法国应对气候转换出重手：这些德国豪车的车税每年将高达５万欧！
德国从明年开始征收二氧化碳排放费，车税也随之上涨。但是没想到法国政府更狠：计划将司机要支付的二氧化碳排放费提高一倍以上！这将给跑车车主带来特别沉重的打击。他们每年为燃油车支付的车税将高达5万欧元！昂贵的梅赛德斯豪车也将受到影响。
乍听一下，标价为103671欧元的保时捷911似乎不贵，但是高收入人群也不一定用得起。特别是在法国，因为政府提出了改革机动车税的草案，类似保时捷911这种消耗大量燃油的豪车，很快就要支付比以前多一倍的车税。
根据草案，年税将随着汽车的二氧化碳排放量而增加。单位为克/公里。排放量小于123克的车辆免税，与现行规定相比，豁免额明显减少；随着排放量的增加，税收将急剧上涨。
最高税种为每公里排放225克的车：车税增加一倍以上。到2021年，每年应缴纳的税额将近4万欧元，到2022年，税额应增至5万欧元。也就是说，如保时捷911这样的豪华跑车，每年支付的车税就相当于新车购置价的一半。
据财经新闻社彭博社编制了一份汽车清单，最高税种主要影响豪华车。除上述保时捷911外，还包括718 Spyder以及AMG和G-Class的各种型号。但是，有些车的价格低于10万欧元，因此其所有者支付的车税应该不到5万。例如，兰博基尼Urus和Aventador，法拉利Portofino和812，劳斯莱斯Ghost和Cullinan以及Bentley Flying Spur都将受到新法规的约束。另外，一些来自不同制造商的SUV车型也将支付高税率。
通过改革，法国将进一步提高本已很高的车税税率。即使是目前，高油耗汽车的车主支付的车税（目前一年最高25000欧）已经是比利时和意大利拥有相同车型的车主必须支付的十倍。在德国，车税考虑二氧化碳排放的法律要到2021年才生效，但是一名911车主每年要支付的车税也只有616欧元，与法国的计划相比，德国豪车的司机要偷着乐了。当然，提高的税率仅适用于1月1日起新注册的汽车。
巴黎改革计划是为了满足欧盟的要求：到2030年，整个欧盟应比1990年减少至少55％的二氧化碳排放，继续限制使用内燃机汽车的数量将是不可避免的。到目前为止，法国计划从2040年起全面禁止汽油和柴油车，而爱尔兰，荷兰，丹麦，瑞典和斯洛文尼亚最早将于2030年禁止使用内燃机汽车。在德国，尚无相关规定。
对于像保时捷这样的制造商来说，唯一的出路就是为他们的豪华车配备替代的驱动器。这家公司最近宣布，到2025年，其一半车型至少部分能用电力运行。奔驰也希望在明年推出首款电动AMG车型。