西瓜成灾，消费者吃不起，问题出在哪儿？

西瓜在田头卖只有几毛钱一斤，还卖不出去。老农只能眼瞅着西瓜烂在地里。或者拿到路边来卖，也卖不了几个钱。而在城里的消费者却要面对二三元一斤的高价西瓜却觉得吃不起。因为，成熟西瓜十几斤的有很多，如果买只西瓜就要二十多元钱，这对于低收入群体来説也的确会感到吃不起。这两者之间为什么会出现这么大的反差呢？中间的差价究竟让谁赚去了呢？

对此，我们认为这主要是，中间商赚取差价。从农民田头收购西瓜的瓜贩子，要找人验瓜、装车、运输。在这个环节里面，西瓜最少要加价0.5元/斤。瓜贩把西瓜拉到批发市场后，就卖给了批发商，那批发商的门面租金、市场管理费，至少也要加个0.5元/斤，批发商要卖给经销商，经销商再加价之后再卖给了当地的零售商（包括超市、水果店），而零售商也要赚取利润，也要往上再加价。所以最终几道弯拐过来之后，市民能买到的西瓜就是2-3元/斤价格在出售了，看到这个价格市民当然会感到吃不起。

但是，如果我们又要怪中间商赚了西瓜的差价，中间商们却纷纷叫苦不迭，説也根本没有赚到多少钱，最多只是赚取一点点辛苦费，主要有以下几个原因：第一，西瓜在运输途中会出现变质（例水晶瓜、空瓜等）的损耗量大，这些损失和风险都要由中间商承担。所以，表面上看中间商加了价格，实际上如果看到运输途中西瓜的损耗，中间商们也没有太多利润可赚，最多也就是赚取一些辛苦费。

第二，西瓜的运输费也很高。这不仅是汽油、租用大型卡车的费用，还要上高速公路的费用，国内各种道路都要收费，因为我们是“贷款修路，收费还贷”的模式，所以西瓜在运输过程中“买路钱”是少不了的。而且还要雇人搬运西瓜，这个搬运人工费也在年年上涨。试想如果中间商要转好几个环节，运输路程拉长，成本就会上升。

第三，因为西瓜不易储藏，对于中间商来説，稍微加点利润就转手了，所以真正利润高的是像超市、大卖场、水果店这样的零售商，他们加价要比中间商更加多一些。因为大型超市等要对西瓜进行优胜劣汰，要把品相最好的西瓜呈现在市民面前，这样才能卖个好价钱，赚取更多的利润。因为，超市、大卖场等都要有租金、有员工，不把西瓜卖得贵一点是不行的。

值得关注的是，现在国家放开了地摊政策，农民可以拿自己种出来的西瓜或其他农产品，放到城市里的马路上售卖，这样可以省去中间环节的加价，既可以让农民的卖瓜收入有所提高，也能让市民再也不用吃到高价西瓜，这才是双方都得益的事情。不过，这样会涉及到很多人的利益，从此再也无法从中分得一杯羹，他们收入也会受到很大的影响。但不管怎么样，努力减少农产品的中间环节，尽可能的让更多田头的瓜果，以更直接的方式供应到市民的餐桌上，这样国内物价成本就会降低，惠及的还是广大老百姓。