2016年英国范堡罗航展报道
范堡罗国际航展是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展，每两年举办一次。2016年7月11-17日，第50届范堡罗国际航空航天展览会在英国汉普郡范堡罗机场举行。来自52个国家的1500家参展商参加了航展，参展飞机达110架，观展人数约7.3万人。
本次航展最令人期待的是F-35B的首次亮相，7月12日，F-35B进行了飞行表演。
今年也是波音公司成立100周年，航展期间，波音专门设立展馆展现公司100年的风雨历程。而空客公司作为波音的竞争对手，也在航展上发布了一段视频，祝贺波音百年华诞，体现出大公司的风度。
同所有航展一样，范堡罗航展也是众多电子战厂商进行产品展示、商务洽谈的重要平台。
雷声公司改进MALD
在范堡罗航展上，雷声公司对外宣布获得了3480万美元的合同以研制新型的“小型空射诱饵-干扰机”（MALD-J）。新的改进型MALD被称为MALD-X，有望在两年内投入应用。
MALD通过复制飞机飞行轨迹和雷达特征对载机和机组人员提供保护。在敌方空域投放后，它按预先编程的路线飞行以扰乱敌方的防空系统。MALD-J在MADL基础上增加了雷达干扰功能，目前正处于全速生产阶段。
MALD-X将演示一种改进的电子战载荷能力，并装备有能与其他网络使能系统进行通信的数据链。MALD-X可以低空飞行。
雷声公司MALD业务负责人 Jim Long在接受采访时讲，“MALD-X是一种演示型号，我们希望它能极大地推进MALD的发展。”
MALD-X上的改进可能最终会集成到MALD-J的“改进”型上，它将由美国空军使用，也可能用于美国海军的MALD-N上。美国海军对在MALD上加装数据链特别感兴趣，这样不仅可以让导弹按预先计划的路线飞行而且可以在飞行过程中重新确定目标。出于保密的原因，Long没有详细介绍雷声公司将如何提高其电子战载荷能力。
MALD-X是由美国空军MALD项目办公室和国防部战略能力办公室合作管理的项目。战略能力办公室主任Will Roper博士讲，“MALD-X将使美国空军和海军快速获得下一代MALD能力，在能力上和潜在任务领域上得到极大的提升。”。
雷声公司还可望能够出口MALD。目前，MALD只在美国空军的F-16和B-52上使用。Long表示，“我们能够将其集成到任何一种飞机上。”
法国泰利斯公司与意大利电子公司合作开发通用机载自卫设备
范堡罗航展期间，法国泰利斯公司和意大利电子公司签署了合作备忘录，宣布双方将各自的机载自卫系统技术集成到一种称为“西布莉”（Cybele）的系统中，用于多种旋翼飞机和固定翼飞机上。该系统能应对多种威胁，同时极大地降低成本。
“西布莉”系统将集成两家公司现行的多种机载自卫装备，并通过一个综合设备实施控制。泰利斯公司将提供导弹告警系统、雷达告警接收机以及箔条和曳光弹系统，意大利电子公司提供ESM系统、定向红外对抗系统、有源诱饵和干扰设备。激光告警系统将向第三方采购。
为此，意大利电子公司目前正在研制一种被称为Sparc的投掷式有源诱饵，计划在一年内完成。
法国泰利斯公司与意大利电子公司有二十多年的合作历史，泰利斯公司目前还拥有意大利电子公司33%的股份。此前，两家公司曾合作为意大利-法国合作研制的“地平线”和FREMM护卫舰提供电子战装备，最近还赢得了为卡塔尔轻型巡洋舰提供价值1.1亿美元电子战装备的合同。
艾尔比特公司推出“轻矛”无人机自卫系统
随着反无人机系统的不断发展，当前各国都在寻求保护无人机系统的措施。在范堡罗航展期间，以色列艾尔比特系统公司展出了一种无人机用的“轻矛”（Light Spear）自卫干扰系统，能满足无人机平台在敌对环境中进行情报搜集和自卫的需求。
“轻矛”系统以艾尔比特系统公司的电子战和信号情报系统为基础，它由ESM和ECM系统组成，频率覆盖范围宽。公司称，该系统很容易与发射机阵列集成并安装在平台上，其体积小、重量轻、功耗低，适用于各种无人机平台。
当前反无人机发展迅速，据研究与市场公司的报告称，在2016-2020年期间，全球反无人机市场将以3.77％的年增长率持续扩大。瑞典方面报道，在北约Baltops演习期间，一架无人机曾在夜间两次飞越北约部队驻地，飞行高度约为1000米，估计为国外情报机构所为。当前，针对无人机存在两个明显的竞争趋势，一方要拒止无人机进入，另一方则要防止被拒止。
Ultra公司聚焦反介入/区域拒止电子战
反介入/区域拒止系统威胁的发展成为扩大电子战需求的一个重要领域。
英国电子战系统制造商Ultra电子公司正致力于进军美国市场，它以2.65亿美元的价格收购了美国Kratos防御安全解决方案公司的电子产品分部，命名为Ultra电子公司Herley分部。公司的市场主管Anderson先生说：“我认为，从广义的竞争来说，对抗西方国家优势和全球新的区域紧张局势是反介入/区域拒止与对抗并识别这些威胁的电子战探测能力之间的竞争”。这就是Ultra电子公司收购Herley分部以增强其在电子战领域的地位、满足市场需求的原因。
Herley分部是专用器件设计与制造商，属于第四层级公司。“我们主要是第三、四层级的公司，即只生产子系统和器件。必要时我们将发展成为第二层级的公司，即利用我们自己的器件或子系统来满足我们了解其接口的客户需求。我们不做第一层级的公司，因为我们不是平台生产商”。
本部位于英国的Ultra电子公司对澳大利亚的电子战市场也非常感兴趣，其加拿大分部Ultra TCS公司是“超级猎鹰”（UltraFALCON）通信情报和“超级鹰”（UltraEAGLE）电子支援系统的制造商，旨在满足一系列的电子情报任务需求。
哈里斯公司开拓战斗机电子战升级市场
哈里斯公司正谋求开拓美国以外的F-6和F-18战斗机的电子战升级市场。
在范堡罗航展上，哈里斯公司负责国际业务发展的副总裁Andrew Dunn讲，该公司的策略是对非美国的F-16战斗机采用ALQ-211“先进综合防御电子战装备”（AIDEWS），对F-18采用ALQ-214系统进行升级。
AIDEWS包括两种型号，一种是针对新型F-16的内装型，一种是针对F-16较早飞机的吊舱型。两者采用的硬件是基本相同的。
Dunn指出，洛马公司目前正在谋求对全球老式F-16战斗机进行升级改进，该市场很大。哈里斯公司的AIDEWS吊舱系统可以参与其中，“这样，客户就能将老式战机与新式战机一同使用，充分利用吊舱与内装系统中的新技术和新能力。”
AIDEWS已经用于阿曼、智利、波兰、巴基斯坦、土耳其五国的新型F-16 Block 50战机上，同时巴基斯坦和土耳其在其老式F-16上也还在使用吊舱型AIDEWS。
此外，哈里斯公司已经获得对另外两个国家AIDEWS系统的出口许可，还有两个国家正在申办中，为这四个国家的生产将在未来6-12个月内开始进行。到目前为止，订购、交付和使用的AIDEWS系统共有225套。
对美国海军，哈里斯公司为F-18E/F提供了ALQ-214 V3电子战系统。2013年，该公司与海军签订了合同，用新型的V4和V5系统对F-18进行技术改进，以期在F-35交付延迟的情况下让F-18C/D能服役更长时间。ALQ-214 V4型将用于新型的F-18E/F，V5可以改装用于较老式的F-18C/D。
Qinetiq、泰利斯和Textron公司将合作竞标英国电子战训练项目
Qinetiq、泰利斯和Textron Airland公司宣布，三家将联合竞标英国防御行动训练（ASDOT）项目。该项目将为英国部队提供作战训练，其中包括电子战训练。三家组成的团队将以Textron公司的Scorption飞机为基础参与竞标。
另：此次范堡罗航展上，成都有关部门与英国范堡罗国际有限公司签署合作备忘录，拟于2019年9月在成都天府国际机场举办范堡罗成都国际航展。
（朱 松 王燕）
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