山东通航飞行可以网上申请飞行计划了！为山东空管真情服务鼓掌~

自2016年1月1日起，山东空管分局管辖范围内的通用航空飞行可以通过互联网完成民航环节的飞行计划申请。山东空管分局被授权自主完成审核、批准，同时向华东空管局备案。此举措极大地简化了申请流程，向通航飞行的一站式申请服务迈出了坚实的一步。

这一变化得益于山东通航飞行服务信息中心暨山东通航飞行服务站的成立。中心依托山东空管分局，为民航济南管制区域内（除地方机场、通用机场管制范围外）的通航飞行提供飞行计划及放行申请的受理审核服务、管制服务等，并为区域内的地方运输机场、通航机场、飞行服务站提供技术支持。

作为试点单位建设宏观新体系

低空空域管理和通航发展综合配套改革是中国民航重点项目之一。山东空管分局作为试点单位，对此项工作高度重视。2015年6月，山东空管分局成立了通航保障配套改革试验领导小组，根据实际工作情况制定了《山东空管分局关于低空和通航改革试验的先期建设方案》，从宏观角度建立起了“内聚能量、上赢支持、外展沟通”的通航保障体系。

山东空管分局相关负责人介绍，"内聚能量"就是进一步巩固和提升分局的通航保障能力。山东空管分局重新修订了通航保障协议模板，并从制度建设和科技支撑上不断提升通航保障能力。“上赢支持”就是争取上级单位的相应支持。

通过积极有效的沟通，山东空管分局成功获得了授权，可归口受理审批民航济南管制区内飞行的通航飞行计划，为后续工作的开展打下了坚实的基础。“外展沟通”就是主动加强与地方政府、空军等相关部门的联系，为改革工作营造积极的社会环境。

在华东空管局的领导下，经过近6个月的努力，山东空管分局成立了山东通航飞行服务信息中心暨山东通航飞行服务站。

山东空管分局相关负责人表示，山东通航飞行服务中心（站）的成立是山东空管分局在低空空域管理和通用航空发展综合配套改革工作上的一次大胆尝试，也标志着济南区域的通航保障配套改革工作进入了新阶段。

打造新平台提供便捷网上服务

山东省内存在多家通用航空公司，而且分散在各地。如果每次申报计划都必须到特定地点，对于通航公司而言，不仅意味着较高的时间和经济成本，还十分不便捷。于是，山东空管分局着力思考为分散各地的多家通用航空公司提供更加优质、便捷的飞行保障服务。

在探索中，山东空管分局决定秉持“互联网+”思维，自主打造山东通航飞行服务系统网络平台。

山东空管分局成立了“低空巡警”青年突击队，充分发挥了青年员工思想活跃、勇于创新的优势，仅仅用了两个多月的时间，就成功打造出了包含12大功能模块、涵盖了山东通航飞行服务中心（站）所有服务功能的互联网专用平台。

如今，山东境内的20多家通用航空公司可以通过互联网访问山东通航飞行服务系统网络平台，并获取相关服务。在申报飞行计划时，通用航空公司只要在网络平台上填写相关表格即可。而有关管理人员还可以在平台上实时查看装有ADS-B设备的通航飞机飞行状态。此外，该平台还可以为通航公司提供专业化的航空气象、航行情报服务等丰富、全面的保障信息。

山东空管分局相关负责人表示，目前，山东通航飞行服务系统网络平台还在持续完善中。山东空管分局将把该平台打造成为通航保障提供优质服务的可靠技术平台。

借力外援实施新战略

相比于民航运输飞行，通航飞行具用“低（高度低）、慢（速度慢）、散（任务分散）”的特点。这些特点给山东空管分局的服务保障带来了难度和挑战。

为了真情服务通航企业，山东空管分局决定借力外援，充分利用大专院校、科研单位以及高科技企业的技术力量，制定发展新战略。山东空管分局具有丰富的空管业务实际操作经验，而大专院校、科研单位和高科技企业具有较强的理论研发水平。引入强大的外援科技支持力量，将为山东通航空管信息服务中心（站）提供更大的发展动力。

为了给通航服务提供更为可靠的航空气象服务，山东空管分局与上海培谊科技有限公司签署了相关战略合作协议，协力打造航空气象新系统。为了提供更好的通航飞行监视服务，山东空管分局与航科院航行新技术研究所携手合作，共同推动北斗、ADS-B技术在中国的广泛应用。此外，山东空管分局还与中国民航大学空管学院签订了战略合作协议，旨在进一步促进航空管制理论研究，为通航管制服务奠定坚实的理论基础。

山东空管分局相关负责人表示，凭借宏观新体系、技术新平台和发展新战略，山东通航飞行服务中心（站）迈出了通用航空综合保障改革的关键一步。未来，山东空管分局将在实践中不断探索，总结思路，汇总经验，用实际行动推动我国民航事业的全面发展。

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