全新XC60定价那么高，为领克让路还是为高利润？

自2008年北京车展亮相至今，沃尔沃XC60经历了近十年之久终于迎来了更新换代。它将承担的是沃尔沃全球复兴第二阶段的使命。

12月20日，沃尔沃全新XC60在成都完成换代上市，新车先期提供T4、T5与T8三种动力，包含8款细分配置车型，全系指导价36.99-60.99万。

产品力如何？

关于全新XC60的产品力，外界普遍认为这是沃尔沃60系列的史上产品力最强的车型。

意料之内的是，全新XC60依然强化了沃尔沃的安全属性。

日前日本权威媒体给出的全球车型安全测试中，全新XC60以绝对优势力拔头筹，尤其是E-NCAP成人保护项的50km/h侧碰及29km/h侧面柱碰撞两个细分项中，全新XC60取得了98%的测试最高分，其中安全辅助装置测试中的得分领先竞品近40%。

更早之前，全新XC60还在美国公路安全保险协会IIHS最新的碰撞测试中获得了“Top Safety Pick +”顶级安全评价。如此都让其无愧全球豪华品牌“安全”领导者的称号。

意料之外的惊喜是，全新XC60采用了品牌向上对标的策略，外观和内饰设计都在向XC90靠近，较上一代车型更大更长的尺寸和轴距，并且在自动驾驶、主动安全科技方面比XC90有更先进的优势。

公开资料显示，沃尔沃全新XC60同级唯一配置Pilot Assist自动驾驶辅助功能，可在0~130公里/时内实现自动驾驶辅助，无需跟随前车。另外，新车全系标配City Safety城市安全系统，同时配备了紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能三项全球首创智能安全技术，其中紧急避让辅助功能，在监测到有碰撞危险时，车辆能够主动介入转向进行紧急避让，反应速度甚至比人还快。

一句话总结，全新XC60的产品力做到了沃尔沃60系列车型现阶段的最好状态，对得起这个价格，但在市场大环境中，利弊两说。

36.99万起的价格贵了吗？

理论上来说，产品力提升之后价格一定程度的上扬顺理成章，然而在当下汽车市场“增配不增价”的大趋势下，全新XC690显得有些曲高和寡。

全新XC60的起步价格为T4版本的36.99万，而现款车型的起步价格为T5的35.89万元，四驱T5版本的预售价格来到41万元。而同级别的凯迪拉克XT5入门级价格为2.0T版本的35.99万元，入门级四驱车型为2.0T的37.99万元。

如果再向上对比，售价39.60-57.90万元的奔驰GLC，终端有2-4万元不等优惠，定价39.96-51.92万元的奥迪Q5，终端有7-10万元不等的优惠。综合下来与全新XC60的价格相差无几。尽管全新XC60喊出的是对标BBA的口号，但品牌力上的羸弱能否允许它与BBA车型拥有这样微弱的价格差全看消费者选择。

如果把价格剥离出去，单纯从产品力出发，全新XC60对比竞品车型毫不逊色，但是如果把价格、品牌力等因素综合考虑，不管是比同级别的凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50，还是向上对标ABB车型，全新XC60的价格都有待商榷。

不管于己于人，全新XC60这个价格都让人有些摸不着头脑。那么，沃尔沃如此定价到底打的什么算盘呢？

沃尔沃打的什么算盘？

今年1-11月，沃尔沃全球销量51.3万辆，同比增长8.3%，其中中国市场首次突破10万，来到104344辆，同比增长29.2%，大幅领先其全球市场增速，占比近20%。在华销量中，XC60贡献3.62万辆，占比近35%。全新XC60身负沃尔沃全球复兴的使命，而中国又是其中至关重要的战场。

那么一款如此重要的车型，沃尔沃对它的价格一定是万般思量，按理说，如此良好的势头下，沃尔沃应该趁热打铁，通过全新XC60更上层楼，但其高昂的起步价仿佛是想给奔跑中的沃尔沃一脚重重的刹车，对于全新XC60的价格，外界普遍认为沃尔沃有三个层面的考虑。

第一个考虑是，给下一层车型让路。明年上市的沃尔沃40系列车型才算沃尔沃真正的入门级车型，届时，沃尔沃的整体价格将会有进一步下探，而日前刚问世的领克品牌明年也将推出多款车型，并且价格区间往上走。价格一个向下，一个向上，那么中间必须要留有足够的空间才能保证价格体系的完整，所以全新XC60的价格才有了一定程度上扬。

车哥们以为这个说法未免牵强，目前领克01的价格是15万起，全新XC60的价格即便是降低到35万起步，沃尔沃40系列车型和领克后续车型还有20万的价格空间来布局，而且当前价格根据市场和竞品的变动性太大，长远的考虑未必能够适应变化的市场。

第二个考虑是，全新XC60承担沃尔沃全球品牌复兴的计划，保证销量的同时也要保证豪华品牌的调性，沃尔沃希望通过走量的全新XC60的高价格来保持沃尔沃豪华品牌的属性。

车哥们以为这个考虑也不太成立，豪华品牌是一系列车型撑起的豪华属性，而不是一款车所能决定，并且细微的价格差距远不能决定豪华品牌的格局。

第三个考虑是，沃尔沃单纯从利润角度出发。目前全新XC60所在细分市场的对手车型包括宝马X3、奥迪Q5、凯迪拉克XT5、奔驰GLC等车型。然而奥迪Q5进入产品末期，宝马X3尚未国产，而凯迪拉克XT5上市太久，新鲜度明显不如全新XC60。

现阶段其最大的竞争对手就是全新改款的奔驰GLC，然而一方面受限于产能原因，奔驰GLC处于供不应求状态，体量上无法对全新XC60构成威胁，另一方面，全新XC60比之奔驰GLC在性价比方面具有足够优势，所以它必须抓住竞品匮乏的空档期，让品牌和销量都一个质的飞跃来稳定局势。明年宝马X3和奥迪Q5、全新QX50等车型集体改款之后，全新XC60再降价来提高竞争力。

车哥们以为这个说法应该是比较准确的，因为目前在产品力和新鲜度上，全新XC60具有绝对的优势，其在价格上表现的有些激进也在情理之中，但事情发展是否能如其所愿，消费者是否愿意为这样的价格买单，还要看其后续的市场表现。