5月卖得最惨的10款车,看看你家上榜没?
五月份车企月考排名出炉,有学霸,自然就有学渣,它们或是因为外观不讨喜,或是定位不准确而惨被市场淘汰,今天我们就聊聊这些卖得最差的轿车,和销量差的原因所在(数据来自中汽协)。
此“CC”非大众CC,同样主打年轻运动风格,销量却有着天壤之别,大众CC 5月份销售了2,378辆,上市快一年的绅宝CC一个月却只有5台的销量。在“高手如林”的10万左右的紧凑型轿车市场,光靠运动型的外观博销量可是行不通的啊!
国产B级车想要在市场上杀出一条血路,的确是难事,但勇气可嘉,兴许过多几年,车辆品质提升上来了,会是另一番光景。
舒适型差,内饰材质差,动力疲软,噪音处理不佳,品牌认知度一般,外观也不讨喜,华晨中华H220五月份销量惨淡,降价再大也于事无补!
嘉年华自上市以来,市场销量表现还算不错,五月份的两台销量的确令人费解。这款车的综合素质还算可以,下个月迎头赶上竞争对手,还是有希望的。
英朗五月销量破3万,同比增长了81.6%,而XT版想必是库存车吧?不管是冷门车还是热销车型,每款车都有“不待见”的版本,说白点就是被挑剩的,不过相应的价格促销力度会更大一些。
英朗GT是停产在售车型,再过多两个月,库存也要清完了吧?
现款车型为2014款,爱唯欧是时候推出改款新车了。
在合资紧凑型竞争这么激烈的大环境下,几年都不更新改款,想要消费者接受这款车,最起码也要创新吧?卖不好也在意料之中。
首款于2009年投入市场,但由于发动机配置差,机动性能不足,内饰粗糙,小毛病不断,落下了不好的口碑。后续想要再赢回消费者的信任,似乎显得比较困难。
自主品牌想要在B级车市场分得一份羹,还需要一些时间,把精力花在SUV市场也许才是明智之举。
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