西藏旅行时,你经历过汽车没油的尴尬吗?

我自认为是个心思缜密、谨小慎微的人,每次西藏自驾旅行时对于车辆油耗、油箱剩余油量的计算都相对保守,即使前些年走老新藏线、丙察察,以及后来的带队穿越无人区时,都未曾出现过车辆燃油短缺的问题,甚至在走青藏线时,分明知道跑到格尔木轻松无压力,却还是要在油价相对贵的都兰把油箱加满。但是常在河边走,我也经历过在西藏自驾旅行时,车辆燃油耗尽的尴尬。

随时中断的路面

两年前,我想走通西藏那曲嘉黎县经忠玉、八盖、易贡到318国道通麦处的易贡藏布线路。出发之前,在网上能查询到的相关信息并不是很多,我边走边摸索,按照自己的经验,只要油箱显示低于一半,我见到加油站就会加满,不过当时开的车油箱并不是很大,只是常规的70L油箱。

我在嘉黎县路边的一个私人加油站给车加满油后,盘算着应该能到318国道。哪成想没出嘉黎县城就看到前方几公里呼呼冒白烟,并伴随有几声巨响。前面车上的人告诉我,这是用炸药炸山开道呢,没有五六个小时不会放行的,前面车上的几位来自修建嘉黎到忠玉乡这条线路的工程指挥部,跟我说话的这个人,姓程,来自湖北十堰,昨天晚上在工地上突然胃疼得不行,被连夜送到嘉黎县医院诊治一下,今早恢复的差不多了,就从嘉黎县城回忠玉乡的指挥部,对当地的情况比较熟悉。

伴随着炸山出现的白烟

我和另外三位同事百无聊赖地坐在路边看着远处放炮,老程过来问我们,这么热的天为什么不去车里吹空调,而是在外面晒着?我说,我们要去通麦方向,油箱小,怕中间找不到加油站到不了通麦。老程说这有什么好担心,要是油不够,就和他说,他们指挥部常年备有十几吨燃油,燃油库的钥匙就在他手里,他这么着急回去就是为了回去开库房门,要不然后续工程都没法开展了。

我一看他说得这么情深意切,马上招呼三位女同事上车开足冷气,开始惬意的拿出扑克打升级。老程时不时过来跟我们说几句话,要颗烟、拿点水。想着我们后面还要有求于他,我们自然也没什么废话,有求必应。诚如老程所言,开山放炮持续了五个小时,才让我们通过,老程他们车在前,我们车在后,好像今天从嘉黎去忠玉乡的只有我们两辆车。

快到忠玉时,我的油表显示差不多还有半箱油,不过我觉得并不担心,毕竟还有老程呢。到忠玉是是下午四点多,我们来到老程的指挥部-一大排铁皮房子,我过去问老程什么时候给我们加油方便,我按照你们正常售价给你们钱。老程说给什么钱?你直接把车开进院子里,我让工人给你加点就得了,说着老程下车去推院门,边走边说,现在天气热,我们这里都是0号的,你的车没问题吧?

没问题?吧!我说:程大哥,我这是汽油车啊。程大哥:啊?汽油车啊,我这仓库里都是柴油啊,要不你去乡里几个小卖部问问吧!

就这样,我们和“坑人”的老程分开了。来到了忠玉乡(也叫尼屋)的小卖部,一连问了几家,都告诉我们没有汽油可卖,我问一个看起来还算忠厚的藏族老板,这附近哪里能加到汽油,他露出洁白的牙齿,告诉我:县城!

眼见在忠玉加不到汽油了,我们只好继续出发,出到村口,我们又见到了老程的指挥部,我们几个人一起投过去了带着深深恶意的目光。出了忠玉不远,我们见到了一个在路边放牛的藏族老乡,我下车问路,问我们是不是在去八盖乡的路上,藏族老乡肯定的点点头,我说大约多久能到,兄弟憨厚的深处一个巴掌,说到:一个小时!我重复确认着:一个小时?

涉水路面

对,一个小时。我接着问,后面的路好走吗?藏族老乡摇摇头,我也不知道,我也没有走过!

我们想着就算有些偏差,也不会差太多,撑死俩小时应该也到八盖乡了,走着吧!不成想啊,因为忠玉属于那曲嘉黎县,八盖属于林芝波密县,两地虽然距离不远,但是来往不多,这条路比嘉黎到忠玉的人烟还要稀少。我们沿着小道和轨迹找着能走的线路,遇到涉水路面需要先人工勘探一下,遇到岔路口需要仔细确认,遇到塌方的路段还要自己动手修路,就这样藏族老乡口中的一个小时路程,我们差不多走了八个小时,到八盖乡的时候已经是晚上十二点。

忠玉到八盖的路况

八盖乡应该还算蛮大的,只是我们到的太晚了,乡里连个人都没有见到,没有见到人自然也没办法找地方加油,我问三位同事接下来怎么办?她们三人摇摇头,你看着办吧,然后三人就又都睡了。

我只好硬着头皮沿着易贡藏布往易贡方向走,走到凌晨两点多,实在走不动了,因为前面的路发生了凭我们几个人根本无法排除的塌方事故,只能等明天施工队过来抢修处理了。我对她们三个人说:你们在车上睡吧,车里真快没油了,晚上就不开暖风了,我去下面搭个帐篷。然后找了一个相对开阔、安全的地方停了车。

路边随意的路标

第二天早晨八点多,修路的工人们陆续吃完早餐开工了,他们也很惊奇地发现,主路被塌方盖住了,塌方前不远处还有辆车,车上有三个小姑娘在睡觉,车旁不远处还有个帐篷,帐篷里有个小伙子在睡觉,他们很好奇的把我们围起来,问昨晚怎么塌方的,我说我们什么都不知道,我们到了的时候就塌了。我顺便试探的问:哥哥们,有多余的汽油吗?

多好的天气啊

小哥哥们没人理我,开始开着挖机抢通道路了,十一点,路抢通了,除了他们施工的车辆人员外,只有我们一辆社会车辆等待放行,真是尴尬。一个戴黄帽子的修路工人过来告诉我,一直走,到了易贡就都是好路了,易贡乡里有个银行,银行旁边有个小超市,他们老板常年偷偷往外卖散装汽油,价格公道,质量还不错。我望着已经黄色的加油标志,不断向小哥感谢,虽然后面的路也不大好走,但是起码心中有希望,我感觉油表已经完全搭到左下方不能再靠下的时候,我们终于到了易贡乡,找到了传说中的那个小超市。

老板人不错,递给了我一桶金龙鱼和一个丝袜,五十一桶。我赶紧递上一百,来两桶。老板却又找了我五十:你往川藏线方向走,没必要加两桶,这里离318国道就几十公里,而且还都是油路,上了国道,你们找正规便宜加油站加油吧,还是把这些油留给更有需要的人吧!我心想老板真是处江湖之远而思庙堂之高的有远见人士,我实在不好意思回绝,只是说我这个破车太费油,怕五升油坚持不到通麦啊,您行行好,再给我来一桶吧。老板看我可怜,收回了五十块钱,又递给我一桶油和一只丝袜,我快出门口时,不忘跟我说:空桶和丝袜,加完油给我拿回来啊!

加了十升油之后,整个人和车的状态都不一样了,音乐开起来!空调吹起来!欢腾了没一个小时,我们就到了通麦,这个曾经是川藏线最难点,现如今已经变成坦途的地方。找了个饭店吃饭,我问老板通麦现在有没有加油站。老板说没有,现在路修得这么好,通麦这个曾经为了堵车而新兴的小城正在快速地走向衰落,未来估计也不会有建加油站的动力了。我说那你有散油卖吗?老板说当然有,140一桶。我问多大的一桶,老板拿着个金龙鱼的瓶子(看来金龙鱼在西藏是真受欢迎啊!)比划:这么大。我说那不才5L,你这一升都快折三十了,也太贵了。老板说你要是嫌贵就去别家看看,我们现在这些散油主要卖给骑摩托的和当地藏民,价格上便宜不了。

我实在想不通,在那么偏僻、人少的易贡乡,汽油只要50一桶,来到交通便利的通麦,同样的一桶油价格却涨了三倍。我又接连问了通麦几家超市和饭店,汽油散油都有卖,就是价格好像是都是商量好的要么140一桶,要么150一桶。

终于上了318国道,看到了通麦大桥

我们走通易贡藏布线路的既定计划已经完成,我们也不打算再往拉萨走,准备就走南线到成都然后直接回北京了。所以我们最近的加油点应该是在波密县了,虽然通麦一百四五一桶的价格我们能承受,但是我实在不想当冤大头,所以我们决定硬着头皮往波密走。我记得波密西头有两个加油站,南边的是国营的,北边的是私人的价格贵,我们决定去这个国营加油站加油。

一路提心吊胆到了波密的加油站,油枪显示加油69.8升,如果我的油箱出厂参数计量准确,真的是70L的话,那我加油前的油箱剩余量大约是0.2L,差不多还能跑1.5公里。

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