【一周车话】长翅膀的君马是不是劳斯莱泰？
继汉腾之后，众泰又推出全新的君马品牌，有人说它是劳斯莱泰，有人断定其会失败；董小姐造出五环新车送王健林，王健林一高兴又小小地追投了数目不大的30亿；巴铁项目被拆，媒体却背了锅……
最近雄安新区成了热点，也成为不少汽车公司借势营销的好地方。近日，众泰汽车旗下又诞生了一个新品牌，叫君马汽车，品牌口号“以梦为马”，发布会放在了雄安新区进行，寓意汽车行业的“百年大计”，产品主打年轻消费群体，打造个性化消费潮流，进一步拓展众泰汽车业务的市场覆盖面。
对于这个品牌，不少人觉得众泰是不是准备洗心革面了？毕竟众泰品牌已经深深烙下了抄袭的印迹，那么推出一个全新的品牌或许他们是想摆脱这个烙印，重新再造一个属于他们的自主品牌，直到咱们看到了它亮相的概念车图片。
咦！这张图片怎么这么眼熟？奔驰的前脸？捷豹的中网？小编再一次相信，这就是众泰的特色，他们并没有变，只不过把范围扩大了而已。之前死磕大众集团，践踏了大众、奥迪、保时捷，现在目光变得远大了，已经瞄上奔驰、捷豹，那么问题来了，下一款产品会不会，瞄上宝马？哦！对了，其实他们已经瞄上了宝马，名字不就是嘛！
对于车标，似乎也似曾相识，长安的大外环，WEY的旗杆，宾利的翅膀，劳斯莱斯的造型，能不能开上豪车看众泰，那么能不能开上劳斯莱斯就看君马了。不少网友笑称，干嘛叫君马，直接叫铁牛更好，还可以光明正大用上牛头标。不过从众泰、汉腾近几个月的表现来看，似乎有些困难，所以还是那句话，是不是真的用心造车，还是得看产品，产品好直接可以代理品牌上天。
闯入造车领域的不止君马一家，特别是新能源发展起来之后，也意味着造车的门槛变得越来越低，比如造空调的也有胆量和底气造车了。自从“空调女神”董小姐宣布造车开始，她的一举一动也开始被汽车圈关注。近日，董小姐造的第一款汽车全新亮相，据说这辆SUV充电5分钟，续航200公里，而且钛酸锂电池的寿命很长，30年内能量不会出现大幅度衰减。
这车看上去挺硬派，不过也被网友扒出这简直就是换标版本的福迪汽车啊！看看这前脸，看看这身板，除了这个五环和类似加特林的车标略显特色外，似乎在外观上看不到任何一点创新，难道设计这些汽车外形的是空调部设计师干的？
对此银隆方面也做出了解释，他们称先期主要把精力放在技术研发上，因此售价方面要比同类产品高出3倍左右，而外壳直接来自合作厂家的成品，目前合作厂家是九龙汽车。
就算这辆车在大家看来是山寨货，但是见过大世面的金主爸爸王健林并不这样认为，虽然董小姐送给王健林的这辆车是他最便宜的座驾，但王健林对于这车的技术非常满意，一高兴又向银隆追加了30亿投资，只能说有钱！任性！对王健林来说，5个亿不算多，区区30亿又算什么？
造车并不是谁想造就能造的，没有王健林这样的金主支持，有多少造车梦被扼杀在摇篮中。就在最近，曾经风光无限的“巴铁试验线”被北戴河区官方拆除，而此时间点距离“巴铁试验线”建成仅仅过去了一年的时间。轰轰烈烈地来，灰头土脸地走——江湖花名“治堵神器”的巴铁果真是不带走一丝云彩。
这个号称我国拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，曾一度赢得了海内外媒体的赞誉，甚至被认为是由中国人发起的一场未来公共交通领域的大革命。不过后来媒体调查发现，这个“黑科技”项目背后隐藏着一个网络金融P2P理财项目，且公司早已深陷兑付危机，不少人深陷其中，消息称估计有4万多人，涉及金额40亿。
大批投资者纷至沓来要求偿还理财产品本金，但公司根本拿不出钱来，债务怎么追回呢？于是该公司告诉投资者，可用5万元本金换100瓶白酒，实在不行还有山东的房产和汽车可以兑换，损失能减少一点是一点。
钱本来是拿去投资的，结果血本无归，就算抱回来一堆白酒有什么用？一醉方休么？不少投资者火了，甚至表示这一切“都是媒体的错”，他认为如果当初媒体没有对该项目进行负面报道，项目就不会出事。嗯，都是媒体惹的祸，媒体应该背锅。
能赚到很多钱，买一辆豪车应该是非常开心的事儿，但最近有位宾利车主非常郁闷，他称自己买的车是宾利车在行车的时候出现发动机抖动，怠速不稳，熄火和漏机油现象。话说这些技术上的问题交给4S店就能够解决，但让这位车主无比震惊的是，在汽车被检测拆卸的过程中，汽车内部配件均有奥迪的标志，宾利的“外表”，奥迪的“心”，车主发现自己亏大了。
呵了个呵，知道为什么小编不去买一辆宾利吗？这句是原因。作为同一家集团的品牌，零部件共用已经成为企业减成本的重要手段，就像卖车的销售常说的那样，大众销售说：我们都用的是奥迪的配件；奥迪销售说：我们和宾利用的配件都一样；宾利：尼玛！
本周，高考成绩出炉了，当听到别人说考了720、680的时候，小编再回想自已，当初200多分的高考成绩，不由的狠狠敲了一下我的方向盘，为什么当初不努力，弄的现在开这车，还用奥迪的配件！
正当这个时候，编辑的电话把小编惊醒，他说：你的【一周车话】呢，赶紧交上来！！
搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！【END】
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