拼多多卖劳斯莱斯，补贴122万，谁在薅谁的羊毛？
靠拼团模式提供低价商品的拼多多，和千万豪车劳斯莱斯，从定位和品牌形象看，像是两个极端。
所以当拼多多开始卖劳斯莱斯，还补贴122万时，很快引发关注和热议。
很多人靠砍价等各种方式，薅拼多多的羊毛。
但这些人可能没意识到，拼多多才是此中高手，它通过补贴，成功薅到大品牌的羊毛。
拼多多这一系列行为背后，藏着对创业者来说至关重要的借力思维。
近日，拼多多平台上某家汽车官方旗舰店，开卖劳斯莱斯幻影，配置价1068万元，直降122万元，补贴后售价约946万元。
消息一出网友们就兴奋起来。
有人说差的不是区区一百多万，差的是一千多万。
有人问能找人砍价砍成免费的吗？
劳斯莱斯方面也针对此事进行了回应。
劳斯莱斯称已关注到这一消息，并表示该行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯汽车品牌无关。
劳斯莱斯同时还表示：“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”
劳斯莱斯的回应是比较正面的，因为它和拼多多都是获益者。
在拼多多卖劳斯莱斯的页面上，已经有超过十万人想拼。
虽然想拼并不代表会拼，也不需要支付订金。
但不管对拼多多的形象提升，还是对劳斯莱斯的产品曝光，都是实打实的。
买车的消费者获得了实惠，商家省去广告费获得了曝光量，拼多多提升了平台形象，劳斯莱斯获得了曝光率。
拼多多为了提升平台形象，努力推行“百亿补贴”的活动。
很多高端大品牌都是补贴对象，比如经过补贴的苹果手机，拼多多的价格往往是各平台中最香的。
表面看薅羊毛的是占了便宜的消费者，其实拼多多也通过补贴，薅了大公司品牌形象和影响力的羊毛。
在对各大品牌的补贴中，拼多多吸引了很多购买苹果手机这样的高端用户。
在百亿补贴推出后的三个季度里，拼多多每个季度新增的月活买家数量，创下历史新高。
而在推出前，增速已经降至历史最低点。
很多人会觉得百亿补贴是在烧钱，不是一笔划算的买卖。
但从数据中能看出，补贴的效率其实是在提升的。
百亿补贴推出前的三个季度，拼多多营销费用占营收的比例，分别为96%、107%、108%。
其中有两个季度拼多多的收入全部都用作支付市场费用。
推出百亿补贴后的三个季度，这个比例降至90%以下。
拼多多收入的增速大于补贴和广告费用的增速。
这在某种程度上意味着，拼多多通过补贴，成功薅到了大品牌的羊毛。
而且这种行为形成了一种多赢局面。
拼多多出钱，借力大品牌的影响力，节省了广告费，知名品牌提升销量，消费者获得实惠。
在很多人印象中，拼多多就是一个靠拼团起家的低价电商平台。
但通过补贴卖苹果手机、劳斯莱斯等高端产品后，拼多多的形象正在扭转。
人们不再觉得在拼多多上买东西是掉价的事情，越来越多中高端消费者，开始在拼多多上购物。
虽然有一些被补贴的品牌并不买账，比如之前拼多多补贴销售特斯拉，就引发特斯拉的不满。
但像劳斯莱斯这样愿意尝试的品牌肯定会越来越多。
拼多多的这种做法，对创业者和普通人都有启发。
如果你想变得成功，最好的方法是想方设法和成功者站在一起。
哪怕最开始是你单方面的一厢情愿。
但只要你愿意持续付出，想方设法打造一种多赢的局面。
当越来越多成功者不排斥，甚至愿意和你站在一起时，你离成功也就不远了。