越来越被人接受 国内往届车展中的改装皮卡（下）
前不久，我们总结了一部分往届车展上的改装皮卡。可以看出，这些皮卡都集中出现在近两三年的车展中，足以证明皮卡正在逐步走入家用车的市场。而从展车的改装到部分改装版车型能够正式上市，人们也表现出对皮卡越来越高的接受程度。那我们今天就再来看看还有哪些在国内车展上出现过的改装皮卡。
郑州日产在国内也有多年的市场经验，并且旗下的多款皮卡都被越野爱好者拿来穿越或者跑场地赛，参加环塔拉力赛更是郑州日产一直在做的事情，所以旗下的车型推出越野版就不例外了。
1.锐骐6越野版
亮相时间：2020北京车展
锐骐6越野版为郑州日产面向越野爱好者量身打造的专属车型，外观采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，车身前后换装了全新的黑色保险杠，前脸涂装黑色哑光材质进气格栅，车身侧面加装了黑色轮眉，并且搭配铆钉设计，更具工业气息。该车配备了车顶行李架、越野防滚架（带高位刹车灯）、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置，强化了新车的实用性与便利性。
2.纳瓦拉环塔赛车
亮相时间：2020北京车展
该车基于量产版车型打造，纳瓦拉赛车采用了雅泛迪的16英寸轮圈+赛轮265/75 R16的MT轮胎，还加强了悬架，使用来自MAMBA的双向阻尼氮气赛事专用减振器，并加装了一些必要的安全装置，最大程度上保持了车辆的原厂特性。
亮相时间：2020成都车展
五菱神车似乎一直不走寻常路，卖的火爆的五菱宏光MINI EV在车展上推出了6轮皮卡版。相比普通版车型，它的外观更加个性化。新车外观采用了磨砂红车身颜色，并且多处细节采用了黑色涂装，比如前格栅边框、前后包围、车顶行李架、轮眉等处均为更加动感的黑色涂装。车身侧面采用了皮卡式车身结构，六轮设计甚是吸睛。不过受限于车身尺寸，它的轮圈看起来也十分“迷你”，12英寸的轮圈采用了黑色涂装，轮胎采用了沙滩车的轮胎，尺寸为25x10-12。虽然新车采用了六轮设计，但依然采用单电机布局，并且仅驱动六轮当中的中间轮组，其他四轮仅为随动。
D-MAX一直是很多越野玩家的心头好，即使厂家不推出改装车，民间也有很多高手改装出来的D-MAX也非常好看。但厂家依然想在越野方面打造品牌形象，所以在车展上经常能够看到D-MAX的改装车。
1.D-MAX履带车
亮相时间：2020成都车展
D-MAX这款车的改装潜力巨大，而成都车展上的这台车改装的方向明显更有针对性，它直接把轮胎换成了履带，名字也变成了“履行者”，在泥地和雪地应该有更大的使用价值。整车的上装部分基本没有太大改变，造型依然保持原厂设计，在车顶加装了行李架、后部加装了龙门架、右侧还有涉水喉，非常有越野风格。让它更“野”的地方，则主要是下装部分。
改装的MR前后杠本身就已经提升了接近角和离去角，前杠中部还带有沃恩绞盘，提升车辆的救援能力。轮胎部分直接换成了履带，增加与路面的接触面积，让车辆更不容易陷车。看看底盘，前后的悬架形式没有改变，仍然是前双叉臂后钢板弹簧的设计，换装了ACE王牌减震器。履带轮是直接在原厂的法兰盘上连接的，巨大的齿轮造型驱动履带滚动。履带的固定装置与悬架相连。
2.D-MAX无疆行者
亮相时间：2019成都车展
这辆改装版D-MAX在外观上进行了大刀阔斧的改变，整车采用荧光绿涂装，车身两侧配有D-MAX英文拉花。定制的前后护杠上配备两盏射灯，车顶也加装了LED灯带，货箱上方则安装了一套可折叠的帐篷。采用17寸的定制轮毂和美国制造的将军牌越野轮胎，让整车在气势上进一步提升。
3.D-MAX大漠之辉
亮相时间：2015上海车展
国内很多皮卡用户都效仿该款改装皮卡的风格，对其车辆进行改装，可以说江西五十铃D-MAX大漠之辉改装皮卡是一款普及率很高的车型。该车以“沙漠”为灵感的出发点，整车外观还采用了丰富的车身彩绘。据悉D-MAX大漠之辉的改装商在不破坏车辆造型和风格的基础上，融入TOPFIRE掠夺者系列元素前杠和后杠、刀锋侧杠、宽体套件等，以及行李框+灯架、龙门架、20寸轮毂、斗牛犬越野轮胎。该款改装皮卡还配备了KING减震套件、Rotopax备用油箱、后拖头、导绳器、绞盘等多种实用的改装配件。
亮相时间：2018北京车展
BJ80 6X6皮卡版前身其实就是BJ80，不仅加长大梁长度，多增加了一个后桥，这台车还是一款插电混动车型。全车改装了20英寸轮圈，而且还都是门式车桥，匹配38英寸的MT轮胎，这些配置让整车离地间隙增高了不少。之所以这款车这么令人瞩目，就是由于它像极了奔驰G的6X6车型，而从整体视觉上来看，新车确实也有这个气势。全车外观改了什么？其实很好区分，只要是那些亚光黑的部分，都是改装件，包括前杠、射灯、绞盘、轮眉、侧踏板、龙门架、后杠、涉水喉、车顶行李架、排气尾管等。货箱内部采用了木质覆盖，非常有档次感。
猎豹汽车拥有军车血统，所以旗下的车型或多或少都带有一定的越野基因，那推出改装版车型就是必然的了。虽然现在猎豹汽车可能逐渐淡出人们的视野，但当年猎豹CT7推出的时候还是吸引了不少消费者关注的，所以基于这款车也推出了改装皮卡车型。
1.猎豹CT7改装版皮卡
亮相时间：2016北京车展
在2015年，猎豹汽车首次亮相了猎豹CT7皮卡，并且也针对该款皮卡进行了轻量化的改装。改装后的猎豹CT7皮卡更加具有越野范儿，比如加宽加大的轮眉、粗壮有力的货箱龙门架和车顶行李架以及风格粗狂的车顶射灯等等。同时，猎豹汽车凭借猎豹CT7改装皮卡粗犷的风格，让很多用户对其印象深刻。
2.猎豹CT7越野版皮卡
亮相时间：2017上海车展
猎豹CT7改装版皮卡的整车外观都进行了一定的加固改装，比如车门、引擎盖等。车头前保险杠进行了深度改装，增加了车辆前接近角，并配备了高功率射灯，同时在车顶还增加行李架、多组射灯等。而该款改装皮卡的货箱加装了高顶货箱盖，并在两侧装有铁锹、防滑板等专业越野设备。除此之外，该款改装皮卡的所有车窗都增加了金属护栏网。
总结：这次总结的改装皮卡，虽然有一些比较早期的改装产品，改装成熟度稍微欠缺一点，但随着时间的推移，近些年的改装皮卡越来越现代，产品也能够迎合大众审美，让人接受起来也更容易。不得不说，在国内车展上能看到如此成熟的作品，绝对是观展的一大乐事。而且相比改装乘用车，改装皮卡在车展上“物以稀为贵”，更能吸引眼球。预计今年的上海车展上，还将会有很多改装皮卡亮相，让我们一起期待。