6月27日，江淮乘用车3.0时代首款小型SUV——嘉悦X4正式上市，新车官方指导价7.28-9.98万元。加上1万元的现金优惠，实际上最低6.28万元即可入手，性价比优势十分突出。当然，值不值得购买还得看产品的综合实力。
不得不说，嘉悦X4的设计风格很潮流、酷炫，一点也不“江淮”。新车以“钢铁-Xman”为设计主题，前脸的层次感很足。LED 日行灯采用“回旋刀锋”设计，分体式大灯凸显个性。侧面腰线命名为“镭射箭”，勾勒出充满力量感的车身。轮毂的造型比较美观。尾部的贯穿式LED尾灯与前脸相呼应，也是车尾设计的最大亮点。从配置表可以看到，嘉悦X4的外部装备不错，全系标配LED日间行车灯和后雾灯，部分车型配有LED大灯、流水转向灯。嘉悦X4提供6款外观颜色选择，分别为卡曼娜红/梦想蓝/珍珠白/雅致棕/钛金灰/炫酷黑，其中红色和白色可选装双色车身。相对来说，嘉悦X4的内饰没有那么惊艳。好在车内多种材质拼合，减去车内的塑料感，大量采用皮革包裹，触感舒适。边缘缝线处理，则进一步提升了内饰质感。虽然在10万以下，消费者对内饰的档次感要求会有所降低，但在力所能及的范围内做到最好，也是一大加分项。嘉悦X4车身尺寸为 4410mm/1800mm/1660mm，轴距为2620mm，作为一款小型SUV，乘坐空间还是不错的。无论是产品定位还是售价区间，都能明显感受到嘉悦X4是为年轻人的第一台车而来。因此，智能网联系统自然不会缺席。嘉悦X4搭载J-Link智聆车联网系统，10.25英寸大屏内置天籁KTV、酷我音乐、咪咕视频等车机软件。智能语音方面，嘉悦X4搭载科大讯飞车载语音3.5系统，可以通过语音控制开关天窗、查询天气等。另外，通过手机APP可以实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作。这些功能对于重度互联网玩家来说很容易上手，相信嘉悦X4在年轻人心目中将是非常酷炫的形象。另外，嘉悦X4的便利性配置较为齐全，拥有自动驻车、EPB电子手刹、车窗一键升降/防夹、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅电加热等等。从配置表来看，嘉悦X4全系标配胎压监测系统、车身稳定系统、刹车辅助系统、坡道起步辅助系统、倒车雷达、定速巡航等。除最低配车型外，都有倒车影像功能，高配车型则享有全景影像。在顶配和次顶配车型上，嘉悦X4还提供了ADAS智能辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等配置都有。十万以内的价格，这些配置还是比较有诚意的。特别是可以智能识别行人及危险车辆，提前预警主动刹车这一功能，理论上是可以避免一些意外碰撞或追尾事件。可惜紧急刹车的反应程度如何，轱辘哥还未找到机会体验。另外，自适应巡航功能对于经常跑高速的用户也是非常实用的功能。动力方面，嘉悦X4搭载的是1.5T+6MT/CVT，，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。满足国六B排放标准。据悉嘉悦X4底盘还经过江淮大众专家的精心调校，德味十足。大众与江淮“联姻”，双方究竟会擦出什么火花？目前万众期待的“结晶”还在酝酿当中。但江淮已得益于与大众深度合作，全面应用德国VDA质量管理体系，大大提升了其造车品质。众所周知，严谨的德国人代表的是精益求精的生产质检。据轱辘哥了解，江淮汽车斥资2亿元对整车生产线进行了改造，采用了发那科（Fanuc）机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪等高端设备。另外，江淮还在大众汽车培训中心分系统分领域培养了一支完整的质量管理团队，只为保证新车出厂能够满足大众全球化品质标准。而嘉悦X4就是江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产的，完全按照德国VDA6.1和VDA6.3体系审核及产品生产过程质量能力来做评定，江淮乘用车3.0时代、与大众合资合作启动后的首款智炫精品SUV。对于江淮而言，有大众品质背书，有望提升其在消费者心目中的印象分。至于和同级别的小型SUV吉利缤越、长安CS35 PLUS等车型对比，轱辘哥发现，除了品牌影响力这一短板（大众光环持续加分中），嘉悦X4在车身轴距和配置方面有一定优势。嘉悦X4的轴距为2620mm，吉利缤越、长安CS35 PLUS为2600mm。虽然差距不是很大，但对乘坐空间有一定影响。另外，长安CS35 PLUS的宽度和高度均较吉利缤越长一些。同样是十万元左右的售价，已经能买到嘉悦X4的顶配车型，其配置水平较为突出。包括主动安全系统、360度全景影像、远程启动、10.25英寸液晶仪表、前排座椅加热等功能，都是嘉悦X4独有。对于注重性价比的消费者来说，嘉悦X4的这些配置含金量都不错，大大拉升了新车的购买度。既有超强的配置水平，也有酷炫的外观造型，还有大众赋能的德系品质，多重优惠提升性价比，嘉悦X4的综合竞争力不可谓不高。在自主品牌都在往高端领域奋力攀升的时候，精品小型SUV还有无机会？嘉悦X4的诞生正为打破僵局而来。在一片红海中杀出一片“血海”，且看嘉悦X4的市场表现会有多惊艳吧。
