这里的产研合作，真不是说说而已

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本文作者 李芳芳  黄晓芬

日前，三亚空管站与民航二所下属的民航空管工程技术研究所对海南科研基地及联合实验室成立一年来的工作和成果进行了总结，签署了进一步加强合作的补充协议。

在建设海南自由贸易试验区这个大背景下，双方的产研合作尤其重要。

因为，随着海南自由贸易区的建设，航班量必然大幅增长，三亚空管站面临着更大的保障压力，需要进一步提升保障能力。

正如三亚空管站站长麦丰所说：“我站将更加迫切地需要在科研技术、人才培养等方面得到专家的指导和支持。”

其实产研合作并不是个新鲜事儿，但有没有真正的成果，就要看看实实在在的工作开展情况。

有专家曾表示，看一个实验室好不好，一看能不能出引领性的科研成果，二看能不能帮助实际运行。两者都有很难，只要在一方面有所擅长就可以。

先看看过去一年来，这个科研基地和实验室在这两方面有没有成果。

按照民航二所副所长刘卫东所言，一年来，科研基地和联合实验室主要通过使用新技术解决三亚空管的运行问题，比如——

所研发的导航在线测试系统安全解决了三亚高温外场测试的难点；

导航设备实时监测系统将传统的导航监控工作转变为智能预测方式，为导航监控带来极大的便利，对三亚机场飞行安全发挥了作用。

三亚空管站也给科研基地和联合实验室实实在在的支持，比如——

为民航二所科研基地提供良好的办公环境

多次派资深的通导、管制专家参与各类项目的评审工作；

帮助安装导航设备监测系统，为导航在线测试系统及导航设备实时监测系统的运行验证提供了场所；

大力支持民航二所承担的有关民航局的安全能力项目。

当然，成绩只属于过于，关键还要看未来。

三亚空管站提出的建设“三大基地”（科技创新基地、新技术验证基地、空管培训考试基地）已经获得三亚市政府、民航空管系统各级管理部门的支持，所以，对未来的技术支撑、实验成果落地要求更高。

为此，双方在去年签署战略合作协议的基础上，今年继续签订了补充协议。

根据协议，双方未来将在这些领域有进一步的深入合作——

在空域及场面运行性能仿真评估、导航台站电磁环境评估、通信导航监视设备审定测试、管制席位配置及优化研究与验证等方面开展具体合作项目。

在技术交流、人员培训和服务方面，建立技术创新合作制度，相互开放，人员互访；

每年举办技术交流研讨会，交流行业发展趋势、运行需求、国内外民航技术发展趋势、新技术应用情况等；

建立人才联合培养制度，根据需要联合培养工程技术人员；

建立高级技术人才短期流动制度；

建立定期协商机制，就科研方向、定位及科研基地及联合实验室的管理等开展讨论，研究解决合作过程中产生的问题等。