崔东树：北京车展不是任务，是机会｜汽智
延期近6个月的2020第十六届北京国际车展终于在全球的关注下拉开大幕，这也是今年唯一一个重量级的国际性车展。
然而，自从北京车展宣布延期以来，有关北京车展的质疑声音就从未停止。这也难怪，相较于国内其他车展，北京车展本来就被称为“政策性车展”，再加上前有成都车展，后有即将举行的广州车展，今年的北京车展更被认为是车企的“任务”，而不是车企重点布局的车展。
事实真是如此吗？汽车有智慧特意专访了乘联会秘书长崔东树。
“北京车展不是车企的‘应付’，恰恰相反，是各车企的机会。”
崔东树解释，因为疫情的原因，北京车展一直都处于舆论的中心，充足的话题性让车企有机会借车展进行更好的传播品牌和产品。
“北京车展的新品展示性更强”
疫情影响了正常生活秩序，也打乱了车企们发布新车计划的节奏。由于第四季度仍充满了不确定性，所以相对平静的第三季度就成为了车企们扎推上市新车的时期。
据不完全统计，在过去一个多月的时间里，上市新车的总数超过50款。
崔东树认为，疫情被有效防控以来，车企都在抢时间推出新品，而北京车展作为国际性舞台，新品集中展示就会带来巨大的关注效果。
事实也确实如此。
自从进入北京车展时间以来，各车企陆续发布了参展计划，其中重磅车型是一款又一款，已经掀起了车界的狂欢热潮。
据了解，奥迪确定将带来e-tron家族的两款车型，奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback，其中奥迪e-tron将会是国产版车型。
宝马早些时候已经在中国首发了创新纯电动BMW iX3，这款车是宝马纯电动技术的集大成者，将会是宝马展台的最大亮点。
此外，东风日产也已经进行了全新纯电跨界SUV车型Ariya的首秀，作为技术日产集大成者，Ariya具有划时代的意义，该车型开启了日产汽车的全新篇章。
东风悦达起亚除了亮相已经上市的凯酷，还将完成起亚旗下的高端MPV Carnival（嘉华）将中国首秀。
自主品牌中，广汽传祺已于24日发布了品牌新营销战略——“金三角战略”，还将带来新款MPV车型M8的亮相，并将发布一款全新概念车——广汽传祺影动ENPULSE。
除了传统车企，新势力们也是不甘示弱。华人运通的可进化超跑SUV高合HiPhi X已经在汽车圈引起热议，此次会成为关注的重点。
威马汽车将正式发布首款6座智能纯电SUV，同时首款纯电轿车的量产概念车也将闪亮登场；小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3i登陆2020北京车展。
可以说，在此次北京车展中，各大品牌携旗下重磅产品悉数登场，为消费者带来一场盛大的饕餮盛宴。
“北京是媒体中心，传播力更强”
车展是车企集中展示的舞台，而北京作为中国，乃至世界的媒体舆论中心，其传播力的影响是其他城市无法企及的。
崔东树认为，北京的媒体覆盖已经遥遥领先，其首都功能将会为北京车展带来更广泛的传播，这会成为车企对外宣传的最好平台。
据了解，除了主流媒体，目前北京的仅是网络媒体都已经达到近千家，这些将会成为北京车展媒体报道的先锋。
据了解，以汽车之家、易车网为代表的垂直汽车媒体已经做足准备，将会对北京车展进行全方位的报道。
值得一提的是，被委以"重回高光时刻"重任的第十六届北京车展的主题是“智领未来”，“智”代表了智联网、智能科技等。因此，这一次北京车展将聚焦智能网联、轻量化、氢能源等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，而汽车有智慧作为专注新能源、新科技、新智能的专业媒体平台，也将多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。
另一层面，在疫情的催化之下，直播以十分强劲的态势瞬间侵占了整个汽车圈，一时间上到车企掌门人、高管，下到经销商门店里的普通一线销售，似乎整个汽车圈里里的每个人都摇身一变成为了主播，成为了在新境遇之下被推着向前走的一批人。而北京车展站在汽车数字化营销改革的关键节点上，北京车展组委会有史以来第一次设立官方直播间，以及前所未有的设立了官方夜场直播，这也意味着“直播”注定将成为北京车展的一大亮点。
可以说，北京车展依托首都北京，已经建立起庞大的媒体宣传力量，这种报道传播力度将与北京车展的高度话题性结合在一起，让北京车展和参展车企们得到最大的曝光度。
崔东树最后说，相比于已经进行的成都车展，和即将举行的广州车展，北京车展的媒体覆盖性和媒体传播力都是强出不少的，这是今年车企最佳的宣传平台，车企自然会倾尽全力。
无论如何吧，今年车企在上半年积攒的能量，都希望能在北京车展进行释放。
作为中国，乃至全球汽车工业发展的阶段性展示平台，北京国际车展无疑承载着汽车世界的未来。承担着这样一份使命与责任，北京国际车展无疑将把一切与汽车有关的科学、技术、应用、趋势等至此尽矣。
于车企而言，在经过上半年的“黑暗”时刻后，他们将在北京找到“阳光”。
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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