网约车平台迎来新规，三大矛盾无法解决，滴滴有苦说不出

互联网行业崛起之后，网约车成为了城市年轻人最受欢迎的出行方式。网约车的出现不仅让闲置的家用车主有了一份意外收入，同时也解决了用户的出行方便，让我们减少了在严寒酷暑中的等待时间，降低了时间成本。在国内的各大网约车平台中，滴滴出行也脱颖而出，依靠着微信和支付宝两大平台的入口，滴滴出行迅速成为国内第一大网约车平台。

网约车平台的野蛮生长也暴露出一些严重的问题，为了避免类似事件的发生，滴滴平台也在不断努力改进，而在去年底，滴滴平台曾宣布已经正式开始盈利，然而好景不长，一场疫情让网约车行业受到了严重的影响，人们的出行次数越来越少，运营和维护成本越来越高，滴滴出行想要盈利的想法又要落空了。

网约车平台迎来新规

对于滴滴出行等网约车平台来说，亏损并不是最可怕的事情，而近日交通部又对网约车平台实施新规，希望网约车平台针对老年用户的出行进行优化，希望在春节来临前夕推出老年人“一键叫车”，电话叫车和优先派车功能，看似三个简单的功能，但是对于网约车平台来说将是一个巨大的挑战。

滴滴出行是目前功能最完善、技术最强而且经验最丰富的网约车平台，作为国内最具影响力的网约车平台，在此次整改中也应该起到积极的带头作用，不仅老年用户更加信任滴滴平台，而且其他网约车同行也一直向滴滴看齐，这对于滴滴来说是一个巨大的挑战。

滴滴平台拥有自己完整的技术团队，对于实现这样的功能完全没有问题，如何将这些功能安全、稳定的推广出去才是重中之重，一旦因为新功能造成隐患和司乘矛盾，将会对滴滴乃至整个网约车平台造成不可估量的损失，对于滴滴平台平台来说真是有苦说不出，想要解决这样的问题，网约车平台要解决“三大矛盾”。

滴滴与乘客间的矛盾

如果针对老年用户实施一键叫车、优先派单等优势体验，如何才能判断使用者的年龄等信息，谁也无法保证针对这些特殊群体的优待功能被滥用。目前滴滴平台仅对司机进行了限制，只有车辆和司机匹配才能正常接单，而对乘客一直持宽容态度。

如何判断使用者是老年用户呢？难道仅靠用户自己手动填写的年龄或者其他用户只用老人身份信息注册就能享受老年用户的待遇吗？这件事唯一的方法就是对所有用户实施严格的实名认证程序，而这一切的工作将是一个十分浩大的工程，对于身为“上帝”的顾客来说，强制要求实名那不是把生意往外推吗？

司机与乘客间的矛盾

使用过滴滴出行的朋友都知道，软件的操作并不是非常复杂，只需要简单设置出发点和终点并选择车型就可以出发，而一旦加入一键叫车功能，司机和乘客该如何确定起止地点和车型，另外后续的支付问题也将是一大难点，平台如何保证司机线下“宰客”，又能如何保证乘客到站后砍价等一系列矛盾。

滴滴与270万出租车司机的矛盾

滴滴的出现解决了人们的出行问题，同时也对出租车司机造成致命的打击，滴滴的出现抢走了原本属于出租车司机的年轻用户，如今又开始将目标直指老年用户，这对于中国270万以跑出租车为生的司机师傅来说，简直就是灾难，虽然滴滴也会给出租车司机派单，但是普通滴滴司机会优先被派单，这也严重侵害了出租车司机的利益。

滴滴等网约车平台实现“一键叫车”这些功能并不是难事，但是如何将这件事做大、做好才是关键，针对这件事你怎么看？你认为这些功能实用吗？对出租车司机的利益侵害大吗？