全球芯片短缺影响墨西哥汽车行业复苏

本报编译：据《国家报》消息，一块小小的零件的缺失却成为最让汽车制造业头疼的问题。自今年初，芯片的供给就出现持续短缺，如今，这个问题往更加糟糕的趋势发展。尽管墨西哥是全球最大的汽车生产国之一，却缺少可以自主生产芯片的工厂，只能依赖于进口。而如今全球性的芯片产量不足将影响到汽车多个部位的生产，从而影响到这个深受经济危机困扰的行业的复苏。

芯片危机于7月拉响警报，随着海运周期的延长，用于制造示速计和距离传感器等控制系统的芯片和半导体开始出现供给不足，从而对汽车行业造成打击。月产量下降到了221,000辆左右，这是今年以来的最低值，与去年同期相比也下降了26个百分点，尽管当时工厂刚刚在封锁隔离后开工。行业协会AMIA主席何塞-佐扎亚（José Zozaya）说："我们一直希望这个问题可以逐月得到缓解，但是产量下降的情况仍然让人担忧，这是半导体短缺对汽车业打击的直观体现，而且这个问题还愈演愈烈。”

墨西哥的汽车工厂也不得不因零件不够而做出停工或者减班的决定。根据AMIA的数据，大众汽车的产量下跌了52%，通用汽车也有53%的产量削减。就连宝马也不得不做出产量调整，宝马公司表示：“我们正在密切关注事态发展，并和我们的供应商保持沟通。”与2020年7月相比，有9家汽车制造商产量下跌，只有4家呈增长态势。

芯片的短缺和消费者不再投资购买汽车有直接关系，因为云办公的流行和政府颁布的出行限制措施，全球的汽车业都在承受重大打击，芯片制造业自然也难以独善其身。

墨西哥汽车行业原以为在七八月时，问题就可以得以解决，但是事态发展却背道而驰，据估计到了2022年初也许可以不再受供给不足的困扰。汽车业目前寄希望于芯片制造商可以提高产量，与此同时，随着解除出行限制回到办公室工作，大家对电子产品的需求量可以降低。

（Candela编译）