国球女团3比0横扫日本！夺得第34金 ‖ 捷克公司也给员工疫苗接种奖励
截止8月5日8:00， 捷克Covid-19疫情现状：
确诊总计1,674,410
日增长205（8.4.）
住院43
死亡总计30,371
接种疫苗10,519,901
布拉格：
累计确诊188,611
日增43（8.4.）
（以上数据来自捷克卫生部官方网站）
中国Covid-19疫情现状:
（以上数据来自新浪新闻）
世界Covid-19疫情现状：
确诊总计200,269,244
死亡总计4,257,056
（以上数据来自美国约翰·霍普金斯冠状病毒资源中心）
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捷克公司也给员工疫苗接种奖励
一些捷克公司，尤其是大公司，正试图激励员工接种 COVID-19 疫苗。他们提供带薪休息日或经济奖励。
总部位于姆拉达博莱斯拉夫 (Mladá Boleslav) 的汽车制造商斯柯达汽车 ( Škoda Auto)为每位在 9 月底之前接种疫苗或接受完整疫苗接种的员工提供最多两天的假期或价值 2,000 克朗的内部福利计划。该计划是为所有普通工人和代理工人设计的。公司核心员工30000余人，代理3000余人。
自 5 月以来，拥有 2,800 名本公司员工和约 800 名供应商工人的矿业公司 OKD 一直在以 3,000 克朗的捐款激励疫苗接种。
拥有超过 12,000 名员工的 Lidl 零售商店在接种疫苗当天提供带薪休假。
“许多公司激励员工接种疫苗比政府规定的要多，无论是通过休假还是各种贡献和其他福利，”捷克工业和运输联合会雇主部门主管伊娃·马丁尼科娃（Eva Martinicová）说。据她介绍，疫苗接种覆盖率，特别是在大公司中，高于全国人口接种比例的事实证明它有效。
国球女团3比0横扫日本！夺得第34金
东京奥运会乒乓球女团决赛，中国乒乓球女团战胜日本，夺得金牌，日本队获得银牌，中国香港队摘铜。祝贺国乒女团四连冠！祝贺国乒！
伊藤美诚在赛后表示，“虽然感到很不甘心，但还是很高兴能打到比赛最后。当然，我确实很想赢得比赛，因而感到非常不甘，不过能坚持到最后还是很开心。”平野美宇说，“在决赛中没能获胜感到非常不甘，但能够站在这个舞台上还是感到很开心，感谢那些背后支持我们的人。”
到今天结束，中国队已经在东京奥运会上获得34块金牌，超过了在海外举办的奥运会上获得的最多金牌数（2004雅典奥运会32块金牌）。本届奥运会已经接近尾声，期望着中国代表再接再厉，继续加油，位居奖牌榜第一！
14岁全红婵三跳满分夺冠 10米跳台中国包揽金银
东京奥运会跳水比赛继续进行，中国队又拿到一项冠军。在女子10米跳台决赛里，全红婵三跳送出满分，她一路领先以466.20分夺冠，陈芋汐以425.40分拿到亚军。中国队拿到本届奥运会第33枚金牌。
中国队在奥运会上已经实现了女子10米跳台的3连冠，这一次派出了陈芋汐和全红婵参赛。陈芋汐是2019年世锦赛冠军，全红婵则在国内选拔赛上表现突出。陈芋汐之前已参加了女子双人10米台的角逐，她搭档张家齐拿到冠军。预赛和半决赛里，中国队的两位女将都排在前两位晋级。在决赛中以惊人的实力夺得了4连冠。
外媒给东京奥运会各代表队口罩打分：中国分数最高
东京奥运会除各项赛事引发高度关注外，来自不同国家选手佩戴的口罩也成为热议话题。近日，加拿大《全国邮报》发布了一项东京奥运会最佳和最差口罩非官方排名，中国奥运代表队的口罩获得了国家榜单中的最高分。
加拿大《全国邮报》2日刊文发布榜单，从设计、材质、功能等方面对比了13个国家的东京奥运会口罩，最高分数为10分，其中中国获得9分、德国8分、丹麦8分、日本7分、意大利6分、墨西哥5分、澳大利亚4分、美国4分、加拿大3分等。
中国奥运代表队的口罩获得最高分，加媒给出的理由是，口罩颜色与队服相衬，而且设计简单。从远处看，由红到黄的渐变色抢眼好看，加上一个奥运五环和小国旗显得别致。奥运代表队的口罩一方面要好看，另一方面要能代表国家，这两个目的中国的口罩都达到了。
日本则获得7分，明亮的橙色带来酷炫的运动氛围，面料贴合度也很好；美国获得4分，口罩在近距离拍摄时显得有些奇怪，看起来既不耐用也不舒适；澳大利亚也得4分，口罩材料看起来很糟糕，又薄又透，好像每15秒就会滑落；加拿大则得了最低分3分，口罩材质和功能性都不好，灰色也没有国家辨识度。
德国当局在致命的火车事故后批评捷克铁路系统
据 Aktualne.cz 报道，周三在波西米亚西部发生火车事故，其中一列来自慕尼黑的特快列车与另一列客运列车相撞，造成 3 人死亡和数十人受伤，德国铁路组织一直批评捷克铁路的安全性。德国乘客协会 PRO BAHN 名誉主席 Karl-Peter Naumann 呼吁紧急修改捷克信号系统。
德国铁路组织铁路联盟汇集了该国铁路部门的 150 多家公司，也加入了批评的行列。“捷克共和国在铁路和公路安全方面落后于欧洲平均水平。有很多事情需要追赶，尤其是在铁路上的安全系统方面，”该联盟在推特上写道。
来自欧洲铁路局的数据，就每十亿乘客公里的铁路死亡人数（行驶公里数乘以乘客人数）而言，捷克共和国在 2009 年至 2018 年间达到了 0.29，这是欧洲平均水平 0.09 的三倍多，与此同时，德国为 0.03。
据德国 DPA 通讯社报道，捷克铁路事故仍然相当普遍，许多地方的当地安全技术被认为已经过时。德国媒体还回忆起去年在卡罗维发利地区佩宁克附近发生的火车相撞事故中，包括一名德国国民在内的两名乘客死亡。
周三的事故发生在 Domažlice 地区 Milavče 村附近的一条单轨铁路线上。根据交通部长 Karel Havlíček 的说法，来自慕尼黑的西部快车忽略了 Radonice 中转站的红灯。不过，目前还不清楚是司机的失误还是技术故障。警方正将此事件作为可能的刑事疏忽案件进行调查。
据捷克铁路局介绍，发生事故的线路除信号外还配备了中继信号设备，交通由调度员远程控制。捷克国内线路最高级别的信号设备是欧洲ETCS系统，自动保证列车不超过安全速度和距离。然而，迄今为止，该系统仅安装在全国 9,000 公里中的约 569 公里。
2020年东京奥运会奖牌榜（截止8月5日）
编译：中欧文联报 老闲