全长30公里，重庆九龙坡将与大渡口联手修建一条新的滨江路

重庆作为一座山水之城，滨江路已经成为了城市独特的景观。无论是最早的南滨路和北滨路，再到后来的巴滨路，如今都已经发展成为了城市重要的商业区和居住区。

不过相比较于其他城区，目前九龙坡区虽然拥有漫长的滨江沿线，但开发得却不成熟。打开地图你就可以发现，九龙坡的滨江路，基本上到了黄桷坪附近，就成为了一条断头路。再加之大渡口横在了中间，更让九龙坡的滨江路更是显得支离破碎，不成体系。

为了解决这一现状，日前九龙坡提出了一个大手笔的规划，那就是将打造一条滨江路。该线路从黄桷坪出发，顺江而上，最后抵达江津。这条九龙坡区西部片区滨江路，就是未来的西滨路。

根据《九龙坡报》的最新报道显示，规划中的西滨路总长近30公里，起点将接大渡口区已建成的大滨路，然后通过隧道、桥梁等方式至铜罐驿、西彭等镇。线路的设计终点为江津几江大桥，最终可连接江津滨江新城。

相关领导在会上表示，要强化这条道路的滨江性、通畅性、功能性、景观性，大刀阔斧策划，精雕细琢实施，打造一条极具“震撼性”的重庆西滨路。

与此同时，西滨路还将与西部（重庆）科学城的科学大道相连，成为科学城唯一出江口岸，促进当地的经济发展。

通过地图可以看到，九龙坡规划的这条滨江路，其线路的走向基本与老成渝铁路重合。一旦建成后，不但是一条交通要道，更是一条景观大道。届时，江津、九龙坡、大渡口几地的市民又多了一个沿江的快速通道，更加方便出行。

在重庆的论坛，网友们对于这条新的滨江路，也寄予了很高的希望。许多网友都表示，西滨路的规格一定要高，要预留人行步道，自行车道等等，不能只是单纯的一条公路。同时，这条滨江路更是一个大工程，需要九龙坡与大渡口通力配合才能完成。

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