4月轿车销量排名神车被赶下宝座,大众要完蛋?

 近日4月汽车销量官方排名已经发布,4月轿车销量相当令人吃惊,除了整体的销量在同比下滑以外,最大意外就神车被赶下神坛,仅仅排名第三。

4月轿车销量排名

从榜单来看,上汽通用别克英朗销量排名第一,达到3.2万台;东风日产轩逸排名第二,销量2.9万台,以微弱优势排名第二;第三是上汽大众朗逸,销量2.9万,跟轩逸非常接近,但是这个结果恐怕不会让上汽大众满意,要知道,神车朗逸一直都是没有悬念的占领轿车销量榜首,这次突然降低到第三,这绝对是当头一棒,这次朗逸被打的有点懵。

不过从这几年来看,大众朗逸的确进步太慢,虽然表现依旧优异;但是别人也在快速追赶,而且他们更注重开发消费者喜欢的产品,不断更新换代,增强产品力;对于朗逸来说,平台太过老旧,外观改款,配置一直都是小改动,必然导致其增长乏力,甚至倒退,这恐怕才是问题所在。

对于新晋冠军英朗,二师兄想说的是,现款的英朗虽然叫英朗,其实就是换壳的凯越,凯越停产以后,借壳英朗重新复活,虽然外观,内饰依旧漂亮,但从级别来说,从A+平台降到A级平台,造成成本大幅下降;因此可以看到现在终端让利都在3万以上。3万多的销量,跟如此大的让利不无关系。但从长远来看,英朗的产品力本身并没有得到提升,反之用户口碑可能会下降。

最应该强调的是日产轩逸,首先它有日系车应有的特点,质量稳定、小毛病少,保养便宜,油耗低;而且从最近一次改款以后,安全配置大幅提升,安全气囊数量,ESP等配置一应俱全,而且行驶品质也大幅改善。一改之前消费者对其安全性和配置差的印象,产品力得到大幅提升。

二师兄总结:二师兄在前段时间分别测试了朗逸,英朗和轩逸,从行驶品质来说最好的轩逸,次之是英朗,最后是朗逸;从产品力上来说,最好还是轩逸,第二是朗逸,最后才是英朗;而且抛开民族情节,我相信以后销量排名最有可能是轩逸排名第一,朗逸次之,英朗排名第三的格局。因为我相信,消费者是才最聪明的,他们知道什么才是最适合和最好的产品。大湿兄正是站在一个消费者的角度,得出以上判断。

另外,虽然朗逸这次在退步,但是从前十名的销量来看,大众还是占了6个席位,说明大众的实力依旧强大,现在说完蛋恐怕有点早。

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