当你准备买第二辆新车的时候，你才能彻底明白其中的这几个道理
随着生活水平的不断提高，买车成为很多家庭仅次于买房以外的第二大消费品。但是，不同于之前买车各种各样的问题，现在买车也越来越方便。可是，有这样一个情况，就是当准备买第二辆车的时候绝对不会像购买第一辆车那样的“纠结”，而且也能明白汽车在自己生活中的意义，以下这几个道理，可能第二次购买新车的人就不会再被困扰。
一、汽车就是一代步工具
可以说，90%以上的人买车只不过是用来作为代步工具而已，如果自己是在做生意，那么自然需要考虑到充当门面。这时候根本就没有购买宝马、奔驰、奥迪这一类的豪华车，毕竟这些车除了价格贵以外，还要面临保养更为昂贵的支出，因为很多人即使开这样的车型也不能代表你就是有钱人。至于很多开宝马x1或奥迪A3入门级的豪华车，除了去维修的时候能标榜是豪华车以外，其他方面还真不能代表着就是豪车。
小编几个朋友就是类似的情况，日系、美系、国产都看不上，就喜欢入门级的这些所谓的豪华车，都是付三成，贷款买一款入门级的豪华车。说句不好听的，开入门级豪车的人还真没有开同等价位的凯迪拉克或日系车的人有钱，真正的有钱人根本不会选择这类型的车。虽然说有些人可能认为比较夸张，但这就是事实。
二、车是用来开的，不是用来供的
刚买回来的新车，对其呵护有加是正常的，也可以理解，毕竟买个几千块钱的手机还要贴个膜再套个壳，十几万甚至二十几万的车买回来装饰自然就更不为过了。但是有些人恨不得将每一个部分都进行“装修”一下，爱护的有点过分了，常规的一些装饰也就罢了，但是每天给车洗澡就算了。
与其这样，还不如准时准点的进行保养。不知道有没有发现，很多人保养的时候生怕自己去晚了给车子带来一些不好的影响，外加上保养人员稍微一忽悠，就更显得手足无措。例如清洁剂、保护剂等，生怕车子有个三长两短，但是购买第二辆新车的人明显没有这种“冲动”。
其实汽车根本没有那么脆弱，只要自己不存心想让它坏，它还真不会轻易的坏。起码在质保期间不会轻易出现任何大问题的。所以不要想着供着，该开的时候还是要开，不要像90年代电视机那样，还得给它准备一个套吗？买车就是为自己服务，并不是因为买了以后当佛爷一样供着的。
三、买车送啥不重要，配件便宜才是真
小编当时买车的时候，硬生生的砍价砍了差不多一万块钱，最后实在砍不下来就使劲要SSSS店拼了命的要东西。最后计算价格的时候居然很天真的将一些保养券、赠送的东西折合成了汽车价格进行对比，事后想想才明白，这都是自己欺骗自己而已，还真以为自己赚了个大便宜。
其实最为关心的可能不是裸车价，而是在购买前期挑选几款自己钟意的车型，相比较车辆后期维护或维修中配件的价格，很多论坛和帖子中都能找到类似的疑问。比如一款30万左右的车型，有的车光一个大灯就需要3万块钱左右（猜猜是那款车）。这时可不是讨论多少钱的时候，而是硬着头皮也要换啊，不然少了眼睛的车子咋开出去。
四、动力真没那么重要，操控也不用考虑
有这么一个现象，去4S店去买车的时候，很多销售员都会拿动力或者操控去说事，反正最后总结下来就一句话：很给力。其实仔细想想，销售人员除了说一些动力之类的数据，其他的也真没什么好解释的了，毕竟能够去买车肯定对应的已经了解过很多了。
可是，我们买车以后大多数情况下都是在城市里开一下，而城市的道路不说大家也想必很明白，拥堵、红绿灯、道路狭窄等等，有时候起步没几米就需要刹车。而这个时候想想销售人员说的哪些很了不起的动力有什么用？动力再牛，还不是败给了红绿灯和堵车，总不能飞过去吧。
至于有人反驳说在高速上面可以实现，咱一年能跑几次高速自己心里没数吗？不是所有人每天都是在高速上面跑的。而且高速上面有限速，不同地区限速可能还会有不同，并不是所有的高速都可以让你跑120，最后才发现，起步快与慢，也就差个几分钟而已，但是价格却天差地别。所以动力或者操控差不多就成，没有必要在这些方面纠结，也并不是每个人都有这样的需求。
五、空间合适即可，不要过分追求空间
这个确实有失偏颇，当然不同的家庭对于车内空间的要求自然不同。国人买车就这样，车子越大感觉越有面子，更觉得空间越大开着也越爽，尤其是购买第一辆新车的时候，绝大多数人绝对会有这个想法。其实空间够用就行，大一寸就是对资源的浪费，更是无谓的损失。
最多也就在过年的时候可能车内能够坐满人，其他时候也就一个人在开车，那么大的空间绝对的没有用。不仅浪费，停车的时候更是难，优点当然有。可是第二次买新车的时候，很多人就不会考虑到这么多了。
六、手动挡比自动挡有乐趣？别骗人了
这一条不能绝对，因为除非开车的人绝对是开车迷，不然没有什么方法能够佐证。要知道开车上班的话大多数来自城市里面上班族，朝九晚五的上班工作下来累的一身屁，开车的时候还要体验开车乐趣？一次两次也就罢了，一年两年的连续这样开，就难保准了。尤其是在堵车的时候，开过手动挡的人就明白其中的“奥妙”了。
七、买车要考虑保值，优惠不重要
买第一辆新车的时候恨不得优惠个一半才好，当然买第二辆新车的时候优惠越多也越好，但是最后发现，优惠真的没那么重要，最重要的是车子的保值。而保值好的车优惠自然也不会多，相比较销售人员比买车的人更了解这个市场。以国内为例，很多车型即便是加价也不能买到，更不要说讲优惠，销售人员的心理肯定想：爱买不买，排队买的人多呢？
当然这是相对于一些进口车或者豪华车型，但是大多数车型现在已经没有了这种高傲。随着车辆不断的普及，价格也越来越多，车型越来越多，消费者选择的也就更多了。可是当需要卖车的时候咱才知道，一辆保值车对于出手价有绝对的话语权。尤其是电动汽车，二手车与一手车相差太大的价格，几十万买的电动汽车，开两三年放到市场上去卖，至少打五折以上的价格。
所以，买车一定要注重保值率，除非是有钱人，就是骨折价卖掉也不会心疼。但是对于大多数的家庭来说，还是很在乎的。
八、国产车不差，就别要面子了
宁愿砸锅卖铁的买一辆入门级的合资车，也不会考虑国产汽车。当然在不差钱的时候买啥车是自己的意愿，但是钱不多的时候就不要再有啥心思了，买一台功能齐全的好车，国产车绝对是首选。不要以为合资车都多牛逼，有的还真没国产汽车强硬。不管从硬件和软件方面，国产汽车技术已经很牛了，随便一辆国产汽车开几年也不会坏，别不服气，现在这都是现实。