千字文了解2021年中国车载视觉行业情况
估时：5~10min
声明：以下信息仅供学习和交流，若侵，删 or 改
公众号（ADS智库）回复“0606”获取"580篇智能汽车报告"
2021年1-5月，国内发布的多款新车，如蔚来ET7、上汽R ES33、智己L7、小鹏P5、极狐 阿尔法S华为HI、极氪 001等，均搭载了摄像头传感器，以实现L2/L2+以上的ADAS功能。
未来，随着更多新车配有高速自动驾驶、城市自动驾驶、记忆泊车功能，对车内、外感知的需求将进一步提升。L2+及以上一般需要11颗以上摄像头，L4、L5以上摄像头则超过15颗摄像头。
2025年，预计中国将有超1600万辆乘用车安装前视系统。
前视：2020年，中国装有前视功能的新增乘用车为496.8万辆，同比增长62.1%；安装率为26.4%，同比提高10.9%。考虑到计算能力提升、前视功能增加、相对成本优势等因素，预计到2025年中国将有超过1600万辆乘用车安装前视系统，安装率为65%。
前视系统的单目方案是目前中国乘用车的主流解决方案，同时一些公司也在探索前视双目技术。今年，华为和大疆相继推出自主研发的双目摄像头及解决方案。华为双目摄像头已应用于ARCFOX Alpha S，大疆也计划在今年落地双目方案。
环视：2020年，中国有339.8万量车装有环视系统，比2019年增长44%；安装率为18%，同比提高6%。随着环视系统取代后视镜及其增加的泊车类功能，预计环视系统安装量将进一步提升。随着环视系统替代后视系统，360°环视+超声波方案成为泊车功能的主流解决方案，环视已进入了新的发展阶段。预计到2025年安装率将上升至50%。
DMS：据ResearchInChina数据，中国有10余款新乘用车车型搭载了DMS，有长安汽车、蔚来、小鹏、WEY、奇瑞 星途、哪吒、零跑、吉利、威马、广汽埃安等。去年，有17.3万辆车搭载DMS，安装率为0.9%。到2025年，安装率预计将升至20%。
2021年4月，工信部发布《智能网联汽车生产企业及产品准入 管理指南(试行)》，要求智能汽车具备HMI和驾驶员监控功能，释放了一种强制安装DMS的信号。
去年Mobileye在中国乘用车前视芯片市场份额约30+%，预计2025年将超过55%
根据ResearchInChina，中国乘用车前视系统的主要供应商包括电装、博世、安波福、华阳、松下、维宁尔、大陆、恒润等，去年前10供应商占据了90%以上的市场份额。中国只有经纬海润科技进入前十，市场份额为3.6%。
前视系统的芯片（算法）供应一般有两种模式：自主研发模式（从芯片到系统集成）和分工模式（芯片由公司（如Mobileye）提供，系统由Tier 1集成。
例如，恒润的前视系统主要采用Mobileye的芯片，实现识别前方车辆、车道线、行人等功能。主要客户包括上汽大通、一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、荣威、名爵、吉利、江铃、江淮、中国重汽、陕重汽等整车厂。
除了恒润，安波福、采埃孚、华阳、纬创、易航、iMotion等也与Mobileye建立了长期合作关系。根据ResearchInChina的数据，去年Mobileye在中国乘用车前视芯片市场占有约30%以上的份额，其与大众和福特启动了全面部署计划。预计到2025年其市场份额将达到55%以上。