颜光明 : 自主迭代合资为何是荣威i6？

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『汽车需要智慧』

颜光明先生官方微信|VOL 197

赛欧与荣威i6同样是“十万元家轿”含义则已完全不同。这不仅代表了不同的时代，而且属性也不一样。如果说前者只是开启了中国家轿大门的话，那么，后者可以说正在改变中国家轿的格局。这种变化预示着，汽车自主的时代真的来了。

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2017 年2月17日，对于中国的自主品牌来说应该是个值得记住的日子。在上海国家会展中心举行的荣威i6上市发布会传递出令人兴奋的信息：从现在起，自主家轿进入了迭代合资家轿的时代。

这是一个值得记住的历史时刻。这就像当年赛欧推出，不经意间竟树立了“十万元家轿”的准入门槛，开启了中国家轿的春潮。今天，荣威i6站在万物互联的时代重新树立了“十万元家轿”的准入门槛。这种迭代既是市场的必然，也是时代的呼唤。不过，我们应看到，这是自主品牌群体崛起的突破，但为何是荣威i6？显然，这不是从赛欧到荣威i6的简单轮回，而是自主时代真的来了。

如果我们从中国家轿的历史来看，荣威i6可谓终结了合资家轿垄断的历史将是不争的事实。这无论从产品还是理念以及文化三个维度上来看，在同级车中荣威i6所代表的自主家轿具有它的时代性和先进性和先导性。

首先，从公布的价格来看（价格区间是：8.98—14.38万元），秉承了全民共识的“十万元家轿”的核心底线，以“品价比”的综合实力改写了“十万元家轿”的标准，并且超越了同级别的合资品牌，树立了中国“十万元家轿”的全新形象。

其次，从产品性能来看，几乎没有遗憾和短板，丰富的配置和越级体验，都能让人看得见摸得着，经得住各种挑剔和质疑，并且首开家轿与互联网跨界融合的先河，拔得“互联网家轿”的头筹，抓住了汽车互联新生态的先机，捷足先登，提出了中国“互联网家轿”的全新概念。

再是，就设计理念来看，这是完全基于大多数人需求考虑的国民车，全面消化和感知汽车并超越了以往的经验，是在去外资和合资化基础上的原创，体现了中国最大公约数的审美要求，顺应并遵循了“有容乃大”、“和谐平衡”的文化诉求，终结了中国汽车没有原创设计的历史，创立了“中国家车”的全新标准。

这些都不是描述，而是已经发生的真实新闻。

事实证明，凡是看过和体验过荣威i6无不为这款自主设计和制造的家轿击掌叫好。深入了解和品味又无不觉得自主的荣光和自信。用内行人的话说，这是一款360度看了之后找不出遗憾的车。在专业人士的眼里，这是一款没有短板的车。从驾驶体验来看，这是智能互联便利实用和环保的车。从发布到预热再到解析和接触，荣威i6近乎被置于聚光灯下全面透视的“艺术品”，公开了它的全部秘密，即从概念到设计再到制造及试验等各个细节的全过程，这是自有汽车以来从没有过的举措。这究竟为哪般？

毫无疑问，此举（密集“解析”和“见证”及“体验”）的目的就是想把荣威i6的神秘面纱层层揭开，将深藏的技术和奥秘浮出水面让公众了解，还消费者的知情权。反馈的信息表明，用潜在消费者的话说，看了这款车就想买，而且买了放心（产品诚实）。最兴奋的要数经销商，他们看到的不仅是市场，而且是信心（产品实力）。统计显示，现在荣威经销商已经突破600家。趋势将赶上或超过合资品牌。据此，舆论观察分析，这是汽车风水转向的开始。厂家也喜上眉梢，现在要求加盟荣威经销商的踏破门槛，门庭若市。

在发布会现场，全场2000多人都被荣威i6所吸引，一个多小时没人离座。是何原因？难道是“荣威金星秀”的缘故，还是“产品脱口秀”的打动？显然，还是产品。正如有“毒舌”主持之称的金星所说，“我是冲着咱老百姓的车来的。”她不客气地说，我是从消费者的角度来挑刺的。但在专业的解读下，让她心悦诚服，“毒舌”之下竟吐出了“这是我见过最漂亮而实诚的中国车。”当然，在700万用户大数据的调查中所提供的中国人心目中的家轿，不仅为设计师的灵感找到了依据，也为现实的需求颠覆了传统设计，回归客观和理性。

“不走量的车我们决不生产。”“打开市场缺口，我们不做谁做？”“我们不怕被别人赶上，必须先向自己开火。”

这是上汽乘用车总经理王晓秋接受媒体采访时的金句。他从三个层面揭示了上汽乘用车的发展方向。也就是说，为多数人造车理念业已成为这家车企上下的共识，现已付诸实施，初战告捷；要在A级车市场异军突起，敢于担当，业已成为企业的产品战略，荣威i6强势出击表明，将跻身主流，指日可待；挑战自我，手里牌多就不怕别人追赶的超前思维业已成为企业的行动力，互联网汽车的成功尝试也将会在新能源汽车及其它车型上逐一体现。

宽体A+级家轿、风阻系数0.25、百公里油耗5.9升、人车互联智能科技、蓝芯技术、高强度钢结构车身等，这些性能数据足以在同级车中独领风骚，代表了当下家轿的领先水平。在各项性能比较和测试对比中，荣威i6全面胜出迭代合资品牌（详见相关报道），尤其在车身设计方面优于同级车，不止是颜值，还有风阻系数，证明其车辆工程设计具有国际先进水平。

15年前，赛欧确立中国十万元家轿靠的是“诚实”的产品和性能配置，一槌定音，还认为是壮士断腕（双安全气囊和ABS）。今天，荣威i6重新确立中国十万元家轿靠的也是“诚实”的产品和丰富的性能配置，越级定音，扬眉吐气（人车互联智能科技）。两相比较，天壤之别，峰回路转，拨雾见天。这种变化不仅意味着汽车格局将由此改变，而且产业的背景和产品的属性也将随之发生变化。

2017年2月17日于江浦公寓

颜光明

资深媒体人、著名汽车记者。从1985年开始就与汽车行业接触并从事新闻写作，曾先后对汽车业界重大事件做过深度报道，发表观点性文章至今，勤于思考，笔耕不辍。长期关注汽车行业的发展变化，并参与了一些软课题的研究。著有《轮上风流》、《大国汽车》等书。

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