充电桩共享经济能否结局充电焦虑？

随着电动汽车的增加，对于充电桩的需求也在不断的提高，伴随着用车场景不断的深入，很多人在使用充电桩的时候面临一些尴尬的局面，尤其是在找充电桩的时候面临着有桩无电，甚至燃油车占位，有桩无电可充的尴尬局面，对于这样尴尬又无奈的场景相信在每一位电动车主身上都曾遇到过，充电焦虑几乎是所有电动车主都遇到过的问题。对于电动汽车来看充电难的问题却让人头疼。充电桩共享经济能否结局充电焦虑？

充电桩共享经济是可以解决车辆充电焦虑的问题，但要彻底结束充电焦虑还需要从根本问题出发，当然也是需要满足各个方面的条件，以共享充电桩上面来看的话，对于共享经济充电桩可以避免产生找充电桩的尴尬局面，目前，截至9月 全国充电桩保有量达111.5万台，按照把充电桩以充电桩的四分之一的数量来进行共享，那么充电桩的数量基数也是颇为庞大的，对于充电桩供应量基本上顶得上近万座公共充电站（假设一个充电站提供20个桩位）。

如此一来，私人充电桩共享化可以满足大部分电动车主的充电需求。这对于驾驶电动汽车外出而言也是可以避免产生充电焦虑的，综合来看，当电动汽车保有量快速的发展起来后，对于电动汽车的充电设施的使用也会随着车辆的充电的需求随之增大，所以针对于共享充电桩也是一个措施。共享充电桩这种形式的确很方便，但对于没有充电桩的人而言也确实解决了一些难题。