汽车照明合理使用

P1：同学们，大家好，欢迎来到汽车照明系统认知

与汽车车灯的合理使用大课堂，

本次课我们学习的内容是汽车照明系统认知与车灯的合理使用

汽车灯光的使用与安全行车有着直接的关系，了解和正确使用车灯就显得尤为重要了。

那么在哪些场景下需要使用灯光呢？以下通过几张漫画展现我们几种我们常见使用场景:

汽车上的灯光主要有哪些呢？

我们该怎么打开这些灯呢?

常见的灯光开关有以下这几种:

汽车不同灯光的使用场景不尽相同，即便是开车很久的老司机也未必能正确使用所有灯光，反而有些时候恰恰由于所谓“常识”而祸害他人。

那我们接下来先来了解了解他们吧：

日间行车灯：日间行车灯本身设定就不是为了照明，而是一种信号灯，让人辨识到这是一辆正在运行的车辆。这种灯光一般不需要开启，启动后会自动开启。

示宽灯：又名示廓灯，即显示整体车辆轮廓，我们在傍晚或昏暗条件下开启，以便让其他车辆或行人注意到你。

近光灯：近光灯是我们傍晚或行车最常用的灯光种类，属于一种近距离照明灯，一般在照明条件良好的情况下使用，照射范围比较短。

远光灯；远光灯是相对于近光灯进行差异化设定，照射角度更高、照射距离更远。多用于无路灯照明的高速公路与昏暗的郊区道路，而且使用的前提是前方没有行人或车辆和对向没有来车。

错误使用远光灯的危害：在对向有车流和人流时，如果我们使用远光灯，对向驾驶员或行人会由于强光而无法看清路面并无法判断你车辆的准确位置，这将增加意外发生的几率。所以对向有车流或人流时，如开了远光灯，应切换为近光灯。如对方车辆使用了远光灯，你可以通过快速变换远近光来提醒来车的司机。

雾灯：雾灯是在能见度低的情况下使用，雾灯的穿透力比行车灯要强得多，因此在雾天、暴雨、大雪以及沙尘暴等能见度低（看不太清前方）天气时，我们应该把车辆的前后雾灯打开，让其他车辆在更远的地方就能看到我们的车子。有些车是没有前雾灯或右后雾灯的。

转向灯（双闪灯）：转向灯是用来表示车辆需要进行转向的，需在转向前亮起。双闪灯的作用是当车辆发生意外情况后，引起其他车辆警惕，防止发生追尾灯事故。除了在车辆发生故障、临时停车等情况下，当遇到雾、雨、雪、沙尘等能见度低（感觉前方视野模糊）的气象条件时，同样应当使用。

刹车灯：正常情况下，当我们踩下刹车踏板时刹车灯就会亮起，我们的刹车灯至少有三个（左后刹车灯、右后刹车灯和高位刹车灯），它是让其他车辆判断你是否踩了刹车的依据，与我们的行车安全戚戚相关。当交警发现我们的车有刹车灯不亮时，会对我们进行交通处罚（不计分200元）。

倒车灯：当我们挂入倒档时，它会自动亮起，倒车时照亮车后的路面，并起到警示车后的车辆和行人的作用。

具体的场景需要使用哪些灯光呢？小编例举我们常见的几种场景，以供大家参考。

在现代化汽车当中，车灯的样式五花八门，素有灯厂之称的奥迪更是起到了一个带头作用。不过奥迪却并不是第一个将照明系统安放在汽车之上的，你们知道是谁吗？提醒各位一句，刚刚提到的那个故事里面驾驶员驾驶的就是一台奔驰汽车···

没错，第一个将照明系统引用到汽车当中的正是奔驰，和现在相比可能有些不值一提，但是在当时那个汽车才刚刚出世的社会这已经是非常有想法的设计了···

看到这张图大家可能会出现疑问，不是讲车灯吗？你拿个煤油灯来作什么？其实第一代汽车的照明系统就是用煤油燃烧来当作光源的，当然，还有石蜡、乙炔等可燃物。因为当时人类对车灯的要求并不高，所以这些足以满足早期的车灯的要求。在这几者当中，其实燃烧乙炔气体做为光源的车灯是最受欢迎的，因为乙炔对于风和雨的抵抗能力较强（相比于石蜡和煤油）。同时，燃烧乙炔的亮度相比于当时的电光源所能达到的亮度要高出一倍，所以在1925年以前车灯全都是乙炔灯。

虽然乙炔灯可以给车辆提供照明，但是其本身也是有一定的缺陷，比如发光效率低、光强弱、性能不稳定、操作复杂等缺点也明显影响着驾驶感受，所以，在1925年，采用钨丝做为发光源的电灯正式取代了乙炔灯，给灯丝导通足够的电流，灯丝发热至白炽状态，就会发出亮光。

好多事物都是因优点被利用，因缺点而被取代，就像刚刚说的钨丝灯，与现在的光源相比，钨丝灯所产生的亮度明显不足，另外钨丝灯正常工作时，灯丝表面的钨原子升华后会凝结在灯泡或者灯体内部，对灯罩产生污染并进一步降低亮度，所以最终以钨丝做为光源的车灯也被慢慢淘汰掉。

卤素车灯，其实这也是属于钨丝灯的一种，二十世纪七十年代，欧洲和日本率先实用上了卤素车灯，时间不长，由于种种优势，卤素光源便成为了汽车光源的主力产品。直到现在，卤素灯仍然是使用最广的车灯，在经济型轿车上被广泛使用。

第三代汽车大灯的光源是一种以气体为放电介质的电灯，最常见的就是氙气大灯，1991年，以氙气为光源的大灯正式装配到汽车上。与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高出三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性，在中高级轿车上，氙气灯已经成为了一种标配。

LED前照灯，它是以发光二极管为原材料的一种半导体电子元件。这种电子元件早在1962年就已经出现。最初的LED灯只能照射出红光，后来随着发展有又能发出其它颜色的单色光。时至今日，LDE能发出的光已经遍及可见过光、红外线以及紫外线，且亮度也有明显的提升。随着白光发光二极管的出现，人类对LED灯也是越来越依赖，目前，LED已经可以在汽车上所有的灯光系统中实现照明。（效率高、寿命高、不易损坏、开关速度快、可靠性高）

与目前的LED的相比，激光大灯具有更多的优势，比如体积更小，能耗更低，射程更远，亮度更高等。激光灯的发光原理与我们常见的发光源由一定的区别，它发射的只是单色光源，相比于普通光源那样涵盖所有波长，单一波长的激光灯要显得单调了许多。不过这种特性也使得激光照明的亮度更强，光型也能被精准、迅速并且安全的控制。