奇瑞第一款2.0T发动机降临，参数领先德系，1.2T三缸机逐步推出

奇瑞汽车是国产汽车品牌的技术派，是国内最早拥有自己的发动机和变速箱的大厂家，现在奇瑞汽车在技术上总有突破，只是旗下的车型销量不如以前高，以前奇瑞汽车能够与大众比销量，国产街车是奇瑞，国内合资品牌街车是大众，而现在的销量不如吉利、长城、长安、宝骏高，在技术的力量上，虽然不像吉利有沃尔沃支持，但奇瑞的技术研发一直都没有停止过。

奇瑞目前有自己的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197匹马力，峰值扭矩是290牛米，在同排量其它品牌发动机中，也是比较强悍的，但现在国内汽车市场高端车型所搭载的是2.0T动力，奇瑞的1.6T虽然表现不错，但与2.0T动力的200多匹马力相比，还是有些力不从心，想要进军高端车型领域，就要拿出马力更大，技术更先进的2.0T动力。

就在前不久，奇瑞第一款2.0T发动机降临，目前正在处于路试阶段，新款发动机会搭载在奇瑞高端品牌星途车型上，奇瑞的这款2.0T动力是基于现款1.6T发动机基础之上研发的，在技术上，两款发动机几乎差不多，没有多少出入，但动力数据参数，要领先德系，德系汽车在国内畅销品牌是大众汽车，大众的EA888发动机是大众主流动力。

大众的2.0T动力，经过不同的动力调校，分别输出最大功率137千瓦和320牛米的扭矩、162千瓦和350牛米的扭矩，而奇瑞的这款全新2.0T发动机，最大能够输出180千瓦的功率，峰值扭矩达到了380牛米。由此可见，国产奇瑞以及哈弗、长安蓝鲸动力，在研发动力这方面，已经与合资品牌看齐，或许在某种程度上，已经超越合资品牌的发动机。

另外，奇瑞有新款发动机的计划，推出2.0T发动机只是刚开始，后续还会推出不同排量的发动机，目前已经研发出的有F4J16的1.6T四缸机，F4J20的2.0T四缸机，紧接着会研发出F4J15的小排量四缸机，F3J12的1.2T三缸机，以及目前比较流行的混动系统，1.5T、1.2T和混动系统会逐步推出。

变速箱方面，对于一辆车来说是至关重要的零部件，光有一台先进的发动机还远远不够，没有一款好的变速箱，发动机也发挥不出来它的优异性能，就像大众汽车，油耗为什么能够做得那么低，全新的轻量化MQB平台只是一方面，大众自己的发动机匹配自己的双离合变速箱，节油效果才能够达到极致，并且动力输出还比较直接。

而奇瑞目前使用的七速双离合是外采格特拉克的，调校方面比较注重平顺性，加上这是七速湿式双离合，换挡要比干式双离合阻力更大，所以影响了燃油经济性，奇瑞也有CVT变速箱，是奇瑞耗资重金研发的，后期转让出去了，奇瑞旗下新款SUV，不使用自己的CVT变速箱，也是有原因的，发动机的马力和扭矩逐渐增加，CVT变速箱所承受的扭矩是有限的，所以双离合是目前比较理想的传动系统。

奇瑞自己也研发了双离合变速箱，自己研发的变速箱匹配在自己的发动机上，匹配更容易一些，从而起到了动力输出直接和节油的作用，现在国产车型所搭载的2.0T发动机，几乎没有省油车型，费油的原因与变速箱匹配有直接关系。

总结：像国产品牌，哈弗旗下有魏派高端品牌，吉利旗下有领克高端品牌，长安旗下有欧尚低端品牌，奇瑞旗下品牌比较多，感觉有一个星途就够用了，星途走高端路线，奇瑞走大众路线，专注两个品牌会更容易一些。