10万级再现精品SUV，1.5T 48V轻混，标配双独悬，舒适堪比大沙发
导读：近两年，自主品牌SUV凭借着自身独特的优势，逐渐得到了消费者们的认可。不过，随着国内消费水平的提升，大家对汽车的品质要求也是越来越高，所以要想抢占市场单靠价格是不行的，因此各大品牌为了提升自身竞争力，都开始着手打造精品SUV。目前，在10万级紧凑型SUV市场当中，自主品牌的精品车型可谓是越来越多，其中长安CS75 PLUS和吉利博PRO都是非常知名的车型。而在上半年，东风启辰也推出了一款全新SUV——启辰星，它凭借着出色的发挥，一经亮相就引起了很多消费者的关注，而我在它上市4个月后也是被其“俘获”。那么我为什么会舍弃长安CS75 PLUS和吉利博PRO等经典车型，而选择了启辰星呢？下面就把我自己的看法分享给大家！
首先，启辰星可以说是一款披着国产外衣的“合资车”，为什么这么说呢？
相信大家在前几年都有见过一句标语“我是启辰，来自日产”，而启辰在东风日产的全力支持下，实现了高速发展，推出了很多优秀车型。而目前启辰虽然已经独立出来，但它的很多技术和平台依然是来自日产汽车，所以很多车主选择启辰，其内心的真实想法基本上都是用国产车的预算去买合资车的品质。
启辰星的指导价为10.96至14.96万元，这也比较符合现有10万级精品SUV的价格，比如其同竞品车型长安CS75 PLUS的指导价为10.69-15.49万，吉利博越PRO的指导价为9.88-15.68万。价格方面大家都差不多，但在品质和产品力方面，启辰星却是有着很大的优势，而这也让我最终舍弃了它们，从而选择了启辰星。
其次，依托雷诺-日产-三菱联盟体系的启辰星，它在产品力方面的表现非常不错。
启辰星的外观采用了混元美学设计，大尺寸的网状进气格栅搭配上双子星LED大灯，使得整个前脸非常的大气时尚，而平顺的车身腰线、略微上扬的车尾，搭配上贯穿式的尾灯以及双五辐式铝合金轮毂，看上去非常的时尚动感。
启辰星的内饰采用了环抱式驾驶座舱，中控台的布局简洁明了，而且采用了大面积皮质包覆和纯黑饰板拼接。而15.6英寸超大触控液晶屏和12.3英寸全液晶仪表盘，营造出很强的科技感。不过最令人心动的还是它的舒适性，启辰星继承了日产的优势，在座椅的包裹性方面做得非常出色，内部填充也很厚实柔软，而我所选择的顶配车型，其副驾座椅还带有腿托调节功能，舒适度堪比飞机的头等舱！
启辰星的动力也是非常有优势，我所选择的是启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压星曜版，它属于顶配车型，其搭载的是三菱最新研发的1.5T发动机，最大马力可达190匹，峰值扭矩为260牛.米，而匹配的变速箱是通用和上汽联合开发的7速双离合，而且全系标配双独悬，三者结合得整车的动力性能表现非常不错，另外在48V轻混系统的加持下，使得整车的综合油耗低至6.1L。
最后，拥有合资品质的启辰星，它在可靠性方面更加优秀。
基于全新VSA智能模块架构下的启辰星，它在可靠性方面也是彻底征服了消费者，其车身高强度钢占比达到94%，15颗雷达和6个摄像头覆盖用车全场景，而BOSCH ESP 9.3系统更能全方位保障驾乘者的行驶安全。另外，启辰星还配备了很多智能辅助驾驶系统，比如全速域ACC智能自适应巡航和FAP全自动智能泊车等功能，让我们的出行更智能、更舒适和更放心！
综上所述，我对自己选择的这款启辰星还是非常满意的，它的外观时尚动感，内饰舒适温馨，动力充足顺畅，而在空间、科技和可靠性方面也都非常不错，而不足15万的价格就能买到轻混车型，也是非常少见的。而一款国产车能达到合资品质，其价格却并不高，能做到如此真的是让人无可挑剔。
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