澳洲邮政不走心：邮件送不到，剥削员工；又曝“名表门”！CEO给高管送卡地亚被查！莫里森震怒
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澳洲人生活中最担心的事情之一就是：邮差在没带包裹的情况下，只在信箱里留下取件卡就一走了之。
据新闻集团（news.com）报导，客户们对澳洲邮政的投诉已经产生了两个脸书（Facebook）群组，每个群都有成千上万的成员。用户在群内抱怨邮局的服务问题，最大的问题是包裹运送。最近有人说自己整天都在等着包裹，但没人送到家。她说：“懒惰的家伙没敲门或按门铃，只是把取件卡扔在信箱里。”
澳洲邮政的一名前承包商告诉雅虎新闻（Yahoo News），他送的每个邮包的报酬仅为1.50澳元。澳洲邮政鼓励邮差仅敲一次门就留下取件卡。
这名承包商说：“我被建议仅敲一次门，然后就开始填写取件卡，或者把邮包放在门口脚垫下并拍照。这能节省时间。”
他说，见不到收件人更能节省时间，尤其是在按包裹件数付酬的时候。一名邮差每天工作仅几个小时，但平均要运送70个包裹。他说：“每天必须在下午3点半到4点之前送完，并在当天按时把填了取件卡的包裹送回邮局。这就是为什么邮差不能等待或者仅敲门一次的原因。他们没时间。”
在针对澳洲邮政批评声音一浪高于一浪之时，澳洲邮政的企业文化更是遭到了广泛质疑。
因购买总价值1.2万澳元的奢华手表送给公司高管，正在接受调查的澳洲邮政（Australia Post）总裁霍尔盖特（Christine Holgate）已在澳洲总理莫里森的要求下停职。
周四（10月22日），霍尔盖特在参议院评估委员会的听证会上证实，作为对澳洲邮政达成开展银行业务交易的奖励，公司购买了4块价值3000澳元的卡地亚（Cartier）名表送给了4名公司高层管理者。
但她为此辩护，声称购买名表并没有使用纳税人的钱，“我们是一个商业机构，没有得到政府的资助。”
她在听证会上说，“他们是少数高管，做出了大量的努力。他们确实从作为代表的董事长、我本人和董事会那里获得了奖励。”
但据最新消息，澳洲邮政董事长迪巴托洛梅奥（Lucio Di Bartolomeo）进一步透露细节提到，作为与主要银行达成交易的奖励，其为高管购买的卡地亚手表实际上花费了2万澳元，而不是最初提到的1.2万澳元。
据悉，4只手表是在2018年11月购买的，价格分别为7000澳元、4750澳元、4400澳元和3800澳元，共花费了19950澳元。
总理莫里森听闻后表示，发生这样的事情是可耻的，令人震惊。
他说，他对滥用纳税人的钱感到厌恶，并要求霍尔盖特立即离职“如果她不愿意这样做，她可以辞职走人”。
莫里森说：“我们是代表澳洲人民的澳洲邮政的股东，”他说。“正如公司的任何股东如果看到公司总裁、管理层或董事会的这种行为，都会提出他们的愤怒一样，他们也会理直气壮地坚持同样的做法。”
澳洲邮政是一家商业机构，但澳洲政府是其唯一的股东，这意味着它的财务受到政府的监督。
联邦通信部长弗莱彻（Paul Fletcher）表示，政府商业企业的董事会和管理人员需要非常小心地使用纳税人的钱，“这是澳洲政府认真对待的问题。”
据澳洲新闻有限公司网站报导，联邦财务部长科尔曼（Mathias Cormann）和通信部长弗莱彻随后在一份声明中证实，将对澳洲邮政的奢华礼物丑闻展开独立调查，霍尔盖特将在调查完成之前停职。
早在今年九月，澳洲邮政（Australia Post）宣布取消其高管人员的奖金。在此之前，澳洲邮政曾因要求其维州员工自愿帮助清理积压的快递包裹而遭指责。
澳洲邮政董事长迪巴托洛梅奥（Lucio Di Bartolomeo）当时发表声明说：“澳洲邮政董事会今日决定，不会向管理层人员支付2020财年的短期奖金。”“我对管理团队充满信心，相信他们会在来年表现出色。”
澳洲邮政的高管本有望获得700万澳元的奖金。相反，员工们却被要求义务帮助清理积压的快递包裹，这种做法引发了争议。
“总理莫里森应该效仿，在城市或次发达地区取消其它减少投递邮件次数的计划。”她说。
在致维州员工的一封电子邮件中，澳洲邮政询问有驾照和汽车的员工是否可以志愿取送包裹。
罗兰德就此表示：“澳洲邮政的高管们正在考虑给自己发放数百万元的奖金，同时却呼吁员工义务送货。”
澳洲邮政正在处理创纪录的包裹量，8月的第三周，维州的包裹量增加了186%。与此同时，由于墨尔本实行四级封锁，澳洲邮政在维州的工作人员也在减少。
澳洲邮政一位发言人说：“这就是为什么——就像我们每年圣诞节前的做法一样——我们已经向墨尔本的团队成员发出呼吁，如果可以的话，帮助我们完成创纪录的包裹量。”“我们在周末帮忙的人将得到工时补偿。我们还将按照通常的里程数和费用报销流程为员工报销用车费用。”
澳洲邮政说，已有200名墨尔本的员工愿意义务送邮件。
尽管遭到工党反对，对澳洲邮政管理的（临时）改革仍将继续。工党担心改革将会使四分之一的澳洲邮政员工失业。
根据改革，优先信件已被暂停，在大都市地区的送信时间改为两天一次，州内陆区的送信改为5天一次。成千上万的邮递员将被安排去送货，或到仓库工作。
联邦通信部长弗莱彻（Paul Fletcher）说，这个临时改变将有助于邮政服务，和更好地应对疫情。
由此看来，澳洲邮政的问题的确远没有结束。