气门嘴和轮胎重量的分配问题。这样一来，轮胎就不完全是圆的了，就会发生变形的情况。不做动平衡，车辆在行驶的过程中，轮胎每次滚到不圆的地方就会有规律的跳动，反应到驾驶舱内，就是方向盘抖动。在行驶到一定的速度之后，车辆会产生一种“共振”感。

老王：这样啊，那做动平衡有什么好处呢？

李师傅：　因为轮胎相当于汽车的四条腿，给轮胎做动平衡，反应到车上，一个是可以增强驾驶舒适感、减少汽油消耗；二可以增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性； 三、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全等优点！

老王：那么好？那就在咱们这你帮我做做动平衡吧？！

李师傅：这没问题，不过我们这做动平衡一条轮胎收费20元！

老王：#%￥&*......

还有一例：司机小刚刚换一年的轮胎外侧的花纹都快磨没了，小刚想这轮胎刚换了一年花纹都快磨没了，肯定是轮胎质量不好。一次，一个懂车的朋友小张借他的车用，还车的时候对他说：小刚，你这车是不是没做四轮定位啊？你这车很容易跑偏知不知道？！我两个手握不紧方向盘都把握不准方向！

小刚：四轮定位是不是动平衡？我换轮胎时候做过的，跑偏我一直以为是正常现象，就没有管它.....

小张：四轮定位不是动平衡啊，动平衡是调整轮胎平衡，四轮定位是对于悬架参数的调整！车辆出厂时候，悬挂系统的定位角度包括：前束角后束角、车轮内倾角外倾角、主销前倾角、后倾角都是预先设定好的，以确保车辆行驶的安全性。不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，哪个角度稍稍大了一点，对汽车的正常行驶可会有很大的影响。

当你的车存在下面情况时，就必须要做四轮定位！

1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。你的车就是因为没做四轮定位，车才会跑偏的，你看你的轮胎，这边轮胎的外侧花纹都快磨没了，这样的轮胎很容易爆胎，对行车安全影响非常大，我建议你尽快换轮胎吧!

小刚：得！我还是先换轮胎再做四轮定位吧!

所以呢，咱们作为轮胎店主，在给车主换轮胎时候，一定要耐心给顾客讲明动平衡和四轮定位的作用！很多车主只是不了解这些东西，觉得只是加个铅块什么的，没有多大用处，导致很多很新的轮胎都早期报废了，非常可惜！然后客户会觉得这些问题是因为咱们轮胎的质量问题，自己店的声誉白遭了无妄之灾！而我们作为从事这一行业的专业人士，我们有责任、有义务去告诉我们的客户如何使用轮胎，如何去保护轮胎。这样，咱们的业绩增长了，顾客也避免了不必要的损失，何乐而不为呢？