【写实抒怀】中欧班列始发地一憋

一轮炎阳火星四溅，挂在初秋空中，没有半点退却的意思。太阳下的土地，还是有些冒烟，没有迎来秋天的凉意。

秋渐渐变深，还是三十六度高温。老天却毫不吝啬，这发疯似的热蒸，一阵阵扑向忙碌着的人们，大汗满头淋漓。

       停在树枝上，无拘无束的放荡。知了这小精灵，不知疲倦的鸣声，把树叶也吵得耷拉着身子，有气无力的等待着雨淋。

       一路上车轮滚着，朝计划中的目的地，快速不停的行进。半个多小时的车程，汽车经过火车南站，不少工程项目，正在紧锣密鼓的进行之中，繁华景象生晖。

       因工作关系，走进浙中公铁联运港。 粗分三期项目，占地面积三十平方公里，一期已经完全成型，令人好一阵兴奋。

        曾经金温铁路开通，火车南站启用。那时客运车次不多，站前建设不是非常火热，客流集散也不繁忙。

        客运往南方向，走向福江东海沿岸。金华本地人走得不多，火车南站开通之初，门庭冷落鞍马稀。，那只是曾经。

        货运以东站为主，再加上竹马大型贷场。一东一西呼应，公铁联手托运，织就金华物流业的发达。那时仅限于国内物流，省际之间走走，还没有走出国门。

        高铁时代的到来，和谐升级为复兴。往南高铁去深圳，往北一路快奔阿拉山口，铁路交通非常便捷。南来北往大交通，业务越来越繁忙，金华南站鲜活了起来。

        一带一路拓展，拓出了南站新形象。公铁联运到欧州，货运功能日以继夜拓展，引出了中欧班列。临现场开车兜了个圈，陆路货运不停的集散，标准货柜排长队。

        曾经银多年以前，回老家义乌佛堂。当年两地间来来回回，大多数回乡下去，都是经过附近的含香。孝顺过去低田离佛堂不远，这条路高高低低算是最近。

        当年的乡村小路，如今开通中欧班列。经过十来年的努力，活生生折腾出，偌大一个浙中公铁联运港。现场寻思仔细看，完全找不到记忆中，过往的沙石路。

        规划中的中央大道，已经开工建设。待到建成以后启用，金华与义乌之间，中途没有设出入口。二十多分钟时间，也就是一眨眼的功夫，在另一个城市出现。

        回想刚工作的当年，已经是两重天。一个小时的车程，可以省去三分之二，来回再折腾也花不了多少时间。经济社会进步的样子，可真是冰火两重天。

        家乡的这方热土，不知不觉中灿烂。勤劳的家乡人，从牧童晚归乡间小路，走出来国际化货运。日夜坚守中拓展，指点江山的浓彩笔墨，绘出了充满生机的希望。

                俗夫 2021年8月25日随笔

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