热点追踪 / 从长城炮与星瑞看长城与吉利 谁更牛?
在中国汽车市场,吉利和长城,一个在家轿,一个在SUV领域各领风骚。而北京车展上,这两个品牌针锋相对,战火一下漫延到国际市场。其中一个标志性的举动就是,要带长城皮卡冲向世界前三的长城炮取了个英文名:POER,而在同一时间,吉利安聪慧发表《家轿颠覆者宣言》,及其代表作吉利星瑞,定位全球的星瑞也取了个英文名:PREFACE。
英文名注定两者都是要走向世界的,一个冲全球SUV市场,一个洗劫全球家轿。 而相比之下,吉利星瑞似乎更具杀伤力。
准备冲出国门的星瑞是科技吉利4.0时代CMA架构首款宽体家轿,对标的都是从国际市场打入中国的腕级家轿。
该车拥有同级最长轴距+最宽车身+最宽轮距,得益于CMA超级母体高度灵活的“带宽”优势,星瑞拥有比肩豪华车的宽体设计,2800mm同级最长轴距、1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距。
吉利星瑞是一款典型的以豪华品质定义A级价值标准的家轿,是唯一搭载2.0TD发动机的A级家轿,配合7DCT变速箱,可输出最大功率140kW,最大扭矩达300N·m,动力几乎与宝马3系、奥迪A4L等主流豪华车相当,官方数据显示,星瑞的油耗比1.4T德系车和1.5T的日系车还省,打破了家轿“动力够用就好”的固有认知。
吉利星瑞使用全球领先的“线控底盘”、麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等,带来极强的抓地力与极佳的弯道操控性,能迅速响应驾驶者意图,精准回馈路况信息,实测百公里制动距离达到同级最优的35米。
《车市车事》常年法律顾问:
浙江五联律师事务所缪渭川律师
车市车事
汽车权威报道、独家观点
赞 (0)