皇冠退了，亚洲龙来了，当年卖60多万，为何现在不敢超过30万？

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皇冠退出中国市场，现在亚洲龙又来了，不少人问一个问题，丰田亚洲龙能取代皇冠的位置吗？皇冠为什么退了？亚洲龙定位什么车？丰田亚洲龙是1994年上市的一款车型，从1994到2002年，丰田亚洲龙就没有小排量，不是3.0就是3.5，第一代车长4831mm，第三代都超过5米了，从排量和尺寸来看，亚洲龙定位C级车，和丰田皇冠算是一个级别的车型，早年在国内并不受待见。

1996款售价65万，1998款售价58万，那时候没有4S店，基本都是贸易公司的车，同款同配置，全国各地的价格都不一样，相差3万5万是正常的事。那时候互联网不发达，价格不透明，所以落地价参差不齐。五六十万的售价是什么概念呢？当年丰田佳美35.5万，丰田皇冠也就是62万，不管是价格还是尺寸，亚洲龙和皇冠是同级别。

国内早期有少量的丰田亚洲龙，排量都是3.0升，3.0 V6 200马力，4档自动，夏天开空调在市区行驶超过15个油，老款和丰田凌志ES300共用平台，配置：12碟CD、气囊、ABS、定速巡航、前座8向调节带加热、电动天窗、电动后视镜、自动空调、真皮可调方向盘、真皮座椅，由于车身超过4.8米，后排空间和凌志LS400有一拼，配置在那个年代不算低，但是价格太高了，以至于国内没什么人买账。

2012年之前，丰田亚洲龙不是3.0就是3.5，2012年11月以后有2.5混动版本，不过国外依旧有3.5版本，目前国内的亚洲龙是2.5版本，价格20到30万之间，和以前的老款相比，这车便宜了，但是发动机排量也小了，为什么亚洲龙在中国不主推3.5呢？如果推3.5，价格最少40万以上，超过40万，有几个人愿意买丰田标？皇冠标不就是例子吗？

丰田皇冠为什么退市？丰田皇冠定位是中高级，也就是我们常说的C级车，竞争对手是奥迪A6、宝马5、奔驰E，这四款车都在国内生产，后来皇冠和BBA竞争的时候，越来越吃力，不得不采取降价措施，好好的C级车，最后降到和B级车打起来了，最终退市。退市是因为卖得不好，如果卖得好，谁会退市，不加价提车就不错了。如果让皇冠给亚洲龙一句忠告，大概是这样的，皇冠：我出生比你早，你要叫我哥，根据哥的经验，你的身价不能超过30万，超过30万，别人就开始犹豫了，超过35万，立马掉头。

单纯从售价来说，目前亚洲龙在国内的定位比B级车入门高，比C级入门低，有一种高不成低不就的感觉，至于鹿死谁手，会不会走皇冠的路子，现在难说，市场不是一个人说的算，也不是一群人说的算，而是众人说的算。