综合续航500km续航渐成2019标配，这些车都能做到！
去年，国内纯电动车型续航里程基本都在200-300km区间，只有少部分纯电动车型达到400km左右，其大多数车型勉强满足平时上下班、代步出行等，且需要每天都生活在焦虑电量的状态下。不过步入2019年似乎有些改变，各大车企都在纷纷推出自家的新产品、新品牌来占据市场。而本篇便为大家盘点了今年值得关注的纯电动车型，且续航里程均在500km以内的7款全新纯电动车型。
蔚来ES6
售价区间（补贴前）: 35.80-54.80万元
上市时间:2018年12月
NEDC综合工况续航里程:根据电池容量不同分为410-510公里
蔚来ES6是蔚来品牌旗下的第二款车型，该车定位于中型SUV。且外观设计方面，蔚来ES6整体延续了ES8的设计风格，不过在细节之处得以优化。相比ES8, 新款ES6在车身尺寸上看起来更加紧凑，但看起来的同时又富有很强的时尚感。另外，不得不说升级款的ES6在颜值方面更加符合大众审美。
ES6在内饰方面几乎与ES8没有太大区别，整体保持高度一致，仅在细节之处稍有变动，如：三辐式多功能方向盘、11.3英寸中控大屏、智能“NOMI”车载交互系统等。其内饰多处采用了Nappa真皮包裹，更是增强了用户的使用体验。
此外，新车内饰方面共有5种个性配色方案，科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚任消费者选择。
动力方面，蔚来ES6同样采用前后双电机的纯电动驱动模式，并匹配智能电子四驱系统。基础版、性能版和首发纪念版的续航里程都略有不同，基础版采用70kWh电池包，综合续航里程410km，选装84kWh电池包后可以提升至480km;性能版和首发纪念版采用70kWh电池包，综合续航里程430km，选装84kWh电池包后可以提升至510km; 由于版本动力配置有所不同，因此性能也有差距，官方公布，性能版和首发纪念版百公里加速成绩均为4.7s，基准版则为5.6s。
广汽新能源Aion S
售价区间:未知
预计上市时间:4月份
NEDC综合工况续航里程:510公里
Aion S是Aion系列车的第一款车型，定位于紧凑型轿车。新车采用全新的前脸造型，T型LED前大灯以及贯穿两侧大灯的内凹饰条，配合极具进攻性的保险杠、熏黑处理的进气格栅，显得十分张扬。
车身侧面，整体线条显得非常流畅，“脉冲”式的腰线搭配着动感轮毂，营造出不错的运动感。此外，新车定位于紧凑型轿车，该车长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，不过车身尺寸已经在该级别中处于中上水平，车顶还可以选择熏黑配置，形成悬浮车顶效果，显得很是时尚。
动力方面，AION.S将搭载广汽联合宁德时代开发最新一代三元锂电池，能量密度可达170-180kWh/kg，并具备最新一代BMS电池管理系统和一体化智能温控系统。在此加持下，新车最大续航里程超过600km，并可实现L2级别的辅助驾驶功能，最大功率150kW，最大扭矩350Nm的驱动电机。
另外，新车将于本月2月开启预售，并在4月正式上市销售。相信上市之后凭借着在同级别车中有着较高的续航里程，Aion S在颜值方面或许能打动许多年轻人的心。
比亚迪唐EV600
预售价区间: 26-36万元
预计上市时间:3月份
NEDC综合工况续航里程:500公里
作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪旗下已经云集了一众纯电动车型，包含秦、宋、元等纯电版本，直到这次的唐EV到来。而在2018年广州车展上，比亚迪唐EV凭借着高颜值、高续航吸引了不少年轻消费者和业内人士的高度关注， 其NEDC综合续航里程达到了500km，是目前同级别纯电动车型中的佼佼者，同时更是证明了比亚迪三电系统的成熟。据悉，目前预售价区间在26-36万元之间，将于今年3月份正式上市，并且上市之后会有不错的产品竞争力。
内饰方面，同样以简洁的设计布局，在两块巨屏的加入后，省去了大量实体按键，变得更加素雅，使用起来也很得体。同时，车内采用多种材质搭配，大面积的搪塑、皮质、木纹饰板，以及镀铬点缀，保持了旗舰车型该有的豪华气息。
动力方面，搭载比亚迪研发的双电机四驱系统,可根据车辆行驶工况，智能分配前后轴动力，单电机的最高功率180kW，同时具有具有 ECO/SPORT/雪地三种驾驶模式。永磁同步电机最大功率为360kW，最大扭矩660Nm，电池容量包为82.8kWh的三元锂电池组。
北汽新能源EX3
售价区间:未知
预计上市时间:年内
NEDC综合工况续航里程:500公里
北汽新能源EX3定位A0+级的小型SUV，比目前主流的A0级车型都大一点。 外观设计方面新车选用了另类路线，相比传动设计理念更加前卫，整车给人比较深刻的第一印象。前脸整体采用V字型设计，分体式头灯组设计，配合前屏的显示效果，给人独特的视觉感受。此外，黑色的格柵、充电口盖和辅助车灯及翼子板饰条连成一体，营造出机盖的悬浮效果。
此外，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200x1780x1638mm，轴距为2585mm。
内饰方面，新车采用较为规整的设计首发，中控台配备一块悬浮式液晶屏，下方氛围为空调出风口以及空调控制面板；中控台细节处配备了棕色饰板点缀，比较得体。中控台细节处大量的亚光饰板也提升了车舱的整体质感。
动力方面，北汽新能源EX3将搭载了最大功率达160kW，峰值扭矩300Nm。并且配备了61kWh的三元锂电池组。此外，续航方面的表现也相当出众，NEDC综合续航里程可达500km，60km/h等速续航里程可达600km。预计北汽新能源EX3上市之后，是一款极具竞争力的产品，倘若能在价格上实现更大的优惠，那将成为纯电动小型SUV领域的佼佼者。
天际ME7
预售价区间（补贴前）: 30-50万元
预计上市时间:第二季度
NEDC综合工况续航里程:根据电池容量不同分为350/500公里
外观方面，新车型造型相当时尚，70%的车身上以面代线，用大量的曲面减少车身的割裂感，增强流畅动感的整体视觉效果。车头微光式品牌徽标和U型呼吸灯带采用了透光电镀工艺。搭配双色且造型动感的轮圈，使得该车运动感十足。
内饰方面，作为整车的一大亮点，搭载的5块显示屏共同构成了影院级别的车内沉浸式视觉效果，其中五屏分别为：12.3英寸的仪表高清屏幕、15.6英寸的中控高清屏幕、12.3英寸的副驾高清屏幕、12.8英寸的后排娱乐双屏，这在目前来看还是较为少见的，并且视觉效果十分夺目。
动力方面，新车ME7采用了纯电驱动系统，电池能量密度为160Wh/kg，根据电池容量的不同，新车提供NEDC 350公里和500公里两种续航里程，搭载博世高功率永磁同步电机，最大功率为170kW，最大扭矩为330Nm，电机效率可达98%，百公里加速仅为4.9秒。
金菓EV SF5
售价区间:未知
预计上市时间:第三季度
NEDC综合工况续航里程:500公里
SF5是金菓EV的首款电动智能SUV车型，也是面向中国市场推出的首款电动智能SUV，定位为中型豪华电动SUV，此前已正式在国内亮相，预计2019年第3季度上市。另外，金菓EV为这款SUV注入了高性能基因，采用四电机驱动，可实现3秒内破百，其NEDC综合工况续航里程达到500公里。
内饰方面，新车的内饰设计极为简洁，黑/白的颜色搭配也极具未来感，方向盘与中控台边缘还镶嵌有类似玫瑰金颜色的装饰条。新车车内配备全液晶仪表以及大尺寸的竖向中控屏幕，双辐式方向盘以及旋钮式换挡的应用也进一步让车内凸显科技感。
动能系统上SF 5自主研发的电池包总容量为90kWh，电池包密度为160Wh/kg， NEDC综合工况续航里程达到500公里，并且能在20分钟将电池容量充至80%。
比亚迪秦Pro EV 600
售价区间:未知
预计上市时间:年内
NEDC综合工况续航里程:500公里
外观方面，全新比亚迪秦Pro EV600沿袭全新一代秦的设计语言，前脸依然是醒目的“Dragon Face”的设计，大尺寸进气格栅极具视觉冲击力，中网中上方则采用一条中间镶嵌有Logo的镀铬横条贯穿，且镀铬条两侧一直延伸至两侧大灯上方与灯眉连为一体，极具设计感，大灯内部依然采用经典独创的蓝光LED光源设计，犀利感十足。
全新比亚迪秦Pro EV600，顾名思义其拥有最大600公里的续航里程，根据以往车型的表现，可以明确肯定的是全新比亚迪秦Pro EV600的实际续航里程会大于500公里。
写在最后
对于新能源车主用户，想要2019年购买新能源汽车的车主，个人认为以下三点要了解清楚。（根据自身需求而定）
一、续航里程。因为纯电动汽车的续航里程多数决定了价位的相差，所以在选择纯电动车型的时候，一定要根据自己的购车需求选择续航里程符合自身的车型。
二、购车预算。在续航里程满足自己用车需求之后，要考虑这款车的售价是不是自己能够接受，因为纯电动汽车比燃油车整体售价略高，所以说购车之前一定要仔细算清楚自己所需要支付的费用。
三、了解政策。毕竟进入2019年，根据政策国家补贴和地方补贴额度将迎来退坡，直至2020年完全消失，新能源市场即将进入由政策导向变为市场导向的调整阶段，意味着无论是传统车企还是造车新势力，都将面临着严峻的市场考验和挑战。
了解以上三个方面，然后再针对自身情况具体选购心仪的爱车。所以在这里需要提醒一下，准备今年考虑入手新能源车的车主一定要提前了解政策，对自己所购车型所购续航里程的车子是不是在补贴范围之内。
进入2019年，续航里程将进入500公里的时代，高续航的纯电动车型即将来到我们的视野当中，并打消续航里程短的观念，将短板进一步补平。而本次为大家推荐的这7款纯电动车型即将上市，并且在续航方面能达到500-600公里，或许这些新车型还是值得期待的。