这些车才卖不到10万块，关键至少都有6个座位，回家过年亲戚们一顿夸！
前言：什么是过年？后备箱塞满年货、后排塞满笑声，连续驱车四五百公里丝毫不显倦意，只为家里那一双盼望游子归家的目光，也许这就是过年的真谛。年少时听不懂李健的《异乡人》，人到中年，那是听不得《异乡人》。想着一辈子就这么过了二三十年，既无高薪厚职，也非腰缠万贯，拿什么来兑现当初离家时立下的宏愿？
但社会虽势利，唯独是天天盼你回家的人，从不会计较你混得如何。一辆售价六万多的国产MPV，一家人宅在狭小的空间里，哪怕是往城郊走二三十公里，地毯一铺、零食一放，毫无顾忌地谈天说地，也是一乐。幸福并不遥远，你与他的距离可能只差一辆MPV，所以今天大咖就给大家推荐几款入门门槛低、品质也不错的国产MPV车型，值得一看。
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长安欧尚A800
指导价：6.59-7.89万元
欧尚A800这款车早在2016就已经面世，厢式车身、2-2-3的经典七座布局，不俗的乘坐空间和机械品质，作为一款售价六万元出头的入门级MPV来说，欧尚A800其实是一款性价比不错的车型。
外形上，欧尚A800采用了较为家用化的设计风格，几乎看不出其身上有面包车的影子，这打消了很多人对于这类MPV的疑问。有趣的是，欧尚A800的前脸还用上了镀铬中网设计，中网与大灯形成一体化设计，另外高配车型的大灯内部还加入了LED日行灯，整体观感较为时尚。
内饰方面，即便欧尚A800的售价不高，但是内饰的用料设计也不含糊，这是较为难得的。方向盘采用了皮质包裹、中控台也能看到皮料和缝线工艺，座椅的织物也是触感较好的人造纤维，对于这一价格来说，这样的内饰质感是做得不错了。另外中控台上的10.1英寸触控屏支持在线音乐、在线导航、蓝牙连接等常见多媒体功能，能够满足日常使用。
至于动力就很简单了，目前在售的三个车型均搭载1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱的动力系统。最大马力125Ps，峰值扭矩160N·m。底盘方面采用了家轿常见的前麦弗逊后扭力梁的布局，大咖试过这款车，底盘的支撑和滤震都做得不错，除了动力输出较为弱势以外，整体行驶品质还是不错的。
大咖点评：六万多七万元的售价，有一副不显过时的面孔，内饰用料和配置都过得去，还有七个座位。欧尚A800这款车入门门槛低且在产品力方面不含糊，预算不多的话选择这款车作为家庭的第二辆车是很合适的。
2
五菱凯捷
指导价：8.58-13.48万元
五菱凯捷上市后销量表现不错，1月份销量达到了10117台。也难怪，这款以大四座为亮点的MPV车身长度已经比奥德赛还要长，售价却只需要8.58万元起，对于想拥有大空间MPV的用户来说，确实是性价比挺高的选择。
外形上凯捷的整体设计其实颇为年轻时尚的，并没有因为较大的车身尺寸而显得累赘。前脸的大嘴中网层次感丰富，两侧的大灯采用分体式设计，四颗LED灯珠组成的大灯颇具科技感。侧面线条简洁修长，C柱位置进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶。整车上下的设计还是相当潮流时尚的。
凯捷的内饰设计感也不错，双幅式方向盘、悬浮式中控屏、还有电子式挡把。内饰设计用料较为细腻，甚至跟很多二十万元的合资车水平相当。座椅方面凯捷采用2-2-2的六座布局，第二排的座椅舒适性和空间表现不俗。乘坐体验上凯捷更偏向于前两排座椅，第三排座椅就较为狭窄了。
至于动力，凯捷全系车型均搭载代号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配6挡手动或CVT变速箱。底盘则仍然是常见的前麦弗逊后扭力梁。
大咖点评：在10万元级别的MPV当中凯捷外形、配置和空间表现都算表现出色，唯独有些小遗憾的是虽然有媲美奥迪塞的尺寸，但是没有采用侧滑门，另外底盘质感方面也有提升空间，如果滤震质感更细腻一些，那就更完美了。但瑕不掩瑜，整体来看凯捷仍是挺值得购入的一款MPV。
3
比亚迪宋MAX
指导价：9.48-12.48万元
在一众国产MPV当中，宋MAX的外形是较为吸引的。龙颜前脸、恰到好处的车身尺寸，即便日常开着宋MAX通勤，画面也十分和谐。这是宋MAX有别于其他MPV的特点。
外形方面，宋MAX采用了比亚迪家族式设计语言，龙颜前脸融合的中国文化和时尚范儿，辨识度较高。前脸的矩阵式大灯造型犀利，而且与横幅式镀铬中网相连，营造出很宽广的横向视觉。侧面线条造型简洁，通过简单几根镀铬饰条的装饰，提升格调。虽然宋MAX已经上市一段时间，但其外形设计放在今天看仍不算过时。
进入车厢，宋MAX的内饰整体看起来还是很简洁的，大量的银色金属质感饰板让内饰显得更有层次感，不至于单调。而且可选装的超大中控屏涵盖了大多数的功能，让中控台上面几乎不需要有物理按键。整体看内饰的设计感还是很有水平的。座椅方面，宋MAX提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版本供选择，第二排座椅相对凯捷来说表现较为平庸一些。
动力方面，宋MAX汽油版车型均搭载1.5T发动机，传动系统方面匹配6MT和6速双离合变速箱。大咖试驾过早期款的宋MAX车型，其底盘质感是不错的，支撑性和舒适性都不错，唯独是双离合变速箱的匹配还有完善的空间。
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上汽大通MAXUS G50
指导价：8.68-15.811万元
上汽大通原本是一个主营商用车的品牌，近年来开始布局乘用车市场，目前的乘用车主要是SUV和MPV。其中MAXUS G50定位紧凑型MPV，但该车的车身尺寸相比同级别的宋MAX要略大一些，车内空间也是同级别车型中较为宽裕的一款，尺寸上有一定优势。
外形方面，由于车身尺寸稍大一些，MAXUS G50的轮廓看起来会显方正，结合前脸的双层大嘴镀铬格栅，气场还是很足的。前面提到该车的车身尺寸，实际上其车身长度达到4825mm，已经媲美本田奥德赛了。所以同级别同价位的情况下，MAXUS G50的尺寸是有优势的。
进入车厢，该车的内饰用料做工不错，软硬材料相间，营造出不错的层次感，内饰质感符合同级别水准，唯独是旋钮按键的手感较为生涩，有待提升。配置方面，该车搭载了斑马智行系统，多媒体功能齐备，只是触控屏的操作还不够流畅。另外中高配车型还搭载了主流的主动安全功能，也算是上得了台面的。
至于动力，MAXUS G50搭载1.3T 三缸和1.5T两款发动机，前者匹配6挡手动变速箱，最大马力163Ps，峰值扭矩230N·m；后者匹配7挡双离合变速箱，最大马力169Ps，峰值扭矩250N·m。有一说一，该车的双离合变速箱在响应性和平顺性方面仍有进步空间，这在选择该车之前是需要斟酌考虑到的。
大咖点评：虽然MAXUS G50仍有需要完善的地方，但这款车空间、多媒体配置、外形方面还是很符合主流需求的，整体来看仍然算是一款性价比不错的SUV。如果你厌倦了主流常见的几款车型，不妨考虑MAXUS G50。