新电池、锂电池要不要备货？最新消息，元旦后涨价缺货不可避免！
电池专家，锂电池、铅酸电池、汽车电池，行情一网打尽！
据来自市场一线的消息，受到电动车销售和电池以旧换新进入淡季的影响，一些电池经销商开始低价促销。目前目前主流区域的电池价格在48V12AH360—400元/组，48V20AH560—600元/组。
临近年末，很多电动车行业的商家都很关心接下来电池的行情走势，四大新消息提醒大家，赶紧备货！
环保加码，厂家限产严重，电池缺货加剧
目前，环保整治不断推进，北京、天津、河北、河南、安徽等地为治理雾霾开始限产、停产。这让本来就缺货严重的电池市场更是雪上加霜，预计将这种情况将持续到年后。
元旦后集中备货，需求量激增
年前电池持续紧张，终端市场将在元旦后迎来备货高潮。据了解，由于电池价格相对比较高，市场上无论是电动车经销商还是维修店基本很少备电池，预计元旦以后大家将挤一起备货也将会造成电池紧张。
市场淡季，电池企业陆续停产，供应量下降
由于电池市场从11月份开始进入淡季，电池销售直线下降。据最新消息，小电池企业将从12月底开始陆续停产，而二三线电池企业将从元旦后开始陆续停产，电池供应量下降。
物流停运，赶紧备货
电池物流基本将于1月15日开始停运，经销商操作电池涨价不会加大电池供应。最可怕的是，就算电池涨价，由于物流停运，中小电池经销商也失去了电池采购通道。
不仅铅酸电池情况紧急，还有一个新情况需要经销商特别关注，锂电池赶紧备货！
日前，行业国际巨头嘉能可宣布暂停销售钴矿，导致国内钴价大涨5000元/吨。且受到新国标的影响，很多整车厂家年底推出的新车以国标车居多，大多厂配锂电池，终端市场对锂电池的需求量也不断增加，这种情况将在年后更加明显，届时锂电池涨价、缺货不可避免。
在目前的电池市场行情之下，如果当地电池经销商电池批发价格合理，可以坚持大型号电池优先备货，小型号电池适当备货，锂电池合理备货的原则。但同时需注意风险，不要贪多。
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