核心业务与未来出行齐头并进，宝马强化2+4战略举措创新落地
文丨林嘉浩
编辑丨小叮当
从宝马坚定地坚持“2+4”战略举措就能够看出宝马对于中国市场以及中国创新能力的重视。从传统汽车制造商向带有科技公司属性的出行解决方案供应商，宝马和中国已经成为了密不可分的一体，相互成就。
如果问今年中国汽车市场最成功的豪华品牌是那个？那么宝马一定是最先被提起的。
没错，今年上半年宝马在中国驶上了快车道。不仅是因为以350,070辆的累计销量成为上半年中国汽车市场销量最高的豪华品牌，更是因为累计销量超过16.8%的同比增长。上半年整个中国汽车市场同比14%的下滑，让宝马的逆势增长成为了样本般的存在。
宝马做对了什么？
很多人以为宝马的增长是因为大盘基数的增长，但其实并不准确。今年上半年豪华品牌销量同比增6.7%，而宝马的增长则达到了16.8%。如此超过平均水平的增幅主要还是得益于产品战略的成功。
全新BMW X5
今年上半年，BMW重要销量车型纷纷挺身而出。新BMW 5系与BMW 3系家族交付量均超过7.5万辆，而鉴于全新BMW 3系刚刚在6月底上市，预计今年晚些时候将继续驱动业务增长。
2018 X之年的战略布局也在今年进一步发挥作用。SUV板块的增长让宝马补齐了最后一块短板。全新的BMW X3在国产之后便受到了消费者的广泛认可，从销量上来看上半年共交付超5.8万辆，可以说X3的国产让宝马进一步看到了深耕中国市场的重要性。而另一款国产车型BMW X1也累计销售超4.8万辆，继续保持细分市场领导地位。作为进口车型全新BMW X5升级之后也同样展现出强大产品力，上半年销量超过1.1万辆，继续引领细分市场。
总体而言，无论是5系、3系的增长还是X3以及X5的爆发，都是宝马长久以来深耕布局而收获的结果，也是宝马品牌战略成功的体现。刚刚公布的J.D.Power 《2019中国新车购买意向研究》调查显示，BMW品牌位列品牌影响力首位，从侧面证明了宝马对于消费趋势和客户需求的准确把握，以及正确的产品策略。
在近年整体低迷的汽车市场表现来看，每个汽车品牌和车企都必须增强自己的优势，缩小短板，宝马深谙此道。
今年上半年宝马进一步发力，强化产品攻势。除全新一代BMW 3系、全新BMW Z4以及创新 X3 M、X4 M以外，宝马还扩展旗下X系列的产品矩阵。在今年上海车展前的宝马之夜上，宝马进一步丰富了大型豪华车产品矩阵，推出宝马首款全尺寸豪华运动型多功能车（SAV）创新BMW X7，并且对宝马旗舰车型7系进行升级。意在将宝马豪华理念进行到底。而全新BMW 8系家族将于今年三季度推出，收官“豪华之年”。
BMW大型豪华车阵容
可以说，宝马上半年的成功在于之前所有努力的积累。活在当下，但不止于当下，宝马没有骄傲而是在向更远的未来进发。
“2+4”战略举措持续落地，中国式创新成为领先源动力
如果说X之年和豪华之年是宝马品牌专注于当下的体现，那么“2+4”中国战略举措就是基于当下而放眼未来的力证。2代表BMW和MINI品牌，4则代表宝马将把新四化关键领域的创新融入到当下及未来的产品和服务中。
关于未来，宝马也在不断“问”自己。宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐先生表示：“汽车工业正朝着自动化、互联化、电动化以及共享化/服务化飞速前进。这条赛道上充满着新的‘选手’和未知的‘角落’。我们要如何保持成功？”
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生
在整个汽车行业变革和转型过程中，宝马不仅关注当下，还立足于未来。宝马认为，确保未来的核心竞争力，要从思想的领先和思维的开放开始。中国不仅是宝马最大的单一销售市场，也引领着最新客户趋势和潮流。基于对中国市场引领消费趋势和未来出行潮流的高度重视与深入理解，宝马持续推进“2+4”中国战略举措。
截止目前，距离宝马提出2+4战略举措已经有1年时间。这一期间，BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长，宝马在A.C.E.S“新四化”领域也取得了扎实成果。在“2+4”中国战略举措部署下，目前在中国上市的全新BMW 3系、新BMW 7系、BMW X5和BMW X7等新车上都已提供L2级自动驾驶科技，BMW首创的驾驶员注意力监测系统允许用户在一定条件下 “解放双手”。
测试车辆数据5G传输
今年4月，宝马已完成其沈阳生产基地的5G网络建设并率先启动应用示范项目——测试车辆数据5G传输，实现了5G网络的第一次技术迭代，移动网络终端传输速率提升至1Gbps，大幅度提高了数据传输效率，并为进一步探索5G在生产领域的应用奠定坚实基础。也让宝马成为全球首家将5G技术应用于汽车研发及生产领域的汽车制造企业。
不仅如此，今年年内宝马将成为第一个将“天猫精灵”集成到车载系统的汽车品牌，2020年将在沈阳面向全球生产纯电动BMW iX3。“在中国、为中国、为全球”，宝马集团一直为中国消费者提供更安全、可靠，更轻松和愉悦的未来出行服务而努力。
宝马集团及合作伙伴
“为了推动本土化发展，我们还积极开展与高科技企业的合作，要在这些创新领域实现在华发展，宝马特别注重与本土高科技企业合作，共同推进在A.C.E.S创新领域的发展，特别是在电动化、互联化以及自动驾驶等几个方面。”高乐表示。
在7月19日2019中国创新日上，宝马与中国联通、腾讯在自动驾驶密切相关的关键领域达成合作。宝马集团与中国联通达成5G移动通信业务合作，为产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。宝马集团与腾讯于活动当日签约，双方将于2019年内建成“高性能数据驱动开发平台”。
2019年7月19日，宝马集团中国高性能数据驱动开发平台成功签约
“宝马，相信中国力量”。在2019中国创新日上，这一标语也说明了宝马对中国市场充满信心。在中国，宝马正深入践行“2+4”战略举措，并且基于中国市场不断创新反哺全球。
作为宝马集团全球研发网络的支柱之一。中国是宝马在德国之外的最强研发力量，北京、上海和沈阳三大研发中心形成“铁三角”，涵盖自动驾驶、互联科技和电动出行等所有核心创新领域。
加速自动驾驶落地，助力中国智慧城市建设
在宝马看来自动驾驶的未来成功离不开中国市场的发力。中国不仅是宝马集团全球最大的销售市场，也是创新的重要驱动力。在宝马看来，中国消费者对创新科技的接受程度居世界前列，年轻的中国消费者积极寻求并要求汽车提供创新体验。
宝马集团自动驾驶测试车
同时，中国拥有全世界最独特、复杂的路况。在中国进行自动驾驶系统的测试和验证，对全世界的技术应用都有着重大意义。据了解，在德国和中国的自动驾驶研发中心，研发人员都共享一套基础代码，并且做到同步研发，一开始就站在全球的顶端。
所以无论是和中国联通、腾讯、四维图新的合作，还是中国和德国总部的同步研发，都是宝马重视中国市场，并且希望以中国市场为创新的源动力来推动整个全球自动化的发展的重要体现。宝马正携手中国合作伙伴为在A.C.E.S“新四化”领域的发展奠定基础。
BMW iNEXT
在这样的创新之下，2021年宝马首款智能网联汽车BMW iNEXT将实现量产，提供L3级自动驾驶且在技术上支持L4级自动驾驶。BMW iNEXT将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600公里，并支持5G网络的全面互联。
从宝马坚定地坚持“2+4”战略举措就能够看出宝马对于中国市场以及中国创新能力的重视。从传统汽车制造商向带有科技公司属性的出行解决方案供应商，宝马和中国已经成为了密不可分的一体，相互成就。
毫无疑问，前瞻的布局及战略思路，将使宝马集团的本土化布局的战略价值得到进一步升华。深度的本土化战略是宝马在中国市场持续引领行业发展的秘诀，更是区别于其他跨国车企的核心优势，未来其不仅会助力宝马集团开启在华发展新篇章，也更将带领宝马集团在下一个百年取得更多的先机！
我是在汽车公社练习27年半的+，我喜欢唱，跳，RAP和汽车。
林嘉浩