填方路基标准施工工艺流程，你要的都在这了
（2）路基填料要求
土质路堤填方主要材料为土，含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用；淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用时，必须采取措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。
（3）机械设备
①土方施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。
②土方运输机械：自卸汽车。
③压实机械：压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。
④含水率调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁等。
⑤测量和检验试验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
（4）试验路段
①在路基开工之前，应进行路基的试验段施工。
②基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在含水量满足要求时（±2%）进行碾压。
③碾压时采用振动压路机进行施工。碾压过程中，测定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的密实度为止。
④试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数。
每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度；
能够达到要求密实度标准的土层松铺系数；
压实遍数及最佳机械组合；
压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。
⑤将试验段施工总结上报监理工程师批准后路基方可展开大规模施工。
（5）测量放线
施工前对路中线现况地面高程进行校测，并与设计纵断面进行核对。在道路中心桩测设后，依据设计图纸测设填方路基边线，依据道路桩号施测道路高程控制桩。
（6）基底处理及填前碾压
填方前应将原地面积水排干，淤泥、杂物等挖除，并将原地面大致找平。场地清理于拆除完成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。
（7）填筑方法
①水平分层填筑
②纵向分层填筑
③横向填筑
④联合填筑
（8）施工技术
①土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水率在最佳压实含水率±2%之内。
②土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，最大松铺厚度不超过30cm。路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
③路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。
④填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
路基超宽填筑
⑤横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。
⑥不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
⑦土方路基压实度由灌砂法测定，按试验路段确定的工艺施工。零填路基上下路床0～80cm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。
⑧随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟，临时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。
⑨高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法按设计图纸有关内容处理。
路基临时排水沟
（9）施工工艺要求
①填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，参照测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡以形成路拱。
划格上土、挂线施工
平地机整平
②半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，对挖方区路床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。
③当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。
④碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。先静压，后振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4Km／h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。
路基碾压
压实度检测
平整度检测
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