关于绿色复合材料研讨会,快来看看专家都讲了哪些内容？
绿色复合材料在全球范围内的研究、开发和应用已逐渐成为材料学科和材料技术发展的一种趋势，在材料设计、原材料提取、制造加工、产品使用、回收再生以及产业化等方面取得重要进展，在汽车、高铁、建筑、船艇、城市园林等方面的应用迅速扩大，随着石化高分子材料及其复合材料的资源日渐短缺，绿色复合材料对可持续发展的地位和作用将更为突出。
为了更好的了解绿色复合材料发展，DT新材料联合材视邀请到了Dr. Alaa Ibrahim Eid，（Chairman at AMST Teknoloji）、Dr. Hatem Abushammala（Wilhelm-Klauditz Research Fellow at Fraunhofer WKI）、Dr. Niklas Garoff ( Business Development Manager at Stora Enso)、Dr. Per Mårtensson（CSO at Bcomp）四个嘉宾，一共探讨绿色复合材料的行业发展。快来和小编一起看看各位专家都讲了哪些内容吧。
首先做报告分享的嘉宾是Dr. Alaa Ibrahim Eid.
Dr. Alaa Ibrahim Eid是聚合物基先进材料开发专家。他在聚合物合成以及复合材料和纳米复合材料的制备和评估方面拥有25年以上的经验。他主要参与工业项目和几个制造组织获得了多项资助，并在纳米复合材料领域广泛发表论文。Dr. Alaa Ibrahim Eid目前担任AMST Teknoloji董事长兼创始人，CMRDI研究员。
他分享的报告题目是“Green Composites Development and Applications”。
Dr. Alaa Ibrahim Eid的分享主要从以下几个方面进行：
绿色复合材料介绍以及定义
为什么选择绿色复合材料
复合材料分类
聚合物类型以及天然纤维的介绍
绿色复合材料目前的挑战以及应用领域
绿色复合材料的优势
绿色复合材料的进阶应用
开发绿色复合材料建议
接下来分享报告的嘉宾是Dr. Hatem Abushammala.
Hatem Abushammala博士是一位材料科学家，在生物基纳米材料和聚合物领域拥有11年的经验，专注于纳米纤维素。直到最近和2017年，他还是德国弗劳恩霍夫木材研究所的著名威廉·克劳迪茨奖学金的获得者。Abushammala博士在基于纤维素和纳米纤维素的材料和复合材料的提取，修饰，加工和应用方面拥有三项专利/专利申请和二十篇研究文章。他是生物基材料和聚合物领域的多家国际期刊的主编和董事会成员。
他分享的报告题目是“From Biomass to High-Value Nanomaterials: A Focus on Nanocellulose”
当前对环境的关注引起对生物质的有效利用以及生物基材料和产品加工日益增长的兴趣。其中，在过去的两到三十年中，纳米纤维素作为一种有前途的高价值材料，在汽车工业，包装，组织工程，药物制剂，水处理以及许多其他应用中显示了巨大的潜力。
Abushammala博士在报告中讨论了生物质和生物质残留的潜力，主要集中在欧洲，重点探讨了纳米纤维素的应用。本报告带您游览纳米纤维素的世界，从生产到修饰，加工和应用。
接下来做报告分享的嘉宾是Dr. Niklas Garoff.
Dr. Niklas Garoff拥有瑞典斯德哥尔摩皇家理工学院的化学工程理学硕士和造纸技术博士学位。在获得博士学位之后，Garoff博士加入Stora Enso公司（Stora Enso公司是木质纤维包装材料，纸浆，木质建筑材料和印刷纸的领先生产商）。在2012年，Garoff博士发起了一个旨在从木材原料开发新型碳纤维的项目，该项目现已成为Stora Enso的重要战略项目之一。Stora Enso今天正在引领生物基碳纤维的开发。
碳纤维是一种出色的材料，可在低重量的情况下提供高性能。但是，当今所有结构应用的碳纤维都是以石油为基础的原料制成的，生产过程中消耗了大量的电能。因此，碳纤维的二氧化碳足迹要比其他材料高得多。由于各国政府和欧盟已经设定了强制性的二氧化碳减排目标，这对于碳纤维用户而言正成为一个问题。
斯道拉恩索（Stora Enso）领导着由可再生原料开发碳纤维的工作。目标是提供市场上具有高性能和最低碳足迹的具有竞争力的新型碳纤维。现在正与领先的工业人造丝纤维生产商Cordenka GmbH＆Co. KG一起开发规模扩大到中试规模。
在本演讲中，Garoff博士简要介绍了斯道拉恩索的碳纤维技术，并简要回顾了前体开发的进展。
最后一个做报告的嘉宾是Dr. Per Mårtensson.
Dr. Per Mårtensson是瑞典KTH皇家技术学院汽车复合材料结构博士学位。Mårtensson博士之前曾在沃尔沃汽车公司担任战略专家，在复合材料行业拥有超过15年的经验。
Mårtensson博士主要介绍了绿色复合材料的可持续轻量化解决方案。
从豪华波罗的海游艇的船体到与欧洲航天局共同制造的人造卫星面板，Bcomp的轻量化技术还广泛用于其他应用。显然，性能材料的未来必须是可持续的，并且在交通运输部门，行业，客户和法规要求方面都在不断提高。
该技术是在赛车运动中开发的，用于从Formula到GT和Rallye的16个赛车系列的车身热固性铺装，用于替代半结构零件中的碳纤维。在性能与碳纤维部件相当的情况下，采用powerRibs™和ampliTex™技术织物制成的全天然纤维铺层可将门架的二氧化碳排放量降低75％，安全碰撞行为而不会急剧破碎，最高可降低30％的材料成本，并具有更高的减震性能，并且可以在报废时被焚化以加热或磨碎成新的基础材料，而不会像碳纤维那样大部分最终被填埋。零件的生产方法和模具与现有碳纤维零件相同。除了获得世界赛车运动专题讨论会和国际赛车运动的奖项外，该技术还为保时捷赛车GT车门赢得了JEC创新奖2019年决赛入围者。
四位嘉宾报告结束后，还在线跟参会人员进行了交流沟通。解答了大家有关绿色复合材料相关的问题。