电池修复——蓄电池的失效快的几个主要原因连载4(收藏备用)

（书接上文）回顾之前文章写了蓄电池放电过程中主要的损坏因素有两个。

其中一项就是控制器大电流放电，用户使用时，每一次加速，每一次爬坡都是对蓄电池的一次伤害。

解决这个问题的办法只能是采用具有双闭环控制的控制器，这可参阅笔者前文“论电动车控制器的改进设计”。

（2）过放电。过放电也是损害蓄电池的重要因素，所以控制器一般均带有欠压保护电路。

但要防止使用蓄电池的回升电压（即蓄电池停止放电后，蓄电池电压会回升2~3v）

应选用带有电压滞环控制的欠压保护电路，从而做到确保蓄电池不会过放电。

到目前为止，蓄电池的失效快的几个主要原因连载就已经写完了。

以上观点仅为笔者的分析和实际使用经验的总结，可能存在不妥之处，仅供参考。