船上没有武装护卫! 船员成了唐僧肉! 油轮10天内3次遭袭! ... 被海盗彪上了
据不完全统计，
自今年疫情以来，
大大小小的海上袭击，
几乎每周就会发生1起。
上周，海事服务网CNSS报道了一篇关于船上武装警卫与海盗真实交火并击中一名海盗的视频，在业界引发高度关注。点击链接
也或许是此次海上武装警卫给了海盗一定的震慑和打击，海盗转而开始疯狂袭击那些没有雇佣武装警卫的过往商船...
比如一艘没有雇佣武装警卫的希腊油轮，算是被海盗盯上了，在10天内接连遭到海盗登船袭击，而且目的很明确，就是劫持船员！
海盗大有不达目的不罢休的阵势...
“New Ranger”号油轮
✦12月15日（今天）大约3040UTC，希腊油轮“NewRanger”号在从杜阿拉（Douala）航行前往洛美（Lome）的途中，在普林西比以西的几内亚湾海域，遭到了海盗的袭击。
当时，这艘油轮的船东并没有为油轮雇佣海上武装警卫。
据岸上当局介绍，他们接到了这艘油轮的求援信号，初步预测海盗强制登上了船只。
但“New Ranger”号并没有关闭AIS，只是在这段可疑的时间内降低了速度航行。
而这听起来像是个恶作剧，因为这已经是大约10天前，这艘命运多绛的油轮在这片水域还接连遭到了两次攻击并强制登船！船上同样没有武装警卫的护航。
✦12月5日凌晨约0720 UTC，在尼日利亚拉各斯以南约200海里的海域，“NewRanger”号从赤道几内亚卢巴出发，前往非洲中部喀麦隆的途中，在几内亚湾在尼日利亚拉各斯以南200海里的地方遭到了海盗的追击，并发生枪击交火。
船上立即启动防海盗措施，船长命令船舶改变航线并返航，同时指挥全体船员撤回到安全舱。
随后，有人数不详的海盗分子登上了油轮的上层建筑。
期间，“New Ranger”号的AIS信号消失了半个小时，此后正常出现。
大约两个小时后，该船在返航的途中报告称，海盗已经逃离，船上船员全部安全。
✦12月6日约0300 UTC，不到24小时，在“New Ranger”号航行到达埃吉纳西南43海里处，再次次遭到了海盗分子的强行登船。
在这次袭击中，至少有4名持枪海盗登上了这艘油轮，船员再次撤退到了安全舱。
和第一次登船一样，海盗分子劫持船员的目的同样没有得逞，随后又逃离了船舶。
据报道，在两次袭击之间，该船已行驶了约180海里。
“New Ranger”号接连三次被海盗“垂临”，究竟是偶然，还是海盗瞅准船上没有武装警卫的必然？
且不探究这一问题的答案，但是船上雇佣专业的武装警卫，确实能给海盗以极大的心理上的震慑和实际上的打击。
然而西非各国在其领海不允许船东雇佣私人武装护航公司，强制要求在其专属经济区使用自有武器执行护航任务，这一直备受诟病。
然而鉴于今年疫情以来，西非各国经济形势更加恶化以及国内其他因素影响，海盗异常猖獗，屡屡发生船员被绑架事件。迫于国际各界压力，前段时间贝宁宣布：所有前往该国港口的船只，都必须配备武装护航力量，否则该船必须在贝宁领海入口处接受贝宁公共部队的保护服务，相关费用将在联系港口进港时支付。
这也就说，贝宁允许船东雇佣私人武装护航服务了。
根据贝宁的公告，任何开往贝宁港口并事前自己配备武装护航的船只，都必须通过其船务代理提出请求，申请使用自己的武装护航力量进入贝宁领海。
进入贝宁领海的申请表必须在线填写，并至少在船只到达前72小时发送给目的港。
但贝宁方面强调，授权船只携带武装护航队伍进入贝宁领海，并不等同于允许在贝宁储存武器，该船离港时，必须将武装护航随身携带的所有武器一并离开贝宁。
在此还要提醒：任何获准进入贝宁领海的船舶，均需进行武器核查，然后将APT的武器密封。
船舶即将航行时，武装部队应解封船上武装护航队伍的所有武器。
而如果船东雇佣贝宁官方武装部队，可以选择以下武装保护服务：
一旦船只抛锚，如果它没有停留在航道上并且没有得到直接护送，贝宁国家海军将为其提供保护直到进入泊位；
离开后，该船将由国家海军护送，直到该船达到巡航速度为止；
至于服务费用，将由船舶所靠泊港口按照以下比例收取：
提醒：鉴于疫情冲击及其他因素影响下全球范围内海盗活动加剧，建议最近一段时间航经海盗高风险区域的船舶，不限于西非海域，还包括马六甲海峡、几内亚湾、加勒比海域等，船东尽量能雇佣武装警卫，因为没有雇佣武装警卫力量的船只，更容易成为海盗的目标。
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