能识别驾驶员状态行为的监控系统,其实还不够精准可靠

(0)

相关推荐

  • ADAS和DMS能协同工作吗?

    人们越来越清楚地认识到DMS可以提高车辆行驶安全性,这推动了新法规的制定,提升了新型汽车的安全等级.欧洲议会已更新了其通用安全法规(GSR),确定了要求安装DMS的车辆类型,欧盟新车安全评鉴协会(NC ...

  • 基于模型设计(MBD)开发驾驶员状态监视系统

    驾驶员监控系统(DMS)--有时被称为驾驶员状态感应(DSS)系统--是一种先进的车辆主动安全功能,它使用安装在仪表板或者方向盘上的摄像头来跟踪驾驶员的实时状态,比如瞌睡或分心,并发出警告或警报,使驾 ...

  • 自动驾驶技术分级根本没啥用?

    今年5月初,美国汽车工程师学会(SAE International)再度更新了其J3016标准中定义的自动驾驶技术分级(如图1所示).在描绘从人类驾驶车辆到机器驾驶车辆的演进历程上,应该没有哪一种分级 ...

  • 谁是DMS市场中的“Mobileye”?

    专注于自动驾驶功能的科技公司们通常认为DMS没用或已过时.他们在防止驾驶员分心并挽救生命方面的答案是更强大的自动驾驶能力. 然而,人类将在未来很多年还会in the loop,而部分自动驾驶会产生一种 ...

  • StradVision将在Ambarella示范车上演示ADAS和驾驶员监控系统

    两位汽车行业的技术领导者将携手合作,共同展示 ADAS 高级驾驶辅助系统和驾驶员监控解决方案(DMS)的结合.来自 StradVision 的 SVNet 软件将用于 Ambarella ADAS 和 ...

  • 为什么智能模组成为了车载终端市场化普及的最有力推手?

    导 读 随着国内车联网逐步渗透,基于移动通信技术.内置移动通信模块的车载终端出货量也在近年实现快速增长.当然,智能车载终端不仅需要智能模组,广和通经过对行业进行了更深入的思考,创新性的提出SoM--S ...

  • 下一代智能汽车还探索哪些创新性功能设计

    智能驾驶系统作为一个集中运用了计算机.现代传感.信息融合.通讯.人工智能及自动控制等技术的典型高新技术综合体,在当前已经开展的如火如荼,然而从业界来看仍然是以原始的智能驾驶功能为主,其中包含0-3级智 ...

  • ADAS摄像头分类与功能简介

                             智能汽车俱乐部 3月16日 近年来,汽车ADAS高级驾驶辅助系统装车率正在快速增长.纵览各大厂商,这些技术基本上集中在L2-L3级自动驾驶,而为了实现 ...

  • TriEye将全球首款基于CMOS的短波红外传感器引入驾驶员监控系统

    据麦姆斯咨询报道,近日,全球首个面向大众消费市场的短波红外(SWIR)传感器开发商TriEye宣布与大陆集团旗下的大陆工程服务(CES)公司展开合作,将短波红外(SWIR)成像应用于驾驶员监控系统(D ...

  • Euro-NCAP-智能驾驶测试流程中文版

    定义 在本协议中,使用了以下术语: Vehicle undertest (VUT) – 指根据本规程测试的车辆,车上有碰撞前的碰撞缓解或避免系统 Global VehicleTarget (GVT) ...

  • 为自动驾驶加码,大陆集团推出第五代远程雷达

    自动驾驶的大时代即将到来,随之而来的是越来越强大的系统,使汽车能够监控周围的环境并安全的到达目的地,这就是系统需要完成的任务.而大陆集团最新的第五代远程雷达,具有高达 300 米的监控范围和前所未有的 ...

  • 车载摄像头技术 — 360环视/DMS(六)

    360°环视摄像头 环视摄像头系统用于将车辆周围的360°环视画面传输到座舱内的显示器上.车辆的周围环境从不同的角度进行显示,包括自上而下的鸟瞰图,消除了所有盲点,并在紧凑的空间内进行精确操控时增强了 ...

  • 【今日头条】认准汽车传感器五大技术发展方向 玩转汽车市场

    导 读 LEAD 在整个2015年中,汽车电子行业的许多领域会出现相当大的技术进步.为了支持这些技术进步,可以肯定的是需要更先进的传感器技术.本文将详细讨论目前正在不断出现的技术创新如何导致全新光电 ...