盘点成都车展亮相的“好车”，两款自主一线品牌，一款合资车

这次成都车展相比往年大型车展要热闹很多，今年的成都车展是首次线下召开的，汽车厂商拿出很多全新车型展示。车展上有能买得起的，也有买不起的，也有展示一下永久不量产的。

今天就为车友们盘点成都车展亮相的“好车”，两款自主一线品牌，一款合资车。“好车”指的是实用性强，外观颜值可以，价格不高。“好”而不是价格昂贵的高级车。

第一款，本田新款飞度。

本田飞度是本田旗下一款小型代步车，也是一款走量车型，价格不是很高，大部分车友都能够接受。本田飞度之所以畅销，它有几个鲜明的特点，外观运动、驾驶灵活、动力强劲、油耗低、耐用性好、内部空间够用。

新款飞度基本上延续了现款飞度的优点，但在外观设计上，运动风格减弱，车头配上呆萌形状的大灯，感觉新款飞度就是专为女性车友设计的。

作为跨界版飞度，车身底盘加高了，通过性更好一些，车顶配备了行李架，有一种旅行范，车身上下采用两种不同颜色搭配，看上去比较动感。车身底部四周，也配备了黑色防剐蹭条，不管新车有没有越野能力，这样的设计风格比较受欢迎。

中控内饰整体看着很清新，中控台大部分使用硬质塑料，但手感还不错，没有粗糙的感觉，中控内饰吸睛的配置是左右两侧的水杯架，水杯架正好挡在出风口的位置，夏季可以为水杯降温，冬季可以为水杯加热，这样的设计比较贴心。

中控区域也有一个缺点，这么新潮的小车，没有使用电子手刹，有些遗憾。

空间的利用性是飞度的优势，车身长度4090毫米，轴距才2530毫米，后排座椅空间并不拥挤。即便身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间还有一些余量。后排座椅可以比例放倒放平，车厢内部的空间要比三厢版轿车大很多。

新款飞度搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，变速箱匹配CVT无级变速器。动力方面没有变化，与现款飞度一样，这套动力系统技术方面比较成熟，也是国内车友比较喜欢的。

底盘方面，依旧是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。新款飞度，外观和内饰有明显的变化，其它硬件没有改变。飞度这款车，最大的卖点并不是外观，而是空间和动力，新车上市之后，销量会不会排在小型汽车的首位，我们拭目以待。

第二款，长城欧拉“好猫”。

现在的国产汽车，在外观设计上和车型命名上，均有不小的进步，欧拉之前上市的车型有“白猫”和“黑猫”，近日在成都车展上又亮相了一款“好猫”电动车。

俗话说得好，不管是“白猫”还是“黑猫”，能抓到老鼠的就是“好猫”，看来欧拉这款新车有很多亮点，各方面都要优于前期推出的“白猫”和“黑猫”。

从车身外观设计上可以看到几款名车的影子，车头有保时捷和甲壳虫的影子，车头整体看着有些复古，弧形的腰线不但看着美观，也符合空气动力学。

车身尾部的设计与克莱斯勒PT漫步者相似，车尾采用弧线设计，那么它的后备厢容积也要比一般同级别车型大很多。

车内整体颜色搭配有一股怀旧感，双色皮质座椅，双色方向盘以及双色中控台。中控台上的布局非常简洁，横置液晶大屏凸显出科技感。扶手厢的前端还配备了旋钮式换挡机构和电子手刹，配置方面比较厚道。

新车的长度是4235毫米，轴距为2650毫米。配置方面还可以选装主动进气格栅、前后驻车雷达、360度全景影像等等。动力方面，会搭载最大143马力的电机，以及三元锂离子电池。

其实名字不重要，车友们认可才是重要的。

第三款，新宝骏RC-5。

新宝骏RC-5之前已经亮相了，这次在成都车展再次展现，从外观设计风格来看，新宝骏RC-5继续沿用新宝骏星际几何的设计元素，但车头、车身侧面和车尾都比较高，看上去非常厚重，如果说它是一款进口车型，相信车友们都会相信的，新宝骏RC-5外观设计比较成功。

中控内饰设计风格简约时尚，多媒体配置比较齐全，手机互联映射、自带的导航功能、车联网等等都有配备。

前排和后排座椅采用双色搭配，坐垫的厚度要比一般的轿车厚很多，乘坐舒适性如同坐在沙发上。

车尾采用溜背式设计，掀开尾门才是这款车的重点，因为RC-5是一款掀背式轿车，后备厢空间要比三厢版轿车大很多，实用性不输给SUV。

动力方面，新宝骏RC-5搭载了新宝骏主流的1.5L和1.5T发动机，最大输出99马力和147马力，变速箱匹配了六速手动挡和模拟8速CVT变速箱。动力输出不是非常强劲，日常代步和出门旅行动力还是不错的，百公里加速成绩10秒左右，换挡平顺，燃油经济性好，养车和用车都比较省心。

以上三款车型，新宝骏RC-5属于经济实用型的，空间大，配置高，价格低。飞度属于小车中的精品，比较适合上班代步使用，长城欧拉“好猫”属于新能源车型，它的优点是零排放，节能环保。这三款车型哪一款适合您，欢迎留言评论。