就在今天，12月26日沈阳地铁6号线+1号线东延线工程开工！

2020年12月26日，沈阳地铁六号线一期和一号线东延线工程开工仪式在六号线浑河站站现场举行，标志着沈阳市第三轮城市轨道交通建设规划批复项目均开工建设。

按照之前的土建施工招标显示，沈阳地铁6号线和1号线东延线是在28日正式开工建设的，所以虽然有小道消息说会在今天开工，但是因为也就差两天，所以没有什么区别，但是最终证实了小道消息的真实性，果然就在今天，提前两天直接举行了奠基仪式。

但是根据这个季节来推算，在今年应该不会有什么实质性进展了，甚至可能只有一个奠基仪式而已，小编在今天上午路过1号线新惠街站的时候，看到新惠街围挡里空无一人，没有任何会立刻施工的迹象。

小编猜测最快应该会和6号线第二批次合同段一起开工，那就是明年2月18日，也就是正月初七开始。

但是对于长达5年的地铁施工工期来说，这个早晚一个多月的时间其实可以忽略不计，因为沈阳这个地铁工期年份都不一定准确，何况月份呢。

但是终于开工了，苏家屯终于有贯穿主要居住区的地铁了，而地铁1号线东延线更是迟到了十一年了已经了，曾经的地铁期房都变成老旧小区了，而且还将结束地铁1号线西边快到4环，东边刚出1环的尴尬局面。

6号线北起鸭绿江北街站，南至迎春街站。线路沿鸭绿江街、八王寺街、大北街、朝阳街、大南街、南塔街、文体路、三好街、长白中路、迎春街敷设，全长35.25km，其中地下线27.00km（三环内），高架线7.76km，过渡段0.49km。线路串联了首府新区、上岗子地区、北关地区、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲地区、满融地区、苏家屯等区域。

在把苏家屯很好地融入主城区的同时，也可以很好地缓解长白岛地区的交通压力。更重要的是改变了盛京皇城区域的地铁格局，从只有一条东向方向地铁一站到纵横南北，四通八达，对于盛京皇城的南部地区，乃至整个盛京皇城区域都将起到至关重要的作用。

沈阳地铁一号线东延线工程为既有一号线的东部延伸线，西起一号线黎明广场站站后区间，东至世博园东站。线路主要沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，全长16.15km，均为地下线路。共设车站10座，设停车场和主变电所各1座，接入并利用既有地铁一号线张士控制中心。

线路途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区，实现中心城区与东部地区衔接，建成后将填补我市东部地区轨道交通空白，对于推动沈抚同城、加快沈阳经济区一体化发展具有重大意义。

地铁对于一个区域的地区发展有十分重要的作用，在沈阳第三批次规划被批准以后，我们就看到了棋盘山地区的变化，首先万科收购了中旅国际小镇，建成了现在的中旅万科城，汇置项目也一样，奥特莱斯二期项目迅速启动，到现在地铁还没建设，就已经开业了。万达，华侨城和红星美凯龙的文旅项目也在推进中。

这还只是棋盘山地区，地铁1号线东延线对东沈河的推动作用也一目了然，现在地铁已经开工了，华润河滩地项目也肯定会加速了。

这就是地铁的作用，在直接改变一个地区的交通情况同时还在间接改变着一个地区的综合发展。

随着六号线一期工程和一号线东延线的开工建设，沈阳市第三轮轨道交通建设规划的全部线路均已开工建设，沈阳地铁的在建线路达到5条，分别为三、四、六号线、一号线东延线及二号线南延线，合计140公里。未来几年，将是沈阳地铁建设“在建线路最多，在建里程最长，建设任务最重”的高速发展时期。待在建项目全部建成投入使用后，沈阳将形成总里程257km的地铁运营网络，中心城区地铁覆盖率将达45％以上，串联9个行政区域，运营网络化结构将更加均衡，“家门口”的地铁会得以实现。