实拍上汽大通MAXUS生活家V90纵床（1）
【21RV 实拍】2020年10月，上汽大通在溧阳望星谷举办了一场盛大的品牌之夜，正式宣告了上汽大通在中国房车市场的品牌战略和产品定位；上汽大通MAXUS生活家V90和旅行家V90也凭借优秀的市场表现，荣获2020年度自行式房车的荣誉。在刚刚结束的21届北京国际房车展上，上汽大通原厂更是凭借116台的现场销量，取得本届展会的销量冠军。上汽大通原厂房车也凭借乘用车级别的生产制造标准和高标准的品牌定位，成为中国房车市场的品牌担当。本期评测的车型就是2021年刚刚发布的生活家V90纵床，通过更舒适化的布局和独家科技加持，已然具备不俗的产品力了。
外观造型流畅饱满，在车头、顶部大额头以及后生活舱的立体构成方面处理得恰到好处，一体化程度很高，配以上汽大通原厂V90的外饰拉花，妥妥的高颜值“白富美”，极具设计含量。额头及车身外饰件取消玻璃钢材质，采用吸塑+LFI工艺替代，具有强度高、轻量化、环保等优点。上汽大通原厂投入大量的工装模具，采用了真空导入、RTM、SMC、PUR-SRIM等前沿工艺，箱板骨架采用高强度铝合金及轻质S-RIM工艺，有效提高车身整体刚度； 地板采用整体式高强度中空铝合金，首次把航空和高铁上采用的高强度铝合金及搅拌摩擦焊技术应用到房车领域，通过结构和工艺革新，让房车拥有更大改制空间和更多储物空间，在标准化模块和材料轻量化处理上完全高于业界水准。
基于上汽大通原厂整车正向开发，生活家V90房车正面看上去简约时尚，稳重大气。上汽原厂专属配置的家族式的“MAXUS”镀铬标志，以及专属散热格栅，彰显原厂血统的身份。底部的黑色防护前唇，显得这台生活家V90原厂房车精气神儿十足，颇具战斗气息。
生活家V90配置自动感应的LED大灯，家族化的镀铬进气格栅，配以垂直平切的车头，很有豪车的气势。这套前脸在二类底盘里算得上高颜值了，从行业发展角度来看，V90的上市，对国内房车产品的提升还是显而易见的。
外观尺寸方面，长度：5990mm，宽度2420mm，高度3081mm，核载4-5人，蓝牌C本即可驾驶。3760mm的轴距，让整体车身前后更协调，避免后悬过长带来的通过性限制。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后非独立悬架3片簧结构，后驱+后双胎的版本，让这台生活家V90纵床具备更扎实的操控和承载稳定性，同时可以选装电动驻车支腿来强化驻车支撑力。原厂生活家V90配备米其林 195/75R16LT的轮胎，不得不再强调一下，通过对轮眉的黑化，轮胎和轮眉部分的视觉一体化，显得“双脚”很大，很和谐。顶部配有400W太阳能板（最高支持选配600W太阳能）来辅助发电。
额头中间位置是HLC防撞限高预警的信号收集感应器，仿佛给这台生活家V90开了“天眼”。HLC防撞限高预警，基于人眼仿生的纵向双目视觉技术，在各种不同天气环境下精准识别前方3-50m的高度障碍物，提前主动式防撞预警，高效规避意外发生。对于一台大额头的C型房车而言，是非常贴心实用的安全配置，HLC防撞限高预警也是上汽大通原厂独有的智能科技之一，强烈建议用户选装。与之呼应的两个高度示廓灯和自动感应的LED灯组也显得囧囧有神，这些都是上汽大通原厂房车在外观颜值上的优秀表现。
生活家V90系列房车的尾端造型也是贯彻了简约风格，三段式的模具装配，车身更加整体。尾部集成了后尾灯、高度示廓灯和刹车灯，以及倒车雷达的后置摄像头和三路流媒体的摄像头等。塞特福德的外置盒式马桶也装配在了尾部。上汽大通原厂也在尾部预留了车尾自行车架和爬梯安装孔位，便于用户后期选装该类配置。
装配在尾部的抽拉式外置盒式马桶，容量是17L，满足3口之家2-3天使用，建议添加降解剂来配合使用，基本可以达到无异味的效果。
车身右侧配置“MAXUS”专属遮阳棚，并带有户外照明灯带，满足夜晚户外活动的照明需求。
车身右后侧的位置是这台生活家V90纵床的外置厨房系统，配置了抽拉式卡式炉、 车身外置翻折置物台和放置厨房用品和调料的储物格，并且配备了一个利于户外涮洗的取水口和220V的电源插座，用户既可以用卡式炉也可以用电磁炉来做饭。很推荐生活家V90的外置厨房设计，安装位置很友好，远离乘客门和窗台，能有有效避免烹饪油烟进入车内，同时还针对不同身高、不同操作习惯的用户，优化了可升降高度调。整套厨房系统都在尾侧做了集成处理，对于喜欢户外烹饪的车友来说，太便利了。
车身左后侧的位置是48V直流变频空调的外机安装位置，并且做了通风散热的处理，确保空调外机的正常工况环境。
房车上的大容量储物空间，一致都是用户所关心的，毕竟对于旅行或者旅居而言，需要很多物资的储备，在这台生活家V90纵床的车型上，厂家配置了一个独立且相对规整的储物仓，用于大尺寸行李物品的存放。
这台生活家V90纵床配有48V智能双发电机，48V/150Ah锂电+3KW充逆变一体机，同时还配有智能市电口(带新能源电桩充电功能，随着新能源汽车配套设施的广泛应用，加以上汽大通原厂配备的电力能源包，毫不夸张地说，这套系统已经真正能做到“走遍天下都不怕”的电力储备底气。
上车踏步采用随动式设计，随着乘客门的开合自动弹出或收回，收放响应比较顺畅；有较好的承重能力。270mm（可支撑尺寸）×700mm尺寸也恰到好处，常规的房车很多踏步都不具备这样的尺寸，难免有踮着脚尖上下车的尴尬，同时也存在安全隐患，上汽大同原厂房车的踏步尺寸，让人非常有安全感。