2月车市暴跌,这几款车却卖得火热,其中一款超过卡罗拉

受春节假期和新冠疫情影响,国内二月车市销量表现创下新低,众多品牌均出现不同程度的大幅下跌。据乘联会数据显示,2月国内狭义乘用车市场销量为25万辆,同比暴跌78.7%,环比更是骤降85.4%,情况不容乐观。
但在整体趋势走下坡之际,新车市场却有几款新车异军突起,占领了2月销量的头部位置。这是实力支撑还是运气加成?它们又都是哪些车型?不妨来看看。

特斯拉 Model 3(国产版)

国产版特斯拉Model 3在今年年初正式交付,虽然2月销量仅为3900辆,却登陆了国内轿车排行榜的第三位置,以往出现在这一位置基本都是丰田卡罗拉。纵然此前出现“HW2.5”事件,但这并未影响国产版特斯拉Model 3在市场中的热度。
受此次疫情影响,不少车企、4S店都已经开始“网上卖车”,但这对于特斯拉而言,并非新鲜事。线上预售一贯是特斯拉的主要销售途径,也正因如此,国产版特斯拉Model 3的销售情况并没有受到太大的冲击。
不过,相较于此前进口版车型,国产版特斯拉Model 3二月的销量表现仍不如前。只是此次大多数车型都下滑了,给了国产版特斯拉Model 3在销量榜上“露脸”的机会,相信随着国内车市的逐步恢复,国产版特斯拉Model3在销量榜中会回归到“正常”的位置。

奇瑞艾瑞泽GX

位列国产版特斯拉Model 3之后的,同样是一款“陌生”的车型——奇瑞艾瑞泽GX。说“陌生”一点都不过分,因为奇瑞艾瑞泽GX的销量排名常年靠后,市场存在感较低。今年2月,奇瑞艾瑞泽GX以月销3727辆的成绩位居轿车销量排行榜的第四,这足以称得上是车型的“高光时刻”。
实际上,艾瑞泽GX去年同期的销量为3777辆,对比今年2月的表现,较其它车型的跌幅更小。回顾去年的销量情况,奇瑞艾瑞泽GX的月均销量约为6044辆。

奇瑞瑞虎5X

在SUV市场,奇瑞瑞虎5X也罕见地登上了销量排行榜的第四席位,其今年2月销量为3611辆。如果对比往年同期销售1005辆的成绩来看,瑞虎5X今年2月还呈现逆势上扬的增长表现,但实际上这还远达不到其去年的月均销量水平。
或许,对于其他车型而言,月销三千多辆是销量暴跌,但对于奇瑞瑞虎5X而言可能属于正常现象。不过,值得肯定的是,奇瑞瑞虎5X二月的销量跌幅较其它同级产品更窄。为何会出现这种情况?实际上也不难理解,纵然奇瑞在国内汽车市场的表现平平,但在国际市场上的表现可谓相当出色。奇瑞是自主品牌中出口量较大的车企之一,而其二月有着相对出色的销量表现,一部分原因得益于出口销量。

捷途X70

自上市以来,捷途X70一直是捷途车系中的“销量黑马”。在二月的销量排行榜中,捷途X70的表现同样出色,以月销3137辆的成绩登陆排行榜第六位置,仅次于吉利博越,同比下滑55.88%。纵然捷途目前已经推出多款新车,但X70依旧是车系中主要的销量担当。
而令捷途X70拥有如此的市场表现,与其丰富的细分车型作支撑不无关系。捷途X70目前包含了X70、X70 Coupe、X70M、X70S、X70S EV多款车型,这种“多生孩子好打架”的打法与哈弗H6有着异曲同工之妙。

吉利嘉际新能源

MPV市场方面,去年3月上市的吉利嘉际新能源以月销913辆的成绩,超越“MPV霸主”别克GL8、本田奥德赛、宝骏730等热门车型,位列今年2月MPV销量榜第四席位。
实际上,吉利嘉际新能源自上市以来市场表现平平。吉利嘉际新能源是目前市面上鲜有的插电式混合动力MPV车型,轱辘哥认为,推动其销量前行的重要因素,是得益于新能源牌照的政策惠及。而至于别克GL8的“没落”,一定程度与企业暂停采购新车有着直接的关系。

新冠疫情对于车市是危机,也是机遇,这场疫情令汽车行业的经营格局在悄然间发生了变化,给予了一些弱势品牌“弯道超车”的机会。虽然整体车市都呈现出下滑的态势,但在这样的情况下,谁能收窄降幅,谁便有机会突围而出。

从上述的车型销量表现来看,产品实力固然是重要的支撑,但也少不了部分的运气加成,相信这种现象在逐渐复苏的3月车市中将难以再次遇见。

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