电喷摩托车喷油器的工作原理及常见故障,教你认识你的爱车

随着摩托车电喷时代的来临,许多车友的爱车也逐渐换成了电喷的。喜欢玩车的车友看到电喷车与化油器车关键部分有较大不同,在保养上就有种畏惧感,其实完全没必要。

电喷摩托车虽然更精密了,但其实质与化油器摩托车没有什么不同,工作原理与方式大同小异。比如最常见的汽油雾化方式,化油器车型是依靠负压在化油器内被动雾化的,而电喷车却是缸内由喷油器主动喷射雾化的。喷油脉宽决定了喷油量的多少,ECU根据传感器反馈的信息决定喷油时间和喷油量,所以燃烧会更好,动力会更强,环保会更达标。

以前的柴油机使用的都是机械式柴油喷嘴,是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的。现在摩托车和汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。

喷油嘴本身是一个常闭阀,常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态)。喷油器按电磁阀线圈的控制方式不同,可分为电压驱动式和电流驱动式两种。

电压驱动是指驱动喷油器喷油的电脉冲电压是恒定的,这种喷油器又可分为高阻抗型和低阻抗型两种,低阻抗型喷油器是用5—6V的电压驱动,电磁线圈的电阻较小,为3--4Ω,不能直接和12V电源连接,否则会烧坏电磁线圈,高阻抗型喷油器是用12V电压驱动,电磁线圈电阻较大,为12--16Ω,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。

当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

喷油嘴的工作好坏,决定着发动机的性能。由于燃油不洁导致喷油嘴部分堵塞,会使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难及排放超标,严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机。

堵塞的原因是由于发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。沉积物的形成和燃油直接有关:首先是由于汽油本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时,沉积物就会变成坚硬的积碳。

那么,怎样才知道喷油嘴有堵塞现象呢?当喷油嘴有轻微堵塞时,有时候会出现这样的故障:挂一挡,起步,车有些抖动,等挂高档,加速时,这样的现象又消失,假定车上的各种传感器工作正常,节气阀也清洗过,电路也正常,那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时,有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了,车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况,一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。

在日常行驶中,应该经常跑一跑高速,以便减少积碳形成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆,如果长期不清洗喷油嘴,这种堵塞现象将更加严重,从而引起发动机喷油不畅,喷油角度和雾化不良,导致发动机怠速,加速或全负荷工况时工作不好,使得发动机功率下降,油耗上升,排放污染增加,甚至使发动机无法工作。

因此,要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

PS:感谢【火哥】朋友的赞赏!您的支持,我的动力!

(0)

相关推荐

  • 电磁换向阀线圈烧坏的原因分析及解决

    电磁换向阀线圈在正常使用条件下一般不会轻易损坏.如遇到电磁换向阀被烧坏时,应具体分析线圈损坏的原因并对症解决,以便能够彻底解决问题.单纯更换线圈并不足以避免问题再次发生. 1.电磁换向阀的线圈绝缘不良 ...

  • 博世高压电控共轨电磁喷油器结构原理及检测方法

    传统机械式喷油器图一 博世高压电控共轨电磁喷油器与传统机械式喷油器在结构与喷油原理上有很大区别,传统喷油器的喷油原理是:来自燃油箱的燃油经高压油泵加压后经高压油管进入喷油器进油管道内的喷嘴油腔,高压燃 ...

  • 喷油器的工作原理(图解)

    喷油器是是发动机的重要组成部件,作用是将燃油雾化并将其喷射到燃油室内,以达到帮助发动机燃烧的目的.喷油器实际上是一个电磁阀,其喷嘴对着进气门,其尾部接燃油分配管.今天,小编就来为您介绍一下喷油器的工作 ...

  • 发动机喷油器的原理

    发动机喷油器的原理

  • 电喷连载12:电喷摩托车喷油器如何工作?损坏后如何检修保养?

    作者:微波 摩托车电喷系统中的喷油器,是一个最重要的执行器,其实"电喷"二字的主要载体,就是喷油器了,今天我们就来介绍一下这个部件的结构原理.工作方式及其检修保养方法. 一.电喷摩 ...

  • 柴油发电机-孔式喷油器的工作原理

    孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中.盱喷孔数可有几个且孔径小,因此,它能喷出几个锥角不大.射程较远的喷柱.-般喷油孔的数目为2 ~8个,喷孔直径为0.15.0.50mm. 喷孔数目与方向取决于各种燃 ...

  • 道依茨发动机,部件识别,正时对点,气门调整,喷油器、工作原理。代理店内部培训教材

    挖机维修资料学习 提供挖机维修资料::内部培训资料,图纸,故障代码.液压系统原理.发动机.电路系统.故障判断,拆装维修,维修手册,技术手册, 挖掘机检测仪:神钢日野检测仪,小松康明斯,沃尔沃检测仪.五 ...

  • 共轨喷油器的结构原理及常见故障分析

    首先我们通过一段小视频来了解一下 博世共轨喷油器的结构及工作原理. ↓↓↓ 在日常维修中, 共轨喷油器的常见故障有哪些呢? 1 雾化不良 造成共轨喷油器雾化不良的主要原因包括喷油压力过低.喷孔磨损或积 ...

  • 电动车充电器工作原理及常见故障维修

    电动车如今已进入我们的生活,方便了我们的出行,而且还环保,正是我国目前提倡的"低碳生活":但它的充电器故障率较高,很是一件令人头疼的事.出于这个缘故,根据本人多年的维修经验,写了这 ...

  • 压缩机工作原理与常见故障

    压缩机在系统中的作用: 抽吸来自蒸发器的制冷蒸汽,并提高其压力和温度,然后排向冷凝器. 涡旋压缩机示意图: 油平衡管的作用: 主要是降压缩机内部多余的油排除到系统,然后金粉在分配,一方面避免冷冻油聚集 ...

  • 电磁阀工作原理与常见故障

    电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器:并不限于液压,气动.在我们日常生活中应用十分广泛,首先我们先对电磁阀有个初步的认识,电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成,是包含一个或 ...

  • 冷水机组工作原理与常见故障

    一.冷水机组工作原理与系统组成 冷水机组是中央空调的制冷源,"心脏",通往各个房间循环水由冷水机组进行"内部交换",降温为"冷却水".它由: ...